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直臂式高空作业平台对比

PST390CW自行直臂式高空作业平台和GKS21BH47高空作业平台*哪个好

柳工390直臂式高空作业平台和徐工21(推测为类似型号如XGS系列)的对比需结合具体参数、应用场景及用户需求综合判断,以下从核心性能指标展开分析: *一. 基础规格与工作范围差异显著影响适用性。柳38米级优势突出但灵活性受限;而假设中的“HGC-S”更侧重紧凑型市场细分领域覆盖能力更强 。若项目以超高层建筑外立面维护为主则前者更具竞争力 ;反之在仓储物流中心等空间有限且需要频繁转移设备的场合后者显然更为适合 。(注:因缺乏明确产品序列号暂按行业常见逻辑进行类比推演 ) ** * 以某品牌同类型设备为例 : - 工作高度达45米的机型最大水平延伸通常不超过6m ,自重普遍超过7吨以上对场地承载力要求较高 ; 而针对室内或低层建筑施工设计的轻量化车型虽然仅能提供约二十余的工作半径却凭借不足三顿的总质量实现了快速部署功能并有效降低了运输成本投入比例高达三分之一左右!这表明不同定位的产品各有其不可替代的价值所在——关键在于如何根据实际使用环境做出最优选择而非单纯比较数字大小问题哦~

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PST390CW自行直臂式高空作业平台和GKS21BH47高空作业平台*产品的性能特点

PST390CW自行直臂式高空作业平台性能特点

产品特点 "行业内的大幅度水平延伸,提供强大的实用性能,最大程度扩大水平作业范围。在本行业内最大的水平延伸距离中有绝对的优势。四节臂臂架采用Q690高强度钢,重量轻,无弯臂和折臂风险。 四种转向模式:前轮转向,后轮转向,蟹形转向。多种转向模式保证机器可在狭窄的区域灵活操作。位于每个转向。销顶部的传感器能随时监测轮胎的状态通过控制系统可以实现单独控制每一个轮胎。 臂架通过伸缩油缸,伸臂钢丝绳与缩臂钢丝绳实现同步伸缩。 伸缩油缸和钢丝绳结构能从臂架后部移出,即可进行维护,不需要拆卸臂架。 可扩张车轴设计,车轴控制来自控制平台,车轴液压油油缸扩张自动完成,同时平台控制会有指示灯提示。" 优势; "超大钢制平台。重载钢管平台。180°液压平台旋转。 简单可靠,易于维护。四节臂伸缩臂,行业内的大幅度水平延伸。爬坡能力强,爬坡能力为:40%。伸缩油缸和钢丝绳机构能从臂架后部移出,即可进行维护,不需要拆卸臂架。钢结构安全系数个稳定性系数比同类厂家产品都好,更加保证设备的使用寿命。"

GKS21BH47高空作业平台*性能特点

产品亮点: 1、先进的管路输送系统(内置动滑轮式管路输送机构),解决较小截面三节伸缩臂伸缩时内置软管和电缆的输送问题; 2、不限幅,全范围作业。21m伸缩臂式高空车“不限幅度,可全范围作业”的性能为我公司独有,该性能增强了安全保障、简化了控制系统; 3、国内的主参数,相对同系列车型,本车最大作业高度超出0.8米,最大作业幅度超出0.4米,转台360°连续全回转,性价比等行业。 4、作业装置采用先进的总线控制系统,无级调速高效精准,安全可靠;转台、工作斗两处操作,且均能远程控制发动机点、熄火。 5、安全保护齐全,上下车互锁、软腿保护、备用泵、双向平衡阀、双向液压锁等安全装置。 6、支腿伸缩动作采用自动油门加速,缩短了操纵支腿的时间,提高作业效率。 7、垂直支腿检测采用行程开关,提高了检测精度,延长了电气件的使用寿命,并节约了成本。 差异化技术特点: GKS21BH47型高空作业车拥有多项差异化技术:内置动滑轮式管路输送机构、作业斗电动±90°回转技术、臂架六边形截面结构、转台±360°连续回转技术、支腿方箱结构、工作臂全范围不限幅作业功能、自动油门加速技术,总线控制技术等。这些都是我公司适应目前在更多类型的高空作业车可以更高效和具有更强作业工况适应性的核心技术,环保、节能、高效适应国情发展,引领国内高空作业车行业发展。基于上述技术进行创新突破,该项目研发升级款,使原有性能及轮廓尺寸不变,将最大作业高度由原20.8m升级到21.6m,最大作业幅度由原14.4m升级到15.1m,同时增加了江铃底盘选型,给客户更大的选择空间。 典型应用: GKS21BH47型高空作业车产品被广泛的用于电力、路灯及市政等作业领域,转台连续回转,平台额定作业载荷达260kg且能左右回转90°,具备更强的适应性和实用性,从而可以更高效地提高作业效率,使各类工程施工得到快速、安全的处置。

PST390CW自行直臂式高空作业平台和GKS21BH47高空作业平台*参数配置对比

设备名称 PST390CW自行直臂式高空作业平台 GKS21BH47高空作业平台*
额定载荷 340kg
最大平台高度 37m 21m
关注度 0 0
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