第一工程机械网

矿用自卸车对比

GKM50C非公路自卸车和YTK108港口专用自卸车哪个好

国机洛建50矿用自卸车和宇通108矿用自卸车在性能、适用场景等方面各有特点,选择时需结合具体需求综合判断。以下从多个维度对两者进行对比分析:

一、品牌背景与市场定位

  1. 国机洛建(洛阳建筑机械厂)

    • 隶属中国机械工业集团(国机集团),国内工程机械老牌企业,技术积累深厚,尤其在装载机领域有较高知名度。
    • 其矿用自卸车主打性价比路线,适合预算有限但追求可靠性的中小型矿山或工程队。
  2. 宇通重工

    • 以客车制造起家,后拓展至工程机械领域,依托新能源技术和智能化优势快速崛起。
    • 产品偏向高端化,注重节能环保和舒适性设计,适用于大型现代化矿山或对运营成本敏感的客户。

二、核心参数对比

| 项目 | 国机洛建50型 | 宇通108型 | |------------------|--------------------------------------|-------------------------------------| | 额定载重量 | 约30-40吨(型号可能影响数据) | 通常为60-70吨(以“108”命名推测更大容量) | | 发动机功率 | 中等马力(如潍柴/玉柴系列) | 高功率(可能采用康明斯等进口引擎) | | 变速箱类型 | 手动为主,部分配置自动挡 | 多档位自动变速器,换挡平顺性更优 | | 货箱容积 | 标准尺寸(适应中等运量) | 大容积设计,单趟运输效率更高 | | 燃油经济性 | 一般水平,维护成本较低 | 采用混合动力或高效燃烧技术,油耗更低 | | 驾驶室舒适度 | 基本功能齐全,隔音一般 | 全封闭降噪设计,配备空调/座椅调节等 |

三、关键差异点

  1. 承载能力与适应性

    • 若作业环境为小型露天矿或短途转运,且日运量较小,国机洛建50型的灵活性和低成本更具优势。
    • 对于大型深井矿或长途运输任务,宇通108型的大载重量和高通过性可显著提升作业效率。
  2. 技术与可靠性

    • 国机洛建的传统机械结构成熟稳定,维修网点覆盖广,配件易获取。
    • 宇通可能集成更多智能系统(如故障诊断、远程监控),但对操作人员的技术要求略高。
  3. 全生命周期成本

    • 采购价:国机洛建通常低于宇通。
    • 使用成本:宇通的低油耗和维护周期延长可能抵消初期差价。
    • 残值率:宇通因品牌溢价和技术先进性,二手市场保值率可能更高。

四、用户群体建议

五、决策建议

  1. 实地考察:联系经销商试驾,重点测试爬坡能力、制动距离和转向灵活性。
  2. 案例参考:向同行业用户咨询实际使用体验,尤其是出勤率和故障率数据。
  3. 合同条款:关注保修期长度、备件供应速度及培训服务内容。

若追求短期经济效益且作业规模不大,国机洛建是稳健之选;若着眼长远降本增效并接受一定学习曲线,宇通的高端机型可能带来超额回报。

VS

GKM50C非公路自卸车和YTK108港口专用自卸车产品的性能特点

GKM50C非公路自卸车性能特点

该系列非公路矿用自卸车,可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性,降低车辆总体运营成本,主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。 特殊设计定制的加大减速驱动桥,加强型悬挂系统,高强度材料车架大梁,大直径宽基工程轮胎,使得整车承载能力大幅度提高。 根据不同工况匹配专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机,大速比车桥,大扭矩变速箱,保证在提高承载力30%的情况下,仍然具有强劲动力,爬坡能力强,重载起步顺畅。 采用成熟稳定的双管路制动系统,配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室,将制动力独立作用在前、中、后车轮上,具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能。

YTK108港口专用自卸车性能特点

1、YTK108港口专用自卸车是我公司根据市场需要,在多年生产矿用自卸车的基础上,针对港口码头短距离运输散装物料作业工况研发的专用自卸车,主要适用于港口码头短距离运输散装物料作业。 2、突出特性: a、经济实用、绿色环保 YTK108港口专用自卸车匹配潍柴大马力专用工程版低速大扭矩燃气发动机,可靠耐久,燃料经济性明显,专用工程净化器,排放标准达到国V,节能环保;可选配伸缩篷布密封系统,有效防止车辆在运输各类沙石、煤等颗粒物料时的抛洒或扬尘对环境造成的污染。 b、性能优越、质量可靠 YTK108港口专用自卸车经过科学设计、合理匹配,针对港口平整路面设计,动力强劲、承载能力强、质量可靠,使用寿命长。 c、安全可靠 YTK108港口专用自卸车采用双回路制动系统,具有行车制动、驻车制动、辅助制动三种功能,保证整车各工况条件下的安全性;结合骨架式加强型工程驾驶室,全力保障车辆及驾驶人员的行驶安全。 d、坚实耐用 YTK108港口专用自卸车采用刚性车架,大截面、高强度、宽体箱型焊接车架结构形式,重心低,稳定性好,承载能力强,能适应各类恶劣工况;

GKM50C非公路自卸车和YTK108港口专用自卸车参数配置对比

设备名称 GKM50C非公路自卸车 YTK108港口专用自卸车
飞轮功率 247kW 280/380kW
额定载重量 50000kg 40000kg
装载容量 24m³ 40m³
驱动形式 6X4
关注度 0 0
更多GKM50C非公路自卸车参数 更多YTK108港口专用自卸车参数

GKM50C非公路自卸车和YTK108港口专用自卸车相关机型推荐

相关对比 热门对比

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-008-1558 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们