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叉车对比

G系列 CPCD15内燃平衡重式叉车 和SCP250C平衡重式叉车哪个好

合力15吨叉车和三一250(通常指25吨级)叉车的选择需结合具体需求,以下从品牌背景、性能参数、适用场景及综合成本四个维度进行对比分析:

1. 品牌与产品定位

2. 核心性能对比

| 指标 | 合力15吨叉车 | 三一250(25吨)叉车 | |------------------|--------------------------------------|-------------------------------------| | 额定载荷 | 15吨 | 25吨 | | 发动机功率 | 约150kW(柴油机) | 约200kW+(高性能柴油机) | | 起升高度 | 标准型4-6米,可定制更高 | 同级别或略优,适应复杂堆垛需求 | | 行驶速度 | ≤25km/h(空载) | ≥30km/h(部分型号支持高速模式) | | 稳定性设计 | 三点支撑结构,普通路面适应性良好 | 四轮独立驱动,防滑防倾覆系统更先进 | | 智能化配置 | 可选基础版力限器、摄像头 | 全系标配智能监控、远程诊断系统 |

关键差异

3. 使用场景适配

4. 综合成本考量

结论建议

附加提示:实际决策前应实地试驾,重点关注转向灵活性、刹车线性度以及人机交互界面是否符合驾驶员习惯。

VS

G系列 CPCD15内燃平衡重式叉车 和SCP250C平衡重式叉车产品的性能特点

G系列 CPCD15内燃平衡重式叉车 性能特点

最新技术设计、制造的全新系列叉车,为您提供了卓越的工作性能。HELI叉车高水准的操作性能、舒适的驾驶感受、简易安全的操作,将使您的工作更加得心应手。 1. 整机的排放符合欧洲EC和美国EPA最新环保标准; 2. 液压系统高效节能,降低整车的燃油消耗; 3. 起升系统上下缓冲,降低门架的冲击和振动(技术); 4. 操纵手柄右置,有效降低手臂的疲劳度; 5. 双手柄轿车化组合开关,操作更加简洁自如; 6. 视野大幅度改善; 7. 宽敞的上下车踏板和驾驶空间,增加了腿部空间; 8. 发动机自动监控系统,当发动机油压过低、水温过高时发动机自动停机(技术); 9. 驾驶室由异型钢护顶架通过四周镶片形成,高强度的车顶让您更安全(技术); 10. 停车制动增加安全保护措施,手制动拉上后,即使扳动方向手柄,叉车也不会行走; 11. 机罩开启后配有自锁装置,防止机罩意外关闭对操作者的伤害; 12. 所有高压管路均远离驾驶员隐藏布置,保证您的安全; 13. 安全性叉车线束,全部采用防水插接件; 14. 行驶速度提高,作业效率更高; 15. 操作者存在感应系统,当作业过程中驾驶员离开座椅时,系统会切断行驶动力,防止事故发生(选配)。

SCP250C平衡重式叉车性能特点

动力移动式驾驶室 通过驾驶室的移动,扩大叉车操作人员的视野,提高货物卸装的效率,同时也方便驾驶室底部发动机舱内设备的检修和保养。 整机智能防倾翻保护系统 智能控制器实时检测重叉的工作状态,从而实现力矩保护,达到智能化防倾翻安全保护作用。智能化程度高,控制效果好、精度高、性能稳定,安全可靠。 CAN总线通讯技术 采用国际先进的总线通讯技术—CAN总线.各种信号以数据方式传送,具有传送距离远,响应快、抗干扰能力强,网络系统稳定可靠,扩展功能强等优点。 总线油门控制技术 利用控制器发总线报文给发动机,使发动机在不同的工况下处于不同的转速状态,避免了发动机在怠速下带载时熄火的现象.更好地保护了发动机,此外,还有一定的节能效果。 先进的液压负荷传感技术 当负载工况发生变化时,比例换向阀就会发出反馈信号.此信号直接传递给变量柱塞泵的负载传感阀,控制油泵的流量输出.从而控制发动机的输出功率,迭到节能的效果。 流量放大技术 通过控制小流量从而控制到达转向油缸的大流量.即只有小部分流量通过转向器,通过控制放大器阀芯的开度控制到迭油缸的流量,从而控制转向速度。这一技术的运用使得操纵非常轻便,灵活,响应速度快。 有限元分析、动态模拟仿真技术 通过先进的有限元分析、运动学和动力学仿真分析计算,以精准的数据支持为设计基础,确保了门架及车架系统结构合理,性能优良,具有卓越整机可靠性和稳定性。

G系列 CPCD15内燃平衡重式叉车 和SCP250C平衡重式叉车参数配置对比

设备名称 G系列 CPCD15内燃平衡重式叉车 SCP250C平衡重式叉车
动力型式(柴油/蓄电池) 柴油/
整机总重量 2760kg 36000kg
额定起重量 1500kg 25000kg
最大货叉高度(标准门架) 2140mm 4000mm
关注度 0 0
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