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垃圾压缩车对比

HHR5251TQZ01T道路清障车 拖吊联体系列(大吨位)和XZJ5252ZXX车厢可卸式垃圾车哪个好

恒润高科5251和徐工5252垃圾压缩车均为国内环卫装备领域的代表性产品,选择需结合具体需求、使用场景及预算综合判断。以下是两者的对比分析及选购建议:

一、核心参数与性能对比

| 维度 | 恒润高科5251 | 徐工5252 | |------------------|------------------------------------------|-------------------------------------------| | 底盘品牌 | 多采用东风天锦或类似国产二类底盘 | 以重汽豪沃、陕汽德龙等重型底盘为主 | | 载质量(kg) | 通常为8-10吨级,适合中小型城市作业 | 12-16吨级,适应大型城区或高频次转运需求 | | 压缩比 | 约1:4-1:5,满足常规生活垃圾压实需求 | 可达1:6以上,对湿性/混合垃圾处理更高效 | | 装填时间 | 15-20秒/循环,效率适中 | 12-15秒/循环,快速响应高峰期需求 | | 尾门密封性 | 双层橡胶密封条,防滴漏设计 | 三道密封结构+自动锁紧装置,泄漏率更低 | | 操作便捷性 | 手动+半自动控制,学习成本低 | 全液压智能控制系统,支持远程监控 |

二、适用场景分析

1. 恒润高科5251优势领域

2. 徐工5252核心竞争力

三、用户口碑差异

四、选型决策树

  1. 日均处理量<50吨 → 优先恒润5251(经济实用)
  2. 日均处理量≥80吨且含大量湿垃圾 → 选择徐工5252(高效省运力)
  3. 需要对接自动化分拣线 → 确认设备接口兼容性(两者均支持定制化改造)
  4. 冬季严寒地区 → 注意油箱加热功能是否标配(徐工部分机型可选配)

五、隐性成本考量

结论建议:若预算有限且服务于非一线城市,恒润5251是性价比之选;如追求极致效率和全生命周期成本控制,尤其是应对高密度人口区域的垃圾清运挑战,徐工5252的综合优势更为突出。最终决定前应实地试驾并考察当地售后服务网络响应速度。

VS

HHR5251TQZ01T道路清障车 拖吊联体系列(大吨位)和XZJ5252ZXX车厢可卸式垃圾车产品的性能特点

HHR5251TQZ01T道路清障车 拖吊联体系列(大吨位)性能特点

·独特的封闭式灯架,配备LED装饰,造型优美; ·左右通透式工具箱,空间大,辅具易拿易放,防水、防锈、防盗。双层工具箱门,配备自开门装置,操作省力,门边安装隔音密封条,工作时无异响。 绞盘配备两种状态(离合器开启与接合)的压力,满足不同工况的需要; 吊臂头部有动滑轮转换装置,可增大起吊能力; 后支腿装有可调节地撑,适应硬软两种路面。 常用辅具位于车尾部,方便操作; 所有润滑点加装防尘盖,保证润滑通畅; 上装设计采用有限元分析优化计算,多次优化设计。主要部件材料采用高强度钢板,减轻上装的自重,同时又保证了构件的强度; 液压系统采用parker无泄漏密封技术,主要液压件采用进口件,油缸由专业厂家提供,安全可靠。

XZJ5252ZXX车厢可卸式垃圾车性能特点

产品用途 车厢可卸式垃圾车是一种集装、卸、运功能于一体的运输车辆。 利用拉臂装置对垃圾箱(散装垃圾箱、连体压缩箱、分体压缩箱)实行快速装卸,并可对垃圾进行自卸。通过一车多箱可以明显提高车辆利用率,减少车辆返程空载的浪费和装卸时间的延迟。1、2、3等小吨位产品与相应的垃圾箱体配套,主要用于散装垃圾的收集运输, 5到20吨为中大吨位产品,其中5到12吨产品即可用于散装垃圾的收集运输,也可与小型水平固定分体式垃圾转运站配套使用。15吨以上大吨位产品,一般与中大型水平固定分体式垃圾转运站配套使用。 产品特点 1、徐工牌拉臂装置符合行业标准,标准化程度高,通用性好。 2、采用电—气—液联合控制技术,系统采用PLC控制,简化了电路,减少了故障率。控制按钮及操纵杆采用人性化设计,操作顺畅、灵活。 3、采用电控及手控双控方式,驾驶室内电控操纵,改善操作人员工作环境,降低操作强度,且不受天气影响;室外采用应急手柄手动操作,在电(气)控系统出现故障时不影响正常工作。机械液压后支撑装置,提高车辆在松软路面上及卸货时的稳定性,同时保护底盘弹簧钢板, 延长车辆的使用寿命。在液压系统上实现安全互锁功能,确保在电控及手控时均可使运动互锁,安全可靠。 4、可选装后监视系统,方便于在驾驶室内实现可视装卸操作。

HHR5251TQZ01T道路清障车 拖吊联体系列(大吨位)和XZJ5252ZXX车厢可卸式垃圾车参数配置对比

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