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压路机对比

LSD210H全液压单钢轮振动压路机和SEM520单钢轮压路机哪个好

国机洛建210压路机和山工520压路机均为国内知名品牌的中型振动压路机,适用于土方工程、道路基层压实等场景。两者在性能参数、适用性及用户反馈上各有特点,选择需结合具体需求综合判断:

一、核心参数对比

| 指标 | 国机洛建LRS210H(假设型号) | 山工SEM520D(典型配置) | |--------------|----------------------------------|-------------------------------| | 工作质量 | 约20-22吨 | 约20吨 | | 激振力 | 高频模式下可达330kN以上 | 通常为280-300kN | | 发动机功率| 一般采用国三/国四柴油机,功率约140kW | 同级别机型类似,但部分版本可能稍低 | | 爬坡能力 | ≥30% | ≤25%(部分地形适应性略弱) | | 操作舒适度| 全液压驱动+悬浮座椅,减震效果较好 | 部分老款可能震动较大,新款改进明显 | | 维护成本 | 配件通用性强,维修网点覆盖广 | 三一系技术背景,可靠性较高但配件价格中高 |

二、优势与劣势分析

国机洛建210压路机

山工520压路机

三、选购建议

  1. 优先选国机洛建210的情况

    • 需要频繁处理坚硬路面或深层压实任务;
    • 项目位于偏远地区,依赖快速售后支持;
    • 对设备灵活性要求高(如市政管网施工)。
  2. 优先选山工520的情况

    • 以平原地区土方工程为主,追求长期使用稳定性;
    • 预算有限但仍希望获得可靠品质;
    • 设备将用于租赁市场,注重成本控制。

四、其他考量因素

总结:若侧重压实效率和售后保障,推荐国机洛建210;若更看重初始投入和耐久性,山工520是稳健之选。建议联系经销商获取最新报价和技术参数,并实地考察在用设备表现后再做决策。

VS

LSD210H全液压单钢轮振动压路机和SEM520单钢轮压路机产品的性能特点

LSD210H全液压单钢轮振动压路机性能特点

主要特点 ■康明斯柴油机动力强劲,可选第三第四阶段排放的电控发动机; ■静液压前后轮行走传动,单手柄操纵,两挡无级变速; ■中央液控停车制动器,断油制动,安全可靠; ■大圆弧玻璃驾驶室装有空调,发动机整体罩壳,形成独特的流线外观造型风格; ■发动机动力后置输出,发动机罩壳液控翻起,主要液压元件伸手可及。

SEM520单钢轮压路机性能特点

<h3>振动系统</h3><p>【卡特彼勒豆荚型振动系统】</p><ul><li>卡特彼勒豆荚型振动系统,提供更好的性能和可靠性</li><li>活动钢珠封闭在偏心轮内部,通过旋转方向调整重心位置达到调整振幅的目的。起振平稳,振幅切换平缓,减少对振动马达的冲击,延长寿命</li><li>全密封偏心轮、无污染、延长轴承寿命。2年/2000小时内免维护,降低维护成本</li><img alt="1.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/20220324172510187.jpg"></ul><h3>冷却系统</h3><p>【四模块冷却系统】</p><p>独立的四模块散热系统,保证24小时连续作业</p><ul><li>吸风式风扇,新鲜低温空气从整机尾部进入,通过散热器至发动机,保证散热效果</li><li>可选配高温冷却系统,可在50度的环境温度下工作</li></ul><p>配备膨胀水箱,减少了冷却液的损耗,延长冷却液补充周期<img alt="2.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725223601.jpg"></p><h3>液压系统</h3><p>【闭式振动液压系统】</p><ul><li>闭式液压回路,液压传动效率比开式回路提高20%</li><li>世界知名品牌的泵和马达,组成封闭循环系统,减少了油液受</li><li>污染的机率,系统清洁度更高,延长液压系统的使用寿命</li><li>振动系统压力更高,能量损失更小</li><li>管路布置更加简单,增大维修空间</li><li>仅需配备较小容积的液压油箱,降低了保养成本</li><li>测压接头全部设计到振动泵上 ,提高了测压接头的使用寿命</li><img alt="3.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725309857.jpg"></ul><h3>电控发动机</h3><ul><li>SEM518/520 采用WP6G175E301 ( 129kW ) ,SEM522 采用WP6G190E301(140kW)</li><li>排放达到国三标准</li><img alt="4.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725457053.jpg"><br></ul><h3>传动系统</h3><p>【杭齿电控变速箱】</p><ul><li>电控变速箱的换档操作更加轻便,减少疲劳,提高生产效率</li><li>整机操控平顺,可靠性高、故障率低</li></ul><p>【限滑差速驱动桥】</p><ul><li>伊顿比例扭矩限滑差速器,整机通过性更好,爬坡能力达34%</li><li>优化传动比,提高 I 档作业速度</li><img alt="5.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241725549128.jpg"></ul><h3>仪表盘</h3><ul><li>三级故障报警系统,可以根据警报级别,准确判断故障点故障的轻重程度</li><li>在使用过程中,实时检测多个系统的异常情况,预防故障发生</li><li>振动频率表实时显示压实频率,监控压实效果和可能出现的掉频现象;通过频率的变化,及时判断液压系统可能出现的故障</li><img alt="6.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241726034669.jpg"></ul><h3>驾驶室</h3><p>【可前倾驾驶室】</p><p>行业知名品牌的可前倾翻式驾驶室,对液压泵、变速箱、液压管路和电路系统等进行检修维护更方便</p><ul><li>标配手动翻转驾驶室</li><li>选配液压翻转驾驶室</li><li>重新布置面板,操作开关更人性化</li><li>旋钮式电子油门,灵活、可靠性更<img alt="7.jpg" width="900" height="600" src="https://img.d1cm.com/upfiles/classpic/202203241726117052.jpg"></li></ul>

LSD210H全液压单钢轮振动压路机和SEM520单钢轮压路机参数配置对比

设备名称 LSD210H全液压单钢轮振动压路机 SEM520单钢轮压路机
额定功率 110kW 129kW
整机工作质量 10000kg 20000kg
额定振幅 1.8/0.9mm 2.0/1.0mm
振动轮宽度 2100mm 2130mm
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