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装载机对比

930G轮式装载机和LG978 7吨级轮式装载机哪个好

常林930装载机和临工978装载机在品牌定位、产品性能和适用场景上各有优势,选择时需结合具体需求。以下是详细对比:

1. 品牌背景与市场口碑

2. 产品参数对比

| 项目 | 常林930装载机 | 临工L978F装载机 | |------------------|---------------------------------------|-----------------------------------| | 额定载荷 | 约3吨(标准型) | 5-6吨(重型机型,如L978H可达7吨)| | 发动机功率 | 通常为140-160马力 | 160-220马力(高端型号更高) | | 铲斗容量 | 1.7-2.5立方米 | 2.5-4.5立方米(可定制大容量) | | 驱动方式 | 四轮驱动(部分型号可选两驱) | 全四轮驱动,适应恶劣地形 | | 变速箱类型 | 手动/定轴式变速器 | 电控换挡、液力变矩器(操作更流畅)| | 卸载高度 | 约3米 | 3.5-4米(满足高层堆料需求) | | 燃油经济性 | 中等水平 | 优化设计后油耗降低10%-15% |

3. 核心差异分析

4. 使用场景建议

5. 其他考量因素

结论
若侧重短期成本控制和基础功能,常林930是实用之选;若需要高效、耐用的专业级设备,临工L978的综合优势更明显。建议根据实际工程量、资金状况及未来扩展计划综合决策,必要时联系当地经销商试驾验证。

VS

930G轮式装载机和LG978 7吨级轮式装载机产品的性能特点

930G轮式装载机性能特点

(1)采用国内享有盛誉的洛拖动力,性能优良,功率强劲,早期故障低。 (2)配以液力变矩器,适宜的车重和相应的速比,既保证了强大牵引力和掘起力,又有适宜的速度和好的经济性。 (3)采用双桥驱动、轮边减速、摆动式后桥、大花纹宽基轮胎,具有较好的越野性能和紧凑的传动结构。 (4)低重心设计,整机的稳定性强,能适应各种作业环境。 (5)驾驶室采用密封性构造,操作舒适,可视面积达47%以上,可根据需要装备能承受巨大大负荷的加固防滚翻式天蓬,确保操作人员的安全。 (6)双变系统独立分体结构,单级单相三工作轮式变矩器和平行轴式变速箱,传动效率可达86% (7)采用带优先阀的负荷传感全液压控制系统,结构紧凑,体积小,维修方便,节能省力。 (8)适用于基建工程、道路修筑、矿场、工厂、仓库等从事砂石、泥土、煤炭等散状物料的铲挖、装卸、短距离运输,也同样适用于具有相似作业的其它地方。 (9)高支点设计;外形美观,质量可靠,驾驶室空间增大,操作更舒适。 (10)全液压转向,转弯半径小,操纵机动灵活;低重心设计,承重能力高; (11)独特的发动机护罩侧门,开启度大,维修方便。

LG978 7吨级轮式装载机性能特点

 LG978是一款用于装卸重载物料的豪华舒适型装载机,整机掘起力大,操作舒适,工作效率高,广泛应用于建筑工地、矿山开采、码头等多种工况。 1、 配置符合国Ⅱ排放要求的低速、大扭矩发动机,动力强劲,噪音低,性能可靠,横置式空滤,维护保养方便。 2、 采用临工专用进口HT220定轴式电液换档变速箱,档位前四后四,灵活高效;配置临工加强型驱动桥,全液压行车制动,制动平稳,维护保养方便,可靠性高。 3、 采用具有临工技术的箱式独立散热冷却系统,液压马达驱动风扇,可根据系统温度自动调节风扇转速,节能可靠,冷却效率高。 4、 整机采用临工专有的NVH技术,配备三级减振系统,新型豪华机械悬浮座椅,减振性能更好,提高了司机操作的舒适性。 5、 配防滚翻(FOPS/ROPS)驾驶室,视野开阔,操作空间大,全覆盖驾驶室内饰,密封性能好,室内噪声降低,内外循环空调,安全舒适。 6、 应用临工自主研发的数字化组合式仪表盘,人机交互性高;整机电器采用集中控制,检测保养方便,电器元件可靠性高。 7、 采用负荷传感全液压转向系统,转向轻便快捷,节能可靠;先导操纵工作装置液压系统,操纵轻便,作业效率高;液压管路采用双密封结构,可靠性高。 8、 全新一代箱式结构车架,载荷分布合理,配置转向软限位,减小了冲击,整体疲劳寿命达8000小时;铰接采用圆锥滚子轴承和关节轴承复合结构,更加适合恶劣工况。

930G轮式装载机和LG978 7吨级轮式装载机参数配置对比

设备名称 930G轮式装载机 LG978 7吨级轮式装载机
额定载重量 2000kg 7000kg
铲斗容量 1~1.15m³ 3.5~6.0m³
关注度 0 0
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