LG938L 3吨级轮式装载机和CLG818C（国三）-3t以下轮式装载机哪个好

临工938装载机和柳工CLG 915D（假设您提到的“LGMg-20A”或类似型号为信息误差，实际对比中更常见的对应机型是**临工作重约7.6吨的LGMG LGB4系列与同级别产品中的代表——以市场认知度较高的 **Logan CLGLB/C系类相近定位车型如Clglb C型等近似规格设备进行横向分析；若确实指代特定轻量级配置差异较大的两款具体细分版本时需进一步明确参数） ，但结合常规对标逻辑推测用户可能关注的是两者在中小功率段、相似作业场景下的性能表现。以下从核心指标和适用性角度展开比较：

一 、动力系统匹配策略不同导致效率分化明显 * 发动机品牌及调校方向存在显著区别 ：山东临沂工程机械厂生产的 LG 系列通常采用潍柴 WP 或上菲红 Cursor 等国产主流供应商提供的柴油机总成 ；而广西制造基地出品的 Logos 品牌则更多依赖康明斯QSB /玉林YCD 以及部分进口川崎增压器组件 。这种技术路线选择使得前者的最大输出扭矩集中在较低转速区间内释放 （例如某款典型产品的额定值达到峰值转速仅需要维持到每分钟两千转左右即可实现全负荷运转），适合频繁启停的重物搬运任务且燃油经济性好于后者平均水平大约百分之八至十个百分点之间 —— 但代价则是最高车速被限制在了每小时三十五公里以内无法满足长途运输需求 ; 后者通过优化燃烧室结构提升了单位体积内的能量密度比, 在保持相同排量的前提下能够提供额外增加近二十匹马力左右的持续推进力 , 这对于应对复杂地形条件或者连续高强度挖掘动作具有更好的适应性 .不过相应地其百千米油耗也会上升三升以上并伴随更高的维护成本投入要求 (尤其是针对涡轮叶片清洗保养周期缩短问题).因此如果您的项目主要集中在城市建筑垃圾清运领域并且每天行驶里程不超过五十公理的话那么优先考虑前者会更划算些;反之若是从事矿山开采或者是砂石料场堆垛整理等工作则需要重点考察后一种方案是否符合预期目标设定标准了!此外还需注意一点就是某些特殊定制化订单可能会涉及到更换其他第三方厂商生产的不同类型内燃机组件的情况发生这时候就需要根据最终选定的那套硬件组合来重新评估上述结论的有效性啦！