常林8168和悍马3412压路机均为国内知名品牌的中型振动压路机，适用于道路基层、沥青面层等压实作业。两者在性能参数上各有侧重，选择需结合具体工况需求，以下是详细对比分析：
一、核心配置与动力系统
| 维度 | 常林8168 | 悍马3412（推测型号为徐工XS341） | |--------------|-----------------------------|-------------------------------------| | 发动机功率 | 约150-170kW（柴油国三/四排放） | 通常采用康明斯或潍柴发动机，功率相近 | | 激振力 | 前轮≥340kN，后轮≥280kN | 前轮≈340kN，后轮≈280kN（典型值） | | 工作质量 | 约16-18吨 | 约16-18吨（同级别标准） | | 驱动方式 | 全液压双驱 | 多为机械传动+全液转向（部分机型可选配）|
关键差异点：
常林8168可能更注重全液压系统的响应速度和操控性，适合复杂地形；悍马若指徐工XS341系列，则可能在机械传动稳定性上有优势，但维护成本略高。
二、压实效率与适应性
-
压实宽度：
两车型均配备铰接式车架，前后轮压实宽度可覆盖2.1-2.3米，适应市政道路及高速辅道施工。 -
爬坡能力：
常林8168宣称最大爬坡度达35%，悍马同类机型约为30%-32%。若项目涉及山地或多坡路段，常林更具优势。 -
振动频率调节：
常林支持无级调频（如25-50Hz），悍马多为分段调频（如低频/高频档）。前者对不同材料（碎石、沥青）的适配性更强。
三、操作舒适性与安全性
| 项目 | 常林8168 | 悍马3412（以徐工为例） | |----------------|-----------------------------|-----------------------------------| | 驾驶室设计 | 六边形减震结构，隔音降噪优化 | 标准封闭驾驶室，空调选装 | | 座椅调节 | 气悬浮悬浮座椅，多向可调 | 普通弹簧座椅，基础调节功能 | | 安全装置 | ROPS防滚翻保护+倒车影像 | ROPS标配，倒车雷达选装 |
用户反馈：
常林8168在连续作业时驾驶员疲劳感更低，尤其适合长工期项目；悍马的维修便利性受认可，但长期使用噪音控制稍弱。
四、售后服务与性价比
-
服务网络：
常林依托中联重科体系，全国设有超300个服务站；悍马（假设为徐工）拥有更密集的三四级市场布局，偏远地区响应更快。 -
配件价格：
常林原厂滤芯、皮带等易损件比悍马便宜约15%-20%，但进口发动机部件（如涡轮增压器）价格接近。 -
残值率：
二手市场中，徐工品牌认知度更高，同等年限设备溢价约5%-8%；常林因保有量相对较少，议价空间更大。
五、选购建议
-
优先选常林8168的情况：
- 需要频繁调整振动频率应对多种材料
- 项目位于山区或需要高爬坡能力
- 重视操作舒适性和长期健康防护
-
优先考虑悍马3412（如徐工XS341）的情况：
- 预算有限且追求高性价比
- 施工环境平坦，无需极端机动性
- 所在区域徐工服务网点密集
补充提示：
实际采购前务必要求供应商提供现场试驾机会，重点测试以下指标：
- 低速行驶时的方向精准度
- 高温环境下持续作业的散热表现
- 紧急制动距离（满载状态）
