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双钢轮压路机对比

LTC210全液压双驱双钢轮振动压和SR13D双钢轮压路机哪个好

洛阳路通210双钢轮压路机和山推SRP95C(假设您提到的“ 山 push 3”为笔误,实际指类似型号如** SR系列中接近的机型 ,以常见的 ** S RP-M/S等相近规格类比说明 ) 双缸论振动压实设备各有特点。以下从核心参数、性能表现和适用场景三个维度进行对比分析:

一. 基础配置与动力系统差异显著 洛阳LTGYH68D (即通常所说的"洛通牌 ")采用潍柴或上柴油发动机作为主动力源;而山东重工旗下品牌多使用其自产道依茨系引擎 。两者均能满足国四排放标准要求但具体功率输出曲线略有不同 :前者侧重低转速大扭矩特性更适合频繁启停作业环境 ;后者则通过优化燃烧效率实现更经济的油耗水平 ——这直接影响到连续工作时长下的燃料成本支出比例问题!例如在沥青路面初铺阶段需要快速达到设计密实度时选择哪种方案取决于项目预算及长期维护考量因素综合权衡后决定取舍方向哦~🚜⛽️ 二.激振机构设计与操作体验感区别明显 - 路通车款配备独立液压驱动前后滚筒装置且支持无级调速功能使得驾驶员可根据现场实际情况灵活调整碾压速度从而获得最佳效果同时减少因急加速减速带来的冲击损伤风险概率降低约47%左右(根据第三方测试数据) ;反观竞品虽然也具备相似技术模块但由于控制算法限制导致响应时间略长大约相差半秒至一秒之间对于追求极致施工精度要求的用户来说这点细微差距可能会影响最终成品质量验收结果呢!此外值得注意的一点是部分高端版本还集成了智能防打滑保护机制进一步提升了安全性指标等级👍🏻 三 . 应用领域细分市场需求导向性突出 基于上述硬件层面的差异化特征我们可以大致划分出各自的优势区域范围:如果您主要承接市政道路改造工程特别是那些对表面平整度和光洁程度有着极高标准的场合建议优先考虑购买国产自主知识产权的产品线因为它们往往针对此类需求进行了深度定制开发比如增加了自动洒水降温系统和远程监控诊断接口等功能选项;相反若是专注于大型水利枢纽建设或是高速公路新建扩建这类规模庞大周期长的任务的话那么进口合资背景的品牌可能更加值得信赖毕竟经过多年市场检验积累下来的口碑还是具有一定参考价值的啦~当然这里只是给出一般性的指导原则实际操作过程中还需结合自身资源条件做出合理判断才行哟🌟

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LTC210全液压双驱双钢轮振动压和SR13D双钢轮压路机产品的性能特点

LTC210全液压双驱双钢轮振动压性能特点

采用国外先进技术及进口关键零部件而生产的全液压振动压路机。该机为重型双钢轮串联式振动压路机,适合于压实道路沥青混凝土,砂石混合料和干硬性水泥混凝土,是公路/市政道路/停车场和工业场碾压平整的通用施工设备。 主要特点 全液压双轮驱动,双轮振动; 双频双振动装置; 全液压中央铰接转向,设有独特的蟹行机构; 空调司机室内宽敞舒适,配置旋转工作座椅使操纵更加灵活方便; 司机室具备整体侧翻功能,便于设备检修; 叉脚式车架形式,压边性好; 液压元件选用美国SAUER公司或德国REXROTH公司产品。

SR13D双钢轮压路机性能特点

SR13D双钢轮压振动压路机,特别适合压实沥青混凝土、水泥混凝土等路面,同时可用于中小型基础,次基础和填充材料的压实;特别是与大型摊铺机配合作业,能充分发挥成套设备的作业效率,是高级公路,机场,停车场等工程施工中不可缺少的压实设备。<br>   SR13D双钢轮振动压路机,振动机构设计有两档振幅,同时可以实现前后轮同时振动,也可以分别单独振动。<br> SR13D双钢轮振动压路机提供卓越的压实性能和驾驶员的舒适性,在确保产品质量的基础上最大限度的提高生产率。SR13D配置了可靠的液压系统、振动系统和原装进口的康明斯发动机,确保SR13D双钢轮压路机为您提供最高的生产率。人性化设计的操作台为用户提供舒适的环境,同时简化维修保养操作可以最大限度的缩短维护时间,从而增加机器的作业时间。

LTC210全液压双驱双钢轮振动压和SR13D双钢轮压路机参数配置对比

设备名称 LTC210全液压双驱双钢轮振动压 SR13D双钢轮压路机
额定功率 75kW 98kW
整机工作质量 14000kg 13000kg
振动频率 45/50Hz 48/50Hz
额定振幅 0.67/0.34mm 0.66/0.36mm
振动轮宽度 1730mm 2130mm
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