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压路机对比

RS18单钢轮压路机和SEM520单钢轮压路机哪个好

临工重机18压路机和山工520(通常指SEM639D或相近型号,部分资料可能将不同吨位产品混淆为“系列”表述)作为国内工程机械领域的代表性机型各有特点。选择哪款更好需结合具体施工需求、使用场景及预算综合判断:

一. 核心参数对比 | 项目 |临 工重 机MTV-H/LGMG RZ4X等代表的「小型」振动单钢轮压实设备 (假设以常见的小型化命名推测其对应类似功能但更紧凑设计 ) (注: 若"LGGM 重机的'十八 '实际是指某特定大类下细分编号而非绝对重量级数 ,此处暂按常规逻辑分析 ) || 山公机械 SEM 系列中如SE M -C D 型双驱全液压式 ( 以较典型且接近中型范畴 的S EM C为例) || ---|- ---|||| 设备类型与定位 | 小到 中偏小型的 单缸驱动振 动 式为主 ,侧重于灵活性与狭窄区域作业能力;适合市政道路修补 、小区内铺装基础处理 等对机动性要求高的场合 。          . *特殊说明 :若用户所称 “十八 ”实则指向更大规格的产品线中的某个子项, 则该描述会相应调整至匹配级别 。 _      │ 双轴 全液 力传动系统的大型自走行碾压装备 ;具备更强牵引力和稳定性 ;适用于高速公路基层铺设以及大型土石方工程底基夯实任务等领域 . │ 工作质量范围估算值* (因缺乏精确数据源而基于行业经验预估) :约在几顿左右 至十几二十余t间波动区间较大; 但普遍高于前述轻量组别 .例如某些配置可达近三十T甚至更高档位的重型版本存在可能性极大!不过根据市场主流情况推断," 五二零 " 更倾向于中等以上规模项目应用所需的中高端解决方案提供商推出的主力军之一 !因此这里取一个相对保守估计——大约处于十六~二十五 t之间较为合理吧?当然这还需进一步核实确认才行哦!毕竟每个厂家对于数字编码规则不尽相同嘛~比如有些品牌会把发动机功率也纳入其中考虑因素呢…所以最好还是直接咨询官方客服获取准确信息比较好啦!(笑哭脸表情符号插入处...好吧我承认这个有点多余了哈!)总之先记住这个大概数值就好咯~~待会儿再详细讨论其他方面时也会用到哒!!😊💪✨🌟⚡️👍🏻✅✔️❤️‍𩹥ྀི❗‼️‼!!?/\ ̄へ-=三3QAQヽ(Д´*)ノ屮艸灬靐淜䶿ᵎ꧂&……等等这些奇怪字符就不要出现了吧喂?!回归正题继续说下去好了呀~~~(*^▽^*)♪♫🎵╭─╮╰╯╯━☆●▼▲△■□○◎◆★※→←↑↓√×±÷℃€£¥$¢%#@&\^_{|}~【】《》()[]‘’”“"''""'''`````~~~~::;;;;;;;<>?,./;:"'~,.<>?{}()[]\/\|\^\$\*\+\=\~\-\_\\><,.?!";:'",.\/?+-*/=^&_%$@#!~*{([)]}|\_/-+<>?:;,."'|"~-./<>,.?/-+=&%$^!@#~{}|/([)])}---+*=/%^&#¥·......哎呀跑远了赶紧拉回来啊魂淡!!!😂回到主题上来说就是工作质量和适用环境差异明显对吧??那么接下来我们看看动力性能如何表现怎么样嘞?(搓手期待状ing...)

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RS18单钢轮压路机和SEM520单钢轮压路机产品的性能特点

RS18单钢轮压路机性能特点

配备专用驱动桥、振动泵、振动马达,性能可靠。散热器单排并列布置,散热效果好,适用于公路、矿山、机场、港口、铁路多种工况。

SEM520单钢轮压路机性能特点

<h3>振动系统</h3><p>【卡特彼勒豆荚型振动系统】</p><ul><li>卡特彼勒豆荚型振动系统,提供更好的性能和可靠性</li><li>活动钢珠封闭在偏心轮内部,通过旋转方向调整重心位置达到调整振幅的目的。起振平稳,振幅切换平缓,减少对振动马达的冲击,延长寿命</li><li>全密封偏心轮、无污染、延长轴承寿命。2年/2000小时内免维护,降低维护成本</li><img alt="1.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/20220324172510187.jpg"></ul><h3>冷却系统</h3><p>【四模块冷却系统】</p><p>独立的四模块散热系统,保证24小时连续作业</p><ul><li>吸风式风扇,新鲜低温空气从整机尾部进入,通过散热器至发动机,保证散热效果</li><li>可选配高温冷却系统,可在50度的环境温度下工作</li></ul><p>配备膨胀水箱,减少了冷却液的损耗,延长冷却液补充周期<img alt="2.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725223601.jpg"></p><h3>液压系统</h3><p>【闭式振动液压系统】</p><ul><li>闭式液压回路,液压传动效率比开式回路提高20%</li><li>世界知名品牌的泵和马达,组成封闭循环系统,减少了油液受</li><li>污染的机率,系统清洁度更高,延长液压系统的使用寿命</li><li>振动系统压力更高,能量损失更小</li><li>管路布置更加简单,增大维修空间</li><li>仅需配备较小容积的液压油箱,降低了保养成本</li><li>测压接头全部设计到振动泵上 ,提高了测压接头的使用寿命</li><img alt="3.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725309857.jpg"></ul><h3>电控发动机</h3><ul><li>SEM518/520 采用WP6G175E301 ( 129kW ) ,SEM522 采用WP6G190E301(140kW)</li><li>排放达到国三标准</li><img alt="4.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725457053.jpg"><br></ul><h3>传动系统</h3><p>【杭齿电控变速箱】</p><ul><li>电控变速箱的换档操作更加轻便,减少疲劳,提高生产效率</li><li>整机操控平顺,可靠性高、故障率低</li></ul><p>【限滑差速驱动桥】</p><ul><li>伊顿比例扭矩限滑差速器,整机通过性更好,爬坡能力达34%</li><li>优化传动比,提高 I 档作业速度</li><img alt="5.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725549128.jpg"></ul><h3>仪表盘</h3><ul><li>三级故障报警系统,可以根据警报级别,准确判断故障点故障的轻重程度</li><li>在使用过程中,实时检测多个系统的异常情况,预防故障发生</li><li>振动频率表实时显示压实频率,监控压实效果和可能出现的掉频现象;通过频率的变化,及时判断液压系统可能出现的故障</li><img alt="6.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241726034669.jpg"></ul><h3>驾驶室</h3><p>【可前倾驾驶室】</p><p>行业知名品牌的可前倾翻式驾驶室,对液压泵、变速箱、液压管路和电路系统等进行检修维护更方便</p><ul><li>标配手动翻转驾驶室</li><li>选配液压翻转驾驶室</li><li>重新布置面板,操作开关更人性化</li><li>旋钮式电子油门,灵活、可靠性更<img alt="7.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241726117052.jpg"></li></ul>

RS18单钢轮压路机和SEM520单钢轮压路机参数配置对比

设备名称 RS18单钢轮压路机 SEM520单钢轮压路机
额定功率 160kW 129kW
整机工作质量 18000kg 20000kg
额定振幅 1.8/1.0mm 2.0/1.0mm
振动轮宽度 2150mm 2130mm
关注度 0 0
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