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搅拌车对比

C系列搅拌车SY408C-8(IV)Y和CLY5254GJBS×2混凝土搅拌运输车哪个好

三一408搅拌车和中集凌宇5254搅拌车在品牌定位、产品性能及适用场景上各有特点,选择需结合具体需求。以下从关键维度对比分析:

1. 品牌背景与市场口碑

2. 产品核心参数对比

| 指标 | 三一408搅拌车 | 中集凌宇5254搅拌车 | |------------------|--------------------------------------|---------------------------------------| | 容积范围 | 通常为6-12立方米(型号可能不同) | 标称8立方米(实际容量接近9方) | | 动力系统 | 多采用潍柴/康明斯发动机,功率高 | 常配玉柴/云内等国六引擎,节油优化明显 | | 底盘配置 | 重汽/陕汽底盘,承载力强 | 自研轻量级底盘,减重约300kg | | 罐体工艺 | 双螺旋叶片+耐磨钢板,残留率<0.5% | 单螺旋设计,残留率控制较好但稍逊于三一 | | 智能化功能 | 支持GPS追踪、远程诊断(部分车型) | 基本款无智能模块,可选装升级包 |

3. 使用成本差异

4. 适用场景建议

5. 其他考量因素

结论
若优先保障施工效率和设备耐久性,推荐三一408;如侧重成本控制和灵活性,中集凌宇5254更具竞争力。最终决策前建议实地试驾并核算目标项目的日均运输里程、路况条件等因素。

VS

C系列搅拌车SY408C-8(IV)Y和CLY5254GJBS×2混凝土搅拌运输车产品的性能特点

C系列搅拌车SY408C-8(IV)Y性能特点

采用重卡设计理念,配置高强度连接螺栓,连接可靠耐用;搅拌筒采用高强度耐磨材料制作,车架采用高强度钢,承载能力更强,使用寿命长; 整车采用无副车架结构,重心比普通车低100mm以上,行驶更稳定安全;前悬配置横向稳定杆,后悬采用独特的主副簧结构,防侧倾能力强; 前、后桥采用加大加宽制动器,整车制动距离更短;上装底盘同步设计,上装与底盘多工况计算模拟仿真,辅以样车10000公里可靠性试验,保证安全可靠; 国四排放发动机,180 马力,动力强劲;精良的技术匹配,节油环保;加大流量空气滤清器,优化进气阻力,滤清效率较普通搅拌车提高30%; 闭式液压系统,操控简便,轻松实现无级调速,效率高,换向冲击力小;最小转弯直径16m,转弯灵活,通行便捷;立式结构前大灯,美观大气,灯照范围更宽; 工程车辆专业后视镜,更广的驾驶室视野;170L 铝合金大容积油箱,续航里程长;高效冲洗系统,大容量水箱,气压式供水,可进行自由冲洗。

CLY5254GJBS×2混凝土搅拌运输车性能特点

C系列搅拌车SY408C-8(IV)Y和CLY5254GJBS×2混凝土搅拌运输车参数配置对比

设备名称 C系列搅拌车SY408C-8(IV)Y CLY5254GJBS×2混凝土搅拌运输车
额定功率 199/2300kW/r/min 336kW/r/min
满载总质量 31000kg 15390kg
搅动容积 8m³ 6m³
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