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双钢轮压路机对比

KD137HF全液压双钢轮压路机和LTC212全液压双驱双钢轮振动压哪个好

科泰137和洛阳路通212双钢轮压路机均为国内常见的中小型压实设备,适用于道路基层、面层及沥青混凝土的压实作业。两者的选择需结合具体需求(如工程规模、材料类型、预算等),以下从核心参数、性能特点、适用场景等方面进行对比分析:

一、基础参数对比

| 参数 | 科泰137 | 洛阳路通212 | |--------------|----------------------------|--------------------------| | 工作质量 | 约8-9吨(常见型号) | 约6-7吨(部分型号可能更轻)| | 激振力 | 中高范围(如400kN以上) | 相对较低(如350kN左右) | | 振动频率 | 高频(通常≥45Hz) | 标准或中高频(≤40Hz) | | 行走速度 | 可调范围广(0-10km/h) | 较窄(0-8km/h) | | 发动机功率| 国三/国四标准(约50kW) | 国三为主(约40kW) | | 轮胎配置 | 双钢轮+前后驱动 | 部分为单前驱或后驱设计 |

二、性能差异与优势场景

科泰137

  1. 压实效率更高

    • 大激振力和高频振动适合快速压实厚铺层(如级配碎石、水泥稳定土),尤其对深层材料的密实度提升显著。
    • 全液压系统响应快,转向灵活,适合狭窄路段或弯道施工。
  2. 适应性更强

    • 支持变频调节,可针对不同材料调整振动模式(如低频大振幅用于粗粒料,高频小振幅用于细粒料)。
    • 配备洒水装置防粘轮,延长工作时间。
  3. 典型应用

    • 高速公路路基、市政主干道基层压实;
    • 需要高效完成大面积工程的场景(如机场跑道修复)。

洛阳路通212

  1. 操作便捷性突出

    • 机身较轻,转弯半径小,适合小型工地或空间受限区域(如小区道路、停车场);
    • 机械式操控简单,维护成本低,适合新手或临时用工团队。
  2. 经济性更好

    • 同级别价格通常比科泰低10%-15%,燃油消耗略低;
    • 配件通用性强,维修网点覆盖广,后期养护压力小。
  3. 典型应用

    • 县乡公路、乡村硬化路面建设;
    • 小面积修补或薄层沥青摊铺后的压实。

三、选购建议

  1. 优先选科泰137的情况

    • 工程量大、工期紧,需高强度连续作业;
    • 材料厚度超过15cm,或需要深度压实效果;
    • 对平整度和密实度要求严格(如高等级公路验收标准)。
  2. 考虑洛阳路通212的场景

    • 预算有限,且以短周期、小规模项目为主;
    • 施工环境复杂(如多障碍物、频繁启停);
    • 当地售后支持不足,需降低故障风险。

四、其他注意事项

总结:若追求效率和长期投资回报,科泰137是更优解;若侧重短期成本控制和灵活性,洛阳路通212值得考虑。最终决策应基于实际工况测试数据及供应商报价综合评估。

VS

KD137HF全液压双钢轮压路机和LTC212全液压双驱双钢轮振动压产品的性能特点

KD137HF全液压双钢轮压路机性能特点

<p><b>一、概述</b></p><p>青岛科泰重工机械有限公司是国内研制全液压驱动压路机的专业企业,针对公司产品发展战略和我国压实机械的市场需求特点,青岛科泰重工研制了拥有完全自主知识产权的KD137HF全液压振动压路机。该机技术性能先进、各项参数匹配科学合理,获得多项技术,多项性能和结构为国内首创,实现了真正的轿车化操纵、真正的流线型造型,代表了我国压实机械的水平和发展方向,达到了国际当代先进技术水平。</p><p>KD137HF振动压路机为串联式双钢轮振动压路机,主要适用于高等级公路、机场、停车场等工程施工中的沥青混凝土、水泥混凝土等面层的压实作业,也适用于大型基础、次基础和路堤填方的压实。</p><p><b>二主要技术特点:</b></p><p>1、性能卓越的动力系统</p><p>KD137HF全液压振动压路机配备了Cummins 公司QSB4.5燃油直喷涡轮增压式发动机,功率达119kW,动力强健,启动迅速,电熄火方便,经久耐用和燃油经济性兼备,能满足苛刻的排放要求。</p><p>久经考验的液压行走系统,久负盛名的丹弗斯闭式液压传动系统,配套进口邦飞利高性能减速机,实现机器的无级传动。钢轮减速机内置制动器,用于驻车制动,提高安全性</p><p>2、方便贴边压实的无框架车架结构</p><p>传统的有框架车架结构越来越不适应双钢轮压路机对道路边缘和弯道的压实要求。本机采用无框架车架结构,钢轮宽度大于车架宽度240mm以上,保证了钢轮靠近边缘压实时框架与障碍物有足够的安全距离。</p><p>3、独特的蟹行机构</p><p>获得保护的独特的蟹行机构,可以根据需要使前、后钢轮横向错开达170mm,并且左、右方向均可,从而使得在靠近边缘压实时,驾驶员只须观察其中一个钢轮的贴边情况即可,而不用担心另一钢轮碰撞障碍物或压坏路缘石。</p><p>4、高可靠性的振动系统</p><p>&nbsp; &nbsp; 采用丹弗斯公司的闭式液压系统,由电液控制的两点变量泵和定量马达组成,实现双频双幅振动。</p><p>振动轮采用加强型内隔板结构,支撑刚度大;四点支撑的耐冲击强化进口振动轴承,改善了轴承的受力状况;精心设计的带润滑油道的轴承座,具有良好的润滑和散热性能。因而,在强大的交变载荷作用下,仍然能够保证振动轴承优良的性能和长久的可靠性。</p><p>分振机构实现了前后轮单独振动满足了不同用户的需要,在压实接缝的时候单独振动的优势较为明显,实现单独振动可以节能降耗10%左右</p><p>5、高效能液压胶管接头</p><p>采用进口的24°锥双密封卡套式结构的液压胶管接头,不仅确保"万无一漏",而且能够保证接头联接的抗振性和持久性。</p><p>6、"轿车化"空调驾驶室</p><p>豪华型全方位玻璃驾驶室,视野开阔,机器工作装置和四周地面一览无余;视野开阔,前后均满足1m×1m视距要求;悬浮式减振座椅,可根据您的体重调节软度;各种仪表指示清晰显目,各种操作按钮方便顺手,空调环境舒服惬意,为您营造了一个宽敞舒适的工作空间。</p><p>7、绝佳的维修保养性能</p><p>方便开启的侧翻转发动机罩,使发动机和液压泵系统等重点保养部位伸手可及;免维护铰接机构、免维护进口电瓶和免维护刮泥板,使您的日常保养变得轻松自如;加注"防冻液"的发动机冷却系,具有除锈、防结垢、提高沸点、降低冰点等作用,确保一年四季无忧无虑地使用;进口"三防"电器插接件,具有防尘、防水、防松的特点,让整台机器的"神经系统"始终畅通无阻。</p><p>8、操纵机构</p><p>全液压操控,一杆操作,方便高效,降低操纵人员工作强度,提高工作效率,均匀行驶速度,更好保证路面压实的均匀性、平整度,提高路面压实效果。<span style="background-color: transparent;">操纵机构可以实现左右滑动及90°旋转,驾驶员轻松看到钢轮边缘,提高了作业的准确度并便于边坡压实;座椅可调,操作舒适。</span></p><p>9、三级减振系统 </p><p>专业设计匹配的橡胶减振器,联接于钢轮和车架、车架和驾驶室之间,与减振座椅组成三级减振系统,确保振动轮的高频振动98%以上被隔离。</p><p>10、自动切断动力的三级制动系统</p><p>操作换向手把回中位,可以"柔性"停车,实现行车制动和停车制动。当紧急制动时,无论换向手把是否回中位,只要按下制动按钮,在制动器起作用的同时,驱动泵斜盘自动回零位,使系统失去驱动力,这样既保护了制动器,又缩短了制动距离,因而提高了制动安全性。</p><p>11、动力洒水系统</p><p>电动膜片泵,流量可实现自由调节,提高了对要求不同洒水量压实对象的适应能力;12个喷头均布于钢轮上方,保证没有洒水死角;不仅在水泵的进水口安装有过滤器,而且在每一个喷头内安装有精细过滤器,确保优良的喷水效果。</p>

LTC212全液压双驱双钢轮振动压性能特点

采用国外先进技术及进口关键零部件而生产的全液压振动压路机。该机为重型双钢轮串联式振动压路机,适合于压实道路沥青混凝土,砂石混合料和干硬性水泥混凝土,是公路/市政道路/停车场和工业场碾压平整的通用施工设备。 主要特点 全液压双轮驱动,双轮振动; 双频双振动装置; 全液压中央铰接转向,设有独特的蟹行机构; 空调司机室内宽敞舒适,配置旋转工作座椅使操纵更加灵活方便; 司机室具备整体侧翻功能,便于设备检修; 叉脚式车架形式,压边性好; 液压元件选用美国SAUER公司或德国REXROTH公司产品。

KD137HF全液压双钢轮压路机和LTC212全液压双驱双钢轮振动压参数配置对比

设备名称 KD137HF全液压双钢轮压路机 LTC212全液压双驱双钢轮振动压
额定功率 119kW 110kW
整机工作质量 13000kg 12000kg
振动频率 42/50Hz 40/46Hz
额定振幅 0.9/0.45mm 0.8/0.4mm
振动轮宽度 2135mm 2100mm
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