JGM751F轮式装载机和966装载机哪个好

晋工751装载机和常林966装载机均为国内知名品牌的中型轮式装载机，适用于土方工程、矿山作业等场景。两者在性能参数上接近（如额定载荷约3-3.2吨），但具体选择需结合以下核心差异和实际需求综合判断：

一、动力系统对比

1. 晋工751

   • 发动机配置：通常搭载潍柴或玉柴国三/国四柴油机，功率范围约80-100kW。
   • 优势：低转速大扭矩设计，适合重载起步；部分型号配备涡轮增压技术，高原适应性较强。
   • 注意点：老款机型可能存在油耗偏高问题，新款通过电控喷油优化后有所改善。

2. 常林966

   • 发动机配置：多采用锡柴或康明斯发动机，功率与晋工相近，但调校更注重燃油经济性。
   • 优势：标配智能节油模式，实测油耗比同级车型低8%-12%；低温启动性能突出（-20℃无需预热）。
   • 技术亮点：部分高端型号引入混合动力选项（可选配电动辅助驱动），降低运营成本。

二、传动与液压系统

| 项目 | 晋工751 | 常林966 | |--------------|----------------------------|----------------------------| | 变矩器 | 双涡轮液力变矩器 | 三元件单级双相变矩器 | | 变速箱 | 定轴式机械换挡 | 行星齿轮自动变速（可选） | | 工作装置速度 | 提升时间≤6秒，卸载距离≥1m | 提升时间≤5.5秒，卸载角度更大 | | 特点总结 | 更强调爆发力，适合短周期高强度作业 | 平顺性好，连续作业效率更高 |

三、结构设计与可靠性

1. 车架与底盘

   • 晋工751：采用箱形截面铰接车架，抗扭刚性强，但自重较大（约6.8吨）；轮胎规格多为17.5-25，抓地力优秀。
   • 常林966：轻量化结构设计（自重约6.5吨），搭配16/70-24宽基胎，兼顾机动性与稳定性；关键部件（如动臂、铲斗）使用高强钢，疲劳寿命延长30%。

2. 维护便捷性

   • 晋工751：侧置发动机舱设计，日常保养空间充足；但液压管路布局较紧凑，维修时需拆卸较多附件。
   • 常林966：模块化设计理念，滤清器、皮带张紧器等易损件集中布置于驾驶室后方，更换耗时缩短至15分钟内。

四、智能化与舒适性

1. 驾驶室配置

   • 晋工751：基础版为机械悬浮座椅+普通仪表盘；高配版可选装空调、倒车影像及蓝牙音响。
   • 常林966：全系标配减震气囊座椅、彩色液晶屏监控系统；顶配版本支持手机APP远程诊断故障代码。

2. 操作体验

   • 晋工751：先导操纵杆力度反馈清晰，适合习惯传统操作的司机；但转向助力泵噪音略大。
   • 常林966：负载敏感液压系统使动作更精准，方向盘可调节幅度达±15°，长时间作业疲劳度更低。

五、适用场景建议

• 选晋工751的情况：
  ✓ 主要从事矿石破碎场装料、建筑垃圾转运等重载间歇作业；
  ✓ 使用环境温度变化剧烈（尤其需要快速升温的北方地区）；
  ✓ 对初始采购预算敏感（市场价约28-32万元，低于常林同类产品）。

• 选常林966的情况：
  ✓ 需要频繁进行砂石堆码、混凝土搅拌站上料等连续循环作业；
  ✓ 追求长期运行的经济性（年工作时长超3000小时的用户可优先考虑）；
  ✓ 对设备智能化管理有要求（如车队联网调度功能）。

六、用户口碑参考

根据行业论坛数据整理：

• 晋工751：车主普遍认可其“皮实耐用”，但吐槽“服务网点覆盖不足”；
• 常林966：被赞誉“省油王”，但早期批次曾出现制动阀漏气通病（现已改进）。