GTZZ14曲臂式高空作业平台和GTBZ22曲臂高空作业平台哪个好-性能区别-参数对比-第一工程机械网

GTZZ14曲臂式高空作业平台和GTBZ22曲臂高空作业平台哪个好

运想重工14曲臂式高空作业平台和徐工作为国内工程机械领域的知名品牌，其20米级（推测“XG系列”可能存在型号误差）的代表产品各有优势。选择时需结合具体需求、预算及使用场景综合判断：

一. 核心参数对比 | 项目 |运想重工厂YXJQZ-YD型或类似款(假设对应"小吨位") ｜以常见市场主流机型为例 (如某竞品) ||------||--|- -|, ,---,----,--,,,-.,-,.-.--.|最大高度/水平延伸范围 :约≤5m /3~6 m左右* vs ≥7+至8余以上甚至更高跨度设计; |注:此处基于常规小型设备估算值；实际应以官方数据为准!若用户提及的是特定大型号则另当别论！例如某些高端进口同类可达数十倍差异...但通常国产同级别差距较小且更侧重性价比优化策略实施中…因此建议直接咨询厂商获取准确信息为宜！）此外还需考虑底盘稳定性与承载能力是否匹配目标任务强度要求等因素综合考虑后再做决定哦～毕竟安全第一嘛～^_^ !另外关于续航时间方面也值得关注一下呢……毕竟长时间连续作战的话电池容量大小可是关键因素之一哦！（不过现代电动化趋势下多数都支持快充功能啦所以这点倒不用太过担心哈~)最后就是售后服务网络覆盖程度以及配件供应速度等问题也不容忽视哟~~总之还是要根据自身实际情况来权衡利弊得失才行呀~(๑•̀ㅂ •́ )و✧

GTZZ14曲臂式高空作业平台和GTBZ22曲臂高空作业平台产品的性能特点

GTZZ14曲臂式高空作业平台性能特点

1 能适应船厂特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。 2 臂架处于任何位置，作业平台均可安全行走；行走速度随举升高度的升高而降低。 3 设有上下控制台（地面控制台与平台控制台）且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。 4 下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。 5 设有防发动机运转状态下再次启动的装置。 6 臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。 7 臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。 8 平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能，以便平台被牵引。 9 平台行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，其它主动轮能正常行走。 10 当工作臂角度在水平面以上时，对车辆的行走速度有限制。 11臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。 12工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。 13上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。 14平台上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。 15设有12V辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗安全降至地面。 16设有程序动作功能，只有当塔臂变幅到最大角度时，塔臂伸缩臂才能伸出；只有当塔臂伸缩臂完全缩回时，塔臂才能向下变幅，防止向前倾翻和向后倾翻，确保整车的稳定性。 17工作斗具有称重功能，准确检测平台载荷，与载荷在平台上的位置无关。当平台载荷超过允许载重量时，应能显示和报警并限制平台的动作，以保证工作斗及工作斗连接件的强度以及工作的安全性。 18发动机油门控制应有三挡速度，当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。 19当机器停放在不平度超过3°的地面时，臂架动作将受到限制。 20 设备行走及回转时，会发出声光报警。 21采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头，防护等级达到IP65。 22 发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业；且维护保养方便。 23上下控制台均应有防护罩保护。 24臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。 25 行走泵为闭式柱塞电比例变量泵，能进行无级调速。 26 设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。 27在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。 28各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。 29 液压元件与控制元件为进口品牌产品，可靠度高。 30 拖链机构采用高强度铝合金拖链，适应恶劣的工作环境。 31 底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。 32标识清晰、含义明确。

GTBZ22曲臂高空作业平台性能特点

GTBZ22高空作业平台是针对国内中石化建筑施工用户需求而自主研发的自行曲臂式高空作业平台设备，它改变了国内中石化炼化工程的传统施工方式，使施工人员可以抛弃脚手架和梯子的低效率作业，更快更安全的实施高空作业。同时该作业平台产品也广泛适用于建筑施工、船厂、电厂、大中型场馆、展览场馆以及机场场所的施工、安装、维修以及工业制造等领域。主要部件介绍： 1、下车总成下车总成由车架、行走机构、转向机构及蛙式支腿等组成。车架为双箱体加横板结构。行走方式为液压驱动，选用马达与减速机一体化的内藏式行走减速机，设有快慢速两档行驶速度，满足车辆在不同环境下行驶要求。在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障时方便拖行。车辆驱动形式分为四驱，转向桥为浮动桥，两侧设置车桥平衡系统油缸。双平衡油缸自由浮动，根据路况使四轮同时接触地面，车辆行走时平衡系统启动，上车作业时平衡油缸油路断开，平衡系统自动锁死，控制简单、可靠；后桥采用刚性连接式，轮胎标配高负荷实心越野轮胎，可选泡沫胎。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。 2、臂架总成臂架总成为二组伸缩臂+一节曲臂，每组臂架均为两节伸缩，采用滑块支撑，单缸伸缩方式。臂架主体截面均为大高宽比四边形截面，上下盖板对接，焊缝布置在臂架两侧面。3、转台转台为单板加筋高铰点布置，转台后部布置配重，右后部布置发动机、油泵装置等，右前部布置电瓶等；左面由后朝前依次布置燃油箱、液压油箱、电气操纵柜、阀架等。 4、液压系统液压系统采用三联泵驱动，由变量柱塞泵和两联定量泵串连，由发动机直接驱动为液压系统提供动力。上车液压系统为开式定量系统，采用电液比例控制技术，可实现上车回转、一二号臂变幅、伸缩以及工作平台摆动等功能，上车主阀为电液比例阀。上车液压系统还可实现平台调平功能，调平阀为比例阀。下车行走为闭式变量系统，配置驱动型式为4×4，行走分为高低两档。下车液压系统可实现车桥平衡功能，平衡系统控制油路来自行走系统，车辆行走时平衡系统启动，作业时平衡油缸油路断开，系统自动锁死。下车液压系统还可实现前桥转向等功能。 5、电气系统电气系统采用分布式PLC控制技术，转台和平台分别设置控制器，转台设置显示器，转台和平台控制器之间采用CAN总线进行通讯。转台和平台分别设置控制箱，实现对底盘、转台、臂架和平台的控制。电气系统主要实现功能：发动机的起动、熄火和转速控制；底盘的转向和行驶控制；转台的回转，一、二号臂的变幅和伸缩控制；平台的回转控制和载重的检测；最大工作幅度控制及极限位置减速停止等。实现的安全保护措施：发动机油位、油压、温度和转速监控报警装置；车体倾斜报警装置；超幅、超载报警装置；脚踏开关装置；接触开关装置；高速行驶限制装置；行驶、回转操作报警装置等。

点击查看详情点击查看详情

GTZZ14曲臂式高空作业平台和GTBZ22曲臂高空作业平台参数配置对比

设备名称	GTZZ14曲臂式高空作业平台	GTBZ22曲臂高空作业平台
整机重量	7577kg	18200kg
额定载荷	230kg	230/400kg
最大平台高度	14.2m	22.6m
关注度	0	0
	更多GTZZ14曲臂式高空作业平台参数	更多GTBZ22曲臂高空作业平台参数

GTZZ14曲臂式高空作业平台和GTBZ22曲臂高空作业平台相关机型推荐