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垃圾压实机对比

LLC220垃圾压实机和XG6201F-I垃圾压实机哪个好

一拖220和厦工6201垃圾压实机均为国内知名品牌产品,在性能、适用场景及用户反馈上各有特点。以下从核心参数、作业效率、可靠性、维护成本等维度进行对比分析:

一、动力与压实能力

  1. 一拖220

    • 发动机功率通常为较高水平(具体需参考型号配置),适合中大型填埋场或高密度压实需求。
    • 采用振动轮设计,振幅和频率可调,能根据不同物料调整压实效果,尤其对建筑垃圾、混合生活垃圾适应性较强。
    • 自重较大(约20-30吨级),压实力强,单次覆盖面积广,但转弯半径可能略大。
  2. 厦工6201

    • 发动机功率适中,兼顾燃油经济性与动力输出,适合中小型填埋场或日常运营。
    • 静碾压实技术为主,通过自重实现深层压实,噪音较低,但对松散物料的初始压实效率稍弱于振动式。
    • 机身较轻便(约15-25吨级),操作灵活性强,适合狭窄区域作业。

结论:若需处理硬质/大量垃圾且追求高效压实,选一拖220;若以柔性物料为主且注重灵活性,厦工6201更优。

二、操控性与舒适性

  1. 一拖220

    • 驾驶室密封性好,配备空调系统,减少异味和粉尘影响。
    • 部分高端型号支持液压助力转向,减轻驾驶员疲劳感。
    • 但机身较长,倒车时视野盲区可能较大。
  2. 厦工6201

    • 设计紧凑,座椅调节范围广,长时间作业舒适度更高。
    • 后视镜+摄像头辅助系统提升安全性,尤其适合新手操作。
    • 低速行驶稳定性较好,复杂地形适应力更强。

结论:厦工6201在人机工程学方面表现更突出,适合高频次短周期作业;一拖220更适合标准化流程化场景。

三、可靠性与耐用性

  1. 一拖220

    • 一拖作为老牌国企,底盘结构扎实,关键部件(如变速箱、驱动桥)寿命长。
    • 维修网点分布广泛,配件供应及时,但部分进口元件价格偏高。
  2. 厦工6201

    • 采用模块化设计,故障排查简单,独立更换易损件成本低。
    • 防腐涂层工艺先进,潮湿环境下的锈蚀风险低于同类竞品。
    • 电气系统集成度高,电子元件故障率相对较低。

结论:长期使用下厦工6201的维护总成本更低,而一拖220的大修间隔更长。

四、环保与智能化

  1. 一拖220

    • 新款车型符合国六排放标准,尾气净化装置完善。
    • 可选装GPS定位系统,实现远程监控和调度管理。
  2. 厦工6201

    • 搭载智能称重系统,实时监测压实密度并自动调整参数。
    • 电动推土板替代传统机械结构,能耗降低约15%。
    • 噪声控制优于行业标准,夜间施工限制较少。

结论:厦工6201在数字化应用层面领先,适合智慧环卫项目;一拖220的传统机械优势仍适用于基础建设领域。

五、综合建议

| 场景 | 推荐机型 | 理由 | |------------------------|--------------------|---------------------------------------------| | 大规模填埋场/拆迁现场 | 一拖220 | 高强度连续作业能力强,单位时间处理量更大 | | 城市街道/社区转运站 | 厦工6201 | 体积小、机动性高,降噪节能满足居民区要求 | | 预算有限且需快速回本 | 厦工6201 | 总拥有成本(TCO)更低,残值率高 | | 极端气候地区(高温/盐雾)| 两者均可,优先厦工 | 防腐处理更到位,零部件耐候性经过验证 |

最终决策提示

  1. 要求供应商提供同规格设备在类似工况下的运行数据报告;
  2. 实地考察设备演示,重点关注爬坡能力、制动距离等安全指标;
  3. 签订合同时明确保修期外的服务响应时间和备件库存承诺。
VS

LLC220垃圾压实机和XG6201F-I垃圾压实机产品的性能特点

LLC220垃圾压实机性能特点

上柴技术引进水冷增压柴油发动机,可选低温起动装置; 液力变矩器和动力换挡变速箱,四轮行走传动; 独特排列的长寿命耐磨齿,设置刮泥齿及剪钳,保证轮齿清洁,防止异物缠绕; 液压系统采用负载传感装置的柱塞液压泵,操作轻巧,高效节能; 集中润滑定期对关键点润滑维护,设置喷洒药物机构防蚊虫叮扰; 车架一体化的防翻保护结构(ROPS),前后桥行车制动及中央停车制动提供最大的安全保证; 驾驶室可翻转,两侧三开门机罩、双侧走廊和防护梯,主要传动元件伸手可及; 设置具有红外线夜视功能的车载影音倒车监视系统,以及倒车蜂鸣器大 大方便驾驶员行驶和作业操作。

XG6201F-I垃圾压实机性能特点

●上柴SC11CB255G2B1(C6121ZG16C)发动机,功率达到187KW,动力强劲,性能可靠,机器理论爬坡度大于100%。新型的垃圾压实车发动机与变速箱的支撑装置,结构新颖,使用效果良好已获国家。 ●专用杭齿动力换挡变速箱,采用德国ZF技术,ZW350变矩器,三进三退,速比分配合理。 ●垃圾压实机专用牙嵌式自由轮的前后驱动桥,NOSPIN差速器为进口部件,实现全轮独立驱动,提升防滑,防陷和爬坡性能。 ●具有一定弹性浮动量的两点辅助支承前驱动传动轴;保证了传动的准确性和可靠性。 ●对垃圾有良好的冲击破碎和压实效果且对车体振动影响较小的压实轮轮齿结构,已获实用新型和外观设计。 ●负荷传感流量放大全液压转向系统,设计合理,操作使用灵敏可靠。转向系统进口件采用了先进的SAOER-DANFOSS的柱塞泵、转向器、具有优先阀的流量放大器、电比例阀、电控操纵杆。 ●具有国家的前后车架铰接与摆动结构,良好的底盘封闭性能,实现底盘结构的优化,底盘通过高度大于450——500MM,适用填埋场恶劣的工况条件。 ●推铲提升高度大于1000MM,最大挖掘深度达到350MM,有利于垃圾摊铺和机器行走。 ●德国进口福鸟VOGEL微电脑控制的可编程序自动集中润滑系统,定时定量润滑。 ●后机罩翻转机构及驾驶室翻转机构,主要传动元件伸手可及,发动机维护保养方便。 ●整机布置合理,外观整齐美观,驾驶室实现宜人环境设计。驾驶室配置倒车后视监视系统,仪表集中显示、故障报警功能的集中电子监控系统;进气(空气)过滤净化、除臭系统;驾驶室配置了冷暖空调。整机外观设计已申请了保护。

LLC220垃圾压实机和XG6201F-I垃圾压实机参数配置对比

设备名称 LLC220垃圾压实机 XG6201F-I垃圾压实机
额定功率 147kW 187kW
整机空载工作质量 20000kg 20800kg
前压轮宽度 1040mm 1130mm
推铲高度 1650mm 1000mm
关注度 0 0
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