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叉车对比

FD20H内燃平衡重式叉车和G系列46吨内燃平衡重式叉车哪个好

中联重科20吨叉车和合力46吨叉车的选择需结合具体需求,两者在载重、适用场景、技术特点及品牌服务等方面存在差异。以下是详细对比分析:

1. 核心参数与用途

2. 技术细节对比

| 维度 | 中联重科20吨叉车 | 合力46吨叉车 | |----------------|---------------------------------------------|---------------------------------------------| | 驱动方式 | 可能以电动为主(部分型号)或柴油 | 以柴油内燃机为主(满足长时间高负荷工作) | | 轮胎类型 | 实心胎/充气胎可选(根据地面条件调整) | 多采用实心胎(防穿刺,适合粗糙地面) | | 操控系统 | 可能配备智能辅助驾驶(如自动调平、360°转向) | 更注重基础机械性能,操作偏向传统重型设备风格 | | 维护成本 | 电动款维护简单但电池更换成本高;柴油款中等 | 柴油款长期使用成本较低,但维修频率可能略高 |

3. 品牌与服务支持

4. 选择建议

5. 其他注意事项

VS

FD20H内燃平衡重式叉车和G系列46吨内燃平衡重式叉车产品的性能特点

FD20H内燃平衡重式叉车性能特点

产品特点 安全环保 Safe & Green 停车制动增加安全保护措施; 工作装置采用缓冲油缸,管路重新布置,视野增加,提高操作安全性; 2-3.5吨车型采用J型槽钢、复合滚轮的货叉架,起开平稳,强度高; 进一步优化的重心布置,使车辆具有良好的承载性能和稳定性; 液压管路中胶管和接头采用锥面密封形式,密封效果好,长期使用不会渗油; 门架采用独立的主侧滚轮导向结构设计,使门架起升过程中的可靠性和稳定性大幅度提升 。 舒适高效 Comfortable & Efficient 整车外形简洁流畅,色调清新醒目; 中置的排气尾管设置,有效地避免了低排气造成的扬尘问题; 加高的护顶架设计,进一步改善了操作者的驾乘空间; 顶棚为一次性冲压成型件,装有5个透明塑料罩,具有良好的采光和防雨效果; 采用国际先进的人机工程技术,优化操作系统设计,倾斜油缸下沉,进一步增加驾驶员的操作空间。

G系列46吨内燃平衡重式叉车性能特点

发动机:采用瑞典VOLVOTAD952VE的发动机,是目前市场上最新的电控发动机,该机拥有低速大扭据,使车辆具有最大功率和最佳的工作效率,是符合欧美非公路机动设备环保排放第三阶段标准柴油机。具有燃油消耗低,适应全天候的易启动的特点,进气装置设有旋风式空气滤清器和具有两级过滤功能的主滤清器,可以除掉空气中99.9%的悬浮物,确保发动机精密部件正常工作,发动机附件如空滤器、消声器等选用进口专用配置,提高产品的可靠性与发动机的使用寿命。 变速箱:采用美国DANA (原Clark) 公司生产的目前市场上最新款的TE27电液控制变速箱,它是由液力变矩器,中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成。具有四个前进档和四个后退档。变速箱上行拥有双取力口,用于装配液压泵,变速箱采用全自动的电子控制系统,操作简单省力。 驱动桥:采用德国KESSLER公司重载驱动桥的最佳配置,该桥设计合理,承载能力大,充分考虑了车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,配置的制动系统为全封闭免维护制动湿式制动器,安全可靠,使用寿命长。 液压系统:采用国际知名公司PARKER产品,液压系统采用变量泵系统、流量共享(LUDV)系统、LS负载感应系统,从而实现无级供油,无溢流损失,效率高,实现了节能,降低油温。配有控制所有液压功能的中央控制手柄,可实现远距离控制,操纵轻便省力舒适,安全性能好,减轻司机的操作疲劳强度。 全液压动力制动系统:国际知名公司产品,配制动油强制冷却系统,安全可靠。 油门操纵:采用国际知名公司的电子油门操纵器,发动机加速更顺畅,操纵动作更轻便,系统更耐久可靠。 电气系统采用CAN-BUS控制体系,控制速度与精度高,系统功能可延展,可接入修改参数,在线更新系统软件,带有智能载荷安全系统、故障诊断系统,显示系统汉化,可维护性高。 转向:全液压动力转向,优先转向,带负荷传感功能,转向更灵活,轻巧。 驾驶室:应用人体工程学原理设计,使操作环境更舒适安全;高置式,超大的玻璃面积,驾驶员视野更好,可大大降低劳动强度;配冷暖空调。驾驶室根据操作者要求可以前后调整,便于维护、维修。

FD20H内燃平衡重式叉车和G系列46吨内燃平衡重式叉车参数配置对比

设备名称 FD20H内燃平衡重式叉车 G系列46吨内燃平衡重式叉车
动力型式(柴油/蓄电池) 柴油 柴油
额定功率 37kW
整机总重量 3480kg
额定起重量 2000kg 46000kg
最大货叉高度(标准门架) 3000mm
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