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叉车对比

LG10ED-1.6M仓储叉车 托盘堆垛车(经济款)和SMV 45-1200 C叉车哪个好

龙工10吨叉车和科尼45吨叉车的选择需结合具体使用场景、预算及性能需求综合判断。以下是关键对比维度:

一、核心参数差异

| 项目 | 龙工10吨叉车(以LG16DR为例) | 科尼45吨重型叉车(如SMV系列) | |----------------|------------------------------------------|---------------------------------------------| | 额定载重 | 10-12吨 | 45-50吨 | | 适用场景 | 中小型仓库、物流中心、短途装卸 | 重型制造业、港口码头、大型钢结构搬运等 | | 动力类型 | 内燃机(柴油/液化气)为主,部分电动型号 | 以内燃机为主(高功率发动机),可选混合动力或电动(高端型号) | | 车身尺寸 | 车长3.8-4.5米,宽1.7-2.2米 | 车长超6米,宽超3米,高度更高 | | 转弯半径 | 较小(适合狭窄空间) | 大(需更大操作空间) | | 价格区间 | 约20万-50万元人民币 | 数百万元起(根据配置可能超过千万) |

二、优势与劣势分析

龙工10吨叉车

科尼45吨叉车

三、选型决策指南

  1. 按业务规模选择

    • 若日均搬运量≤50次且单件重量<12吨 → 龙工更合适;
    • 若涉及重型机械组装、船舶建造等场景 → 科尼不可替代。
  2. 考虑全生命周期成本

    • 龙工总拥有成本(TCO):5年周期约80万-150万元;
    • 科尼TCO:5年周期可能达500万-1000万元(含折旧)。
  3. 环境适应性评估

    • 潮湿/腐蚀性环境优先选科尼不锈钢材质版本;
    • 高温地区注意龙工散热系统是否升级为加强版。
  4. 政策合规性检查

    • 部分城市对内燃式叉车实施限行令时,需确认是否有电动型号选项(科尼提供锂电方案,但龙工电动款续航较短)。

四、行业实践参考

结论:若您的业务集中在常规仓储物流领域,龙工10吨叉车足以满足需求;若从事冶金、能源开采等重资产行业,科尼45吨叉车则是保障生产连续性的战略投资。建议在最终决策前进行实地测试,重点考察设备的稳定性、刹车响应速度以及人机交互界面友好度。

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LG10ED-1.6M仓储叉车 托盘堆垛车(经济款)和SMV 45-1200 C叉车产品的性能特点

LG10ED-1.6M仓储叉车 托盘堆垛车(经济款)性能特点

•长臂手柄在行驶中更方便,更轻松实现转弯。设置紧急反向开关,大大提升行驶过程中的安全性。 •双门架采用复合门架(叉车槽钢和H型钢组合),坚固安全。 •系统中加装安全防爆阀,可以在液压软管失效情况下使货物不会快速下落,确保操作人员人身安全。 •采用由2个蓄电池以及卧式驱动轮构成的驱动系统。 •电控系统反应灵敏,操作自如,可靠性高,具有再生制动、反接制动及无级调速等功能。 •性能优异的驱动轮,配置可靠的刹车系统,动力强劲,性能稳定。

SMV 45-1200 C叉车性能特点

1 强大的发动机 通过认证的低排放发动机可在低转速、低油耗和低噪声下提供超高扭矩。我们提供各式符合欧 3 和 美国EPA 3 级标准的发动机。 2 OPTIMA – 可能是市面上最棒的驾驶舱 每个细节都经过精心设计以保证舒适性和安全性。控制、显示、通风和座椅共同作用以提高驾驶员的工作效率。所有方向上都具有极佳的视野。 3 提供适合您操作的卡车 从我们丰富的系列中选择正确的门架。在 2级(带或不带自由提升门架)和 3级(带自由提升门架)之间选择。 4 智能负载传感液压系统 这些系统可感应负载并根据负载的重量调节起重能力。重型叉车仅在真正需要时提供最大起重能力,因此可在减少燃油消耗的同时降低排放和噪声。 5 叉车系统快速更换 不同的货叉、串杆和其他吊具。您需要装卸什么?钢、木头、纸张、集装箱?还是某些特别的东西?我们将提供适合您工作需要的吊具。 6 免维护制动器 带有连续油冷却的制动器在各种情况下提供充足的制动功率。 7 重型箱式底盘 市场上最坚固的型号。 为获得持久高性能奠定基础。 8 整机电子控制,EMC Master 在 7 英寸触摸屏上可全面监控所有关键组件和功能。可编程设置。CanBus 技术可提高发动机和变速箱的可靠性以及液压系统和操纵杆的控制。

LG10ED-1.6M仓储叉车 托盘堆垛车(经济款)和SMV 45-1200 C叉车参数配置对比

设备名称 LG10ED-1.6M仓储叉车 托盘堆垛车(经济款) SMV 45-1200 C叉车
动力型式(柴油/蓄电池) 电动
整机总重量 520kg
额定起重量 1000kg 45000kg
最大货叉高度(标准门架) 2095mm
关注度 0 0
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