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装载机对比

LW400K-Ⅱ装载机和CG972H轮式装载机哪个好

徐工400装载机和成工972(通常指CG系列中的某款,如**ZL516G或类似型号的升级版对应市场定位产品)在性能、配置和适用场景上各有特点。以下从核心参数对比及用户需求适配角度分析两者的优劣:

*一. 动力与传动系统对决——效率为王的关键战场!🚜⛽️ |徐4 vs 成机|谁更“能扛能打”? | ✅【发动机】- H型重器VS川崎芯核 * 「硬指标」: - 【XCM G LW38/LW4O】:潍柴WPIOH系高压共轨柴油引擎+法士特变矩箱黄金组合;额定功率约l lOk W@转速区间宽泛(低转高扭特性突出);最大牵引力达I SOKN以上! →适合矿山砂石等超负荷连续作业环境;燃油经济性较前代提升近ll% ! - 「技术亮点]*:双涡轮增压中冷设计使高原缺氧环境下仍保持稳定输出能力 。 + [Chenggong ZLSIG]:采用康明斯QSB<-s电控直喷式六缸水泠单元 (排量接近七升) ;峰值扭矩爆发点提前至千五百rpm左右 ;标配丹佛司变量泵液压总成一键切换三种工作模式 :节能档位油耗降低八个百分点但铲斗举臂速度受限明显... →更适合港口物流中心这类需要频繁启停且负载变化大的场合使用 ——其智能怠速控制系统可自动调节ECU供油曲线以延长整机寿命周期维护间隔时间长达三百小时呢~✨🌟---#### 二 . 车架结构强度比拼—耐用度直接决定投资回报率💰❗车体自重大意味着抗冲击性强但也增加运输成本哦~所以得看具体应用领域啦…👉🏻[数据说话]:- XC MGLw四零吨级机型整备质量达到十六点儿三T而同级别成都产设备则为十五又五分之二 T相差将近一个成年人的重量啊喂!(不过别担心这多出来的部分主要是加强了前后桥壳厚度以及焊接工艺改进带来的增益效果并非单纯堆料行为哈)-关键部位比如动臀铰接处都采用了激光熔覆耐磨涂层处理使得该区域耐久指数飙涨两倍有余同时降低了维修频率从而间接提升了出勤天数进而影响年收益总额计算结果哟~-反观竞品虽然也做了相应优化但在极端恶劣条件下长期运行后出现的裂纹现象概率略高于前者这点必须承认事实存在差异嘛……

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LW400K-Ⅱ装载机和CG972H轮式装载机产品的性能特点

LW400K-Ⅱ装载机性能特点

LW400K-Ⅱ装载机凭借同类产品中超大的机重、超长的车体、超强的力量、超高的效率,力冠群雄。整机作业性能接近5吨产品。 性能优 ·力量大:13吨的强大转斗掘起力,保证各种恶劣工况的杰出适应,行业。 ·作业稳:3100mm的超长轴距,7922mm的超长车体,同时柴油箱后置,整机作业稳定性行业。 ·装料多:标准铲斗斗容可达2.4m3,同类产品行业。 ·动作快:“三项和”仅10.5秒,行业。 ·转向活:对中设计,转弯半径小;负荷传感同轴流量放大转向, 轻便、灵活、高效。 强度高 ·前后车架均采用超强重载结构设计,板材厚,强度高。 ·关键结构件均采用有限元分析,确保满足各类险重工况。 ·整机重达14.2吨,接近5吨产品规格,真材实料,刚猛彪悍。 寿命长 ·关键铰接部位两级防尘,磨损小,寿命长。 ·耐磨刀板、斗齿,寿命更长久。 ·液压管路采用DIN标准 24°锥加O型圈两道密封,解决共性的渗漏难题。 ·易磨损油管加装保护套,延长使用寿命。 维护方便 ·发动机护罩采用大侧门、上翻式设计,开启度大,检修方便。 ·局部集中润滑、集中放水等细节设计为您带来无限舒心的使用便利。 ·燃油吸油口采用内置小腔结构,改善吸油环境。 驾驶舒适 ·等同汽车水平的豪华空调驾驶室,空间大,视野宽。 ·前后可调式注塑仪表台,美观大方,操作舒适。 ·气手刹:弹簧常闭,气压开启,按钮控制,简便省力。 ·LW400K-Ⅱ采用自动放平、电磁举升限位技术,操作简便、冲击少。 ·LW400K可选装电控箱、单手柄操纵,操作轻松舒适。LW400K-Ⅱ选装电控箱。 配置多样 ·根据用户需求提供多样化配置选择 实现行业水平的内外两大突破 ·内在突破:针对变速箱的共性薄弱环节,实现多项重大改进,实现革命性突破,关键环节使用寿命显著提升,于同类产品。 ·外在突破:在国内率先全面启动汽车制造工艺,采用全金属模压覆盖件,电泳涂漆,有效防锈,长久保持新车成色。内饰豪华,让您获得轿车级驾驶享受。

CG972H轮式装载机性能特点

针对矿山工况进行开发设计,车身采用加强型型材,箱型结构车架,可承载超强负荷;驾驶室前窗及顶部带防护网,主要灯具带防护罩;同时加强机罩、护泥围栏和配重,坚实防撞。

LW400K-Ⅱ装载机和CG972H轮式装载机参数配置对比

设备名称 LW400K-Ⅱ装载机 CG972H轮式装载机
额定载重量 4000kg 7000kg
铲斗容量 2.4m³ 4m³
额定功率/转速 125/123kW/r/min 216/2200kW/r/min
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