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矿用自卸车对比

XDE400电传动自卸车和TFS111非公路重型自卸车哪个好

徐工400矿用自卸车和徐工111(推测可能为XDE系列某型号,如**XD342或类似规格车型的误写/代称)在性能、适用场景等方面各有特点。以下从多个维度对比分析:

一. 动力与载重能力——核心差异点* 关键指标决定运输效率和经济性. - HGCM XE95D(假设对应“基础型”)/实际需确认是否指XE76G等较小吨位产品: 若以常见中小规模矿山为例,其发动机功率通常低于大型号;例如部分机型搭载潍柴WP8系约~三百千瓦级引擎;而像真正的"重型选手"(若原问题中的'四百’实指南非项目同款超千马力巨无霸)则采用双增压中冷技术+MTU柴油机组合输出峰值扭矩可达六位数牛米级别. 载荷容量直接影响单趟作业量: 小尺寸版本最大有效负荷多集中在三十至五十公升级区间内运行 ;反观顶级配置版可轻松突破两百余立方米土石方装运需求且保持稳定行驶状态不降速 。这意味着前者更适合短途高频次转运任务后者则是长距离大规模开采工程首选方案之一 .此外还需考虑轮胎承载系数匹配度以及悬挂系统耐久性问题以确保长期高强度使用下安全性不受影响!

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XDE400电传动自卸车和TFS111非公路重型自卸车产品的性能特点

XDE400电传动自卸车性能特点

一、高端配置,性能卓越 发动机 原装进口MTU高性能电控发动机,动力强劲,低速高扭矩,燃油经济性好;发动机监控系统可实时监控各气缸的工作状况,延长发动机使用寿命,降低使用成本。 电控系统 新一代电子智能控制系统,集车辆管理系统、视频影像、数据记录于一体,有效降低油耗,提高驾驶安全并方便管理、保养车辆;全LED灯具,绿色环保抗震动性好。 电传动系统 采用徐工自主研制的交流电传动系统,安全可靠,故障率低,维护成本低;可实现恒功率控制、无极调速,牵引能力强,保证最大的生产效率。 液压系统 转向、制动及举升动作采用液压传动方式。配备转向及制动应急液压源,保障车辆紧急工况下的安全性能;采用恒压变量系统及进口制动控制元件保证制动性能满足ISO 3450标准;采用高性能转向控制元件保证转向性能满足ISO 5010标准;配备大流量举升液压油源,保证车辆卸货效率。 二、高品质驾驶享受 新型豪华舒适的司乘系统应用人机工程学设计。采用先进的隔音降噪技术,将驾驶室内噪音控制在75分贝以下。舒适的空气悬浮座椅、大功率冷暖空调、增压器、电动升降车窗、电除霜后视镜等部件,大幅提升了驾乘舒适性, 有效降低驾驶员作业疲劳。设有多风道立体送风系统,配有先进的音响系统,各种操作更方便舒适,触手可及。防爆胎、防落物等安全技术的应用可有效降低意外状况对驾乘人员带来的伤害。大尺寸后视镜、无A柱设计的前挡风玻璃和倒车影像系统保证卡车具备良好的全周视野。 三、坚固高效,持久耐用 车架 车架采用箱形截面设计,高强度优质合金钢板制造,具备优良的抗疲劳强度、抗低温冲击韧性和焊接性能。关键受力区域采用铸钢件,使用寿命更长。 悬架系统 悬架系统采用四个油气比可变的油缸,能有效吸收路面的振动与冲击,延长车架寿命,提高驾驶舒适度。 货厢 货厢采用高强度耐磨板与低合金高强度调质钢焊接,使用寿命长。货厢呈簸箕形,卸货效率更高,特殊设计的加强筋结构能够有效降低货厢重量,尾部梯形结构,装载效率更高。 四、便捷的维修保养 采用集中润滑系统,为运动机构的所有销轴和回转支承提供定时、定量的润滑,自动化程度高,效率高,极大的降低了劳动强度。 各系统功能区的维护点均容易接近,并配有灯光照明,使维护保养更加便捷。液压系统的保养部位接近地面,更换方便。 快速注油系统,分布在车架两侧,接近地面,方便操作。 五、选配部分 可根据用户需要选配各种物料货厢、防滚翻驾驶室、液压升降梯、称重系统,全方位提高设备性能。

TFS111非公路重型自卸车性能特点

徐工非公路重型自卸车产品,广泛适用于露天矿山开采、水利施工、港口短途重载运输、移山填海等工程施工,整车经过不同施工现场、上千次高强度工业性考核试验后定型,拥有传统自卸车无可比拟的复杂工况适应性。凭借优越的整车性能,该产品通过了国家军用试验场高性能试验、德国莱茵认证,荣获国家级机械工业科学技术三等奖、江苏装备制造业新产品优秀奖等荣誉,目前,内销量、出口量均居行业前茅。

XDE400电传动自卸车和TFS111非公路重型自卸车参数配置对比

设备名称 XDE400电传动自卸车 TFS111非公路重型自卸车
飞轮功率 2720kW
额定载重量 400000kg 0kg
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