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压路机对比

YZ35A单钢轮压路机和XS335全液压单钢轮振动压路机哪个好

中联重科35压路机和徐工335压路机在性能、适用场景和品牌服务上各有特点,选择需结合具体需求。以下从核心参数、技术优势及使用场景展开分析:

一、基础参数对比

| 机型 | 中联重科ZL35F(假设型号) | 徐工XS335 | |----------------|----------------------------|--------------------------| | 工作质量 | 约14-16吨 | 约32-35吨(大型振动轮式)| | 发动机功率 | 80-100kW(中小型) | 160-190kW(大马力柴油机)| | 激振力 | 200-300kN | 500-700kN(高强度压实) | | 行驶速度 | 0-12km/h | 0-15km/h(高效移动) | | 爬坡能力 | ≤25° | ≤30°(复杂地形适应强) |

注:徐工“335”可能指系列代号或特定配置,实际参数以官方数据为准;中联重科35吨级对应典型产品为ZL35F系列。

二、核心技术差异

1. 中联重科35压路机(中型双钢轮为例)

2. 徐工XS335压路机(大型单钢轮为主流)

三、应用场景匹配建议

  1. 市政工程/养护项目

    • 选中联重科35:车身短小(通常≤6m),转弯半径小,能进入地下车库施工;噪音控制更优,符合城区环保要求。
  2. 高等级公路建设

    • 选徐工335:单机日工作量可达普通设备的1.5倍,配合摊铺机形成流水线作业,缩短工期。
  3. 特殊地质条件

    • 若含水量高的黏土路基,优先徐工的高频振动模式避免弹簧现象;若砂石料基底,两者均可但需调整碾压遍数。

四、隐性价值考量

五、决策树指南

graph TD A[您的需求] --> B{预算范围} B --> C(<200万) & D(≥200万) C --> E[选中联35: 经济型方案, 年均油耗低12%] D --> F[选徐工335: 每台班多完成30%工程量] B --> G{主要施工作业面类型} G --> H(宽度<8米巷道)-->I[选中联35: 机动性决定效率] G --> J(长度>5公里主干道)-->K[选徐工335: 重载持续输出能力强] 

结论:若追求灵活性、低成本启动,中联重科35吨级是务实之选;若需要高产出的大型基建攻坚利器,徐工335的边际效益更高。最终建议实地试驾两种机型,感受操作舒适度和视野盲区差异后再做定夺。

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YZ35A单钢轮压路机和XS335全液压单钢轮振动压路机产品的性能特点

YZ35A单钢轮压路机性能特点

YZ35A压路机 集建设部长沙建设机械研究院几十年的科研成果与设计经验,多项国家技术。大激振力、大振幅,最佳振动参数匹配,压实效果好,施工效率高;全液压、全轮驱动、二档无级变速、双频率、双振幅;行车制动、停车制动和紧急制动确保使用安全;康明斯品牌发动机、萨澳液压泵和马达、FAG或SKF振动轴承等均为国际著名公司产品,可靠性高;符合国Ⅱ排放的发动机,整机环保性能好; 减振系统采用世界先进的洛德减振技术,驾乘舒适性佳;全封闭空调驾驶室,电控换档,操作方便、舒适;全新的流线型造型,良好的视野,维护保养方便。

XS335全液压单钢轮振动压路机性能特点

1 概述</br>XS335型全液压单钢轮振动压路机为超超重型振动压路机,定位于大深度岩石填方压实和超厚铺层压实,能兼顾常规铺层压实,是大坝填石压实、超厚水稳压实、公路路面基层、路基的理想压实设备。该机采用大功率发动机并针对填石大坝压实进行了多项适应性设计,能更好地满足大坝施工要求。</br></br>2 主要技术性能与特点</br>(1)发动机</br>配备潍柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。</br>(2)液压行走驱动系统</br>电控比例泵、双变量马达、长寿命减速机组成的单泵双马达闭式液压驱动系统,实现前后轮全驱动,确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。四挡无级变速,确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。Ⅰ挡用于压实作业,此时爬坡能力最高,Ⅱ、Ⅲ挡分别用于前、后轮打滑工况条件下,一定限度的避免机器打滑,Ⅳ挡用于短距离转移工地,提高转场速度。</br>(3)传动系统</br>国产重型驱动桥,承载能力强,可靠性高,并能确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。配20层级岩石型轮胎,耐磨损,尤其适用于填石压实。</br>(4)液压振动系统</br>电控两点变量泵、定量马达组成电控闭式液压系统,最大能传递181kW功率,适应填石压实。</br>双频、双幅,科学合理的静线载荷与激振力配置,确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。</br>液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术,不仅降低了振动系统的液压冲击,提高了系统的可靠性,更进一步使得起振和停振平稳,避免了对压实材料的冲击,提高了压实的均匀性。</br>(5)振动轮</br>振动轮沿用四点支撑筒式振动室结构形式,沿用长寿命振动轮设计技术和“三心合一”极致均压技术。其结构简单、强度高、刚性好,具有双频、双幅功能,静线压力与激振力大,作业效率高,振动轴承寿命长,可靠性高。</br>根据大坝压实需求,本产品振动轮内各零部件进行进一步的适应性增强,以提升大坝超厚铺层岩石压实能力。</br>(6)操纵系统</br>根据人机工程学原理,统一采用前转向、右置操纵结构形式,操纵箱集成赫思曼彩色显示器、组合按键板、CAN总线手柄、功能按键组和故障指示灯、发动机启动开关等,操纵舒适。

YZ35A单钢轮压路机和XS335全液压单钢轮振动压路机参数配置对比

设备名称 YZ35A单钢轮压路机 XS335全液压单钢轮振动压路机
额定功率 239kW 276kW
整机工作质量 35000kg 33500kg
额定振幅 2.5 / 1.2mm 2.2/1.1mm
振动轮宽度 2400mm
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