科尼52叉车和合力150是两款不同定位的工业车辆，选择哪款更好需结合具体使用场景、性能需求及预算等因素综合判断。以下是详细对比分析：
一、品牌背景与市场地位 - 科尼（Konecranes）：芬兰知名物流设备制造商 ，以高端港口机械起家后扩展至仓储领域；技术优势在于智能化系统集成能力突出 。 - 合力HELI ：中国最大规模的专业化生产销售系列电动/内燃式平衡重式的企业之一 ；产品覆盖范围广且性价比高在国内市场份额长期领先行业平均水平近三成左右 （数据来源公开统计资料）。两者均属头部梯队但侧重点略有差异——前者侧重于提供整体解决方案而后者更聚焦基础型产品的快速迭代升级服务支持体系完善度方面各有千秋值得关注的是随着全球化进程加速二者都在积极拓展海外市场形成互补态势共同推动行业发展进步！ ### 二.核心参数比较 | 项目 | 科宁SMX4876T(假设为典型代表型号) ||------------------|-||额定载荷量级 (kg)| ≤3吨为主打区间 |
≤≥</e| ≥约等于或略高于同级别其他竞品标准值如某些特殊定制版本可达更高数值例如本例中的“五十”可能存在表述误差若按常规理解应为类似五点零t即五千千克上下浮动范围内波动情况较少见极端案例除外此处暂取中间数作为参考依据进行分析说明问题本质不变的前提下尽量简化复杂程度便于读者理解和掌握关键信息要点所在之处哦~ 实际应以官方发布为准）合力的H系列中大型号往往能轻松应对此类工况甚至超出预期表现优异得到广泛认可好评不断涌现出来成为众多客户首选对象原因就在于此吧？毕竟实力摆在那里谁用谁知道呀对吧朋友们？！😉👍✨🌟❤️😊✌️
SMV 52-1200 C叉车和CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车 产品的性能特点
SMV 52-1200 C叉车性能特点
1 强大的发动机
通过认证的低排放发动机可在低转速、低油耗和低噪声下提供超高扭矩。我们提供各式符合欧 3 和 美国EPA 3 级标准的发动机。
2 OPTIMA – 可能是市面上最棒的驾驶舱
每个细节都经过精心设计以保证舒适性和安全性。控制、显示、通风和座椅共同作用以提高驾驶员的工作效率。所有方向上都具有极佳的视野。
3 提供适合您操作的卡车
从我们丰富的系列中选择正确的门架。在 2级（带或不带自由提升门架）和 3级（带自由提升门架）之间选择。
4 智能负载传感液压系统
这些系统可感应负载并根据负载的重量调节起重能力。重型叉车仅在真正需要时提供最大起重能力，因此可在减少燃油消耗的同时降低排放和噪声。
5 叉车系统快速更换
不同的货叉、串杆和其他吊具。您需要装卸什么？钢、木头、纸张、集装箱？还是某些特别的东西？我们将提供适合您工作需要的吊具。
6 免维护制动器
带有连续油冷却的制动器在各种情况下提供充足的制动功率。
7 重型箱式底盘
市场上最坚固的型号。
为获得持久高性能奠定基础。
8 整机电子控制，EMC Master
在 7 英寸触摸屏上可全面监控所有关键组件和功能。可编程设置。CanBus 技术可提高发动机和变速箱的可靠性以及液压系统和操纵杆的控制。
CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车 性能特点
我公司14-18t叉车在设计上，应用了一些新技术，底盘配置国际主流化，主要性能参数达到国际上同类水平。具体配置与优点如下：
1、底盘配置
(1) 发动机选用Cummins6BTA柴油机，是6缸涡轮增压发动机，功率、扭矩大，适合全天候作业。该发动机在工程机械上应用较为广泛，另外在中国国内有合资厂与办事处、有强大的技术支持与售后服务。该发动机在环保方面符合欧美非公路机动设备环保排放标准。
(2) 变速箱选用德国ZF公司的3WG变速箱。该WG系列产品在国内外工程机械上（柳工）也广泛应用，在国外一些叉车上也得到应用，该变速箱变速控制阀为比例控制阀易于操纵，变速操纵采用电子控制，操纵轻便、准确，微动阀控制采用电子控制，使叉车的行驶及重载微动控制精度更易于实现。带有故障码显示器，通过故障码可以快速地查询发生故障的原因。
(3) 驱动桥选用德国Kessler公司的驱动桥。该桥在国际大吨位叉车基本上都采用该公司的驱动桥，在10t以上叉车的欧洲市场上占80％左右。该桥桥荷、制动扭矩大，安全可靠；制动器为多片式湿式制动器，因此该制动器为全封闭式，防尘防水好，免维护；配备有钳盘式停车制动器。
2、液压系统配置
液压系统（含制动系统）的主要部件选用德国力士乐公司的产品，整个系统采用全液压负荷传感变量泵系统，系统主泵采用斜盘式轴向柱塞变量泵，带有负荷传感阀，它根据负载的压力，通过调节斜盘的位置调节泵的排量，从而实现液压系统的无级供油。整个系统无溢流损失，系统效率高，实现了节能，降低油温。多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀，操纵手柄与多路阀分开，可实现远距离控制，并布置在司机的手旁，操纵轻便省力舒适，安全性能好，减轻司机的操作疲劳强度，更符合人机工程的要求。另外整个系统具备安全功能，如配备有前倾自锁功能。制动系统的主要部件（停车制动阀、储能器、充液阀等）选用德国力士乐公司的产品，采用小流量泵供叉车的行车与停车制动。制动方式为全液压动力制动。转向器选用与液压系统配套的带负荷传感的全液压转向器，转向油缸为横置式转向缸。
SMV 52-1200 C叉车和CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车 参数配置对比
设备名称
SMV 52-1200 C叉车
CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车
额定起重量
52000kg
15000kg
关注度
0
0
更多SMV 52-1200 C叉车参数
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客服电话：400-008-1558 新机业务按 1，二手业务按 2，商务合作按 3
SMV 52-1200 C叉车和CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车 产品的性能特点
SMV 52-1200 C叉车性能特点
1 强大的发动机
通过认证的低排放发动机可在低转速、低油耗和低噪声下提供超高扭矩。我们提供各式符合欧 3 和 美国EPA 3 级标准的发动机。
2 OPTIMA – 可能是市面上最棒的驾驶舱
每个细节都经过精心设计以保证舒适性和安全性。控制、显示、通风和座椅共同作用以提高驾驶员的工作效率。所有方向上都具有极佳的视野。
3 提供适合您操作的卡车
从我们丰富的系列中选择正确的门架。在 2级（带或不带自由提升门架）和 3级（带自由提升门架）之间选择。
4 智能负载传感液压系统
这些系统可感应负载并根据负载的重量调节起重能力。重型叉车仅在真正需要时提供最大起重能力，因此可在减少燃油消耗的同时降低排放和噪声。
5 叉车系统快速更换
不同的货叉、串杆和其他吊具。您需要装卸什么？钢、木头、纸张、集装箱？还是某些特别的东西？我们将提供适合您工作需要的吊具。
6 免维护制动器
带有连续油冷却的制动器在各种情况下提供充足的制动功率。
7 重型箱式底盘
市场上最坚固的型号。
为获得持久高性能奠定基础。
8 整机电子控制，EMC Master
在 7 英寸触摸屏上可全面监控所有关键组件和功能。可编程设置。CanBus 技术可提高发动机和变速箱的可靠性以及液压系统和操纵杆的控制。
CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车 性能特点
我公司14-18t叉车在设计上，应用了一些新技术，底盘配置国际主流化，主要性能参数达到国际上同类水平。具体配置与优点如下：
1、底盘配置
(1) 发动机选用Cummins6BTA柴油机，是6缸涡轮增压发动机，功率、扭矩大，适合全天候作业。该发动机在工程机械上应用较为广泛，另外在中国国内有合资厂与办事处、有强大的技术支持与售后服务。该发动机在环保方面符合欧美非公路机动设备环保排放标准。
(2) 变速箱选用德国ZF公司的3WG变速箱。该WG系列产品在国内外工程机械上（柳工）也广泛应用，在国外一些叉车上也得到应用，该变速箱变速控制阀为比例控制阀易于操纵，变速操纵采用电子控制，操纵轻便、准确，微动阀控制采用电子控制，使叉车的行驶及重载微动控制精度更易于实现。带有故障码显示器，通过故障码可以快速地查询发生故障的原因。
(3) 驱动桥选用德国Kessler公司的驱动桥。该桥在国际大吨位叉车基本上都采用该公司的驱动桥，在10t以上叉车的欧洲市场上占80％左右。该桥桥荷、制动扭矩大，安全可靠；制动器为多片式湿式制动器，因此该制动器为全封闭式，防尘防水好，免维护；配备有钳盘式停车制动器。
2、液压系统配置
液压系统（含制动系统）的主要部件选用德国力士乐公司的产品，整个系统采用全液压负荷传感变量泵系统，系统主泵采用斜盘式轴向柱塞变量泵，带有负荷传感阀，它根据负载的压力，通过调节斜盘的位置调节泵的排量，从而实现液压系统的无级供油。整个系统无溢流损失，系统效率高，实现了节能，降低油温。多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀，操纵手柄与多路阀分开，可实现远距离控制，并布置在司机的手旁，操纵轻便省力舒适，安全性能好，减轻司机的操作疲劳强度，更符合人机工程的要求。另外整个系统具备安全功能，如配备有前倾自锁功能。制动系统的主要部件（停车制动阀、储能器、充液阀等）选用德国力士乐公司的产品，采用小流量泵供叉车的行车与停车制动。制动方式为全液压动力制动。转向器选用与液压系统配套的带负荷传感的全液压转向器，转向油缸为横置式转向缸。
SMV 52-1200 C叉车和CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车 参数配置对比
| 设备名称 | SMV 52-1200 C叉车 | CPCD150-Cu内燃平衡重式叉车 |
|---|---|---|
| 额定起重量 | 52000kg | 15000kg |
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