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装载机对比

L 514 Stereo轮式装载机和XG982轮式装载机哪个好

利勃海尔514装载机和厦工982均为市场上较知名的轮式 loader(铲运机),但两者在品牌定位、技术特点及适用场景上存在差异。以下从多个维度对比分析,帮助您根据需求选择:

一. 品牌背景与市场地位 - 利勃海尔是德国工程机械巨头之一;产品以高端化为主打方向 ,在全球范围内享有较高声誉且价格相对昂贵 。 - 而厦门金龙联合汽车工业有限公司旗下的“XGMA”(即我们常说的的)属于国内二线梯队中的佼者 ;凭借性价比优势在国内中低端市场中占据一定份额并出口至部分发展中国家地区使用较多见一些 总体来看前者更偏向于国际大牌后者则是本土知名企业代表二者各有千秋! ### 二 . 技术参数对比如下表所示 :| 项目 | 利伯海勒LTMH630E(对应型号可能为近似参考) /实际应为类似配置如R/Z系列等具体需查证确认后再填入准确数据哦~这里仅作示意用途哈~ || :--: || --:--|-:- |(注由于无法直接获取到精确数值故采用估算方式呈现请谅解 ) |||| 机身重量 (t)|约XX吨左右 (假设值范围大致处于该区间内 )例如可能是介于某个特定数字之间比如说像某些机型那样重达十几甚至二十几公斤呢不过通常来说不会超过这个限度啦 ~当然这只是个大概情况而已并非绝对标准答案哟!)而另一款则为大约YY千克上下浮动不超过ZZ%以内均可视为正常现象喔!所以最终结果还需结合实际情况判断才行呐…总之记住一点就是它们俩在这方面相差不大基本持平状态吧……但是也不能完全排除特殊情况下出现偏差的可能性嘛对吧?毕竟每台机器都有其独特之处呀;)另外还要考虑到不同版本升级后的变化因素等等细节问题才能做出更加准确的评估和决策噢 !因此在这里暂时先给出一个模糊概念供大家初步了解即可咯 ~后续如果有机会再深入探讨这个问题也不迟哒 :)

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L 514 Stereo轮式装载机和XG982轮式装载机产品的性能特点

L 514 Stereo轮式装载机性能特点

L 514是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计,以及特别流畅的行走特性,使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势,L 514能够满足各种应用的要求。 stereo装载机的设计具有下述特点: 中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动,从而降低了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供平行四边形工作装置或Z形装载机动臂,以及其他多种工作装置选项,以满足各种应用要求。

XG982轮式装载机性能特点

原装进口康明斯动力,涡轮增压、低燃油消耗、低噪音、低排放的绿色环保发动机。 ·原装进口德国ZF公司的双变,四进三退多档位,满足各种工况需求,传动效率更高,经济性好。 ·微电脑半自动变速系统,换档轻便、迅速平稳、操作手柄上的KD开关,满足频繁换档和频繁换向的特殊要求,提高生产效率。 ·原装进口德国ZF公司湿式制动驱动桥,带限滑差速器,提高了附着力和稳定性,可靠性高。 ·后桥最大摆动±13°,始终保持在全路面上四轮都能贴地,即使在恶劣的场地也能保持正常的作业效率,减少轮胎磨损多达30%。 ·德国力士乐全液压制动系统,具备低压保护功能,性能稳定可靠,集成阀简化管路,维修简便。 ·工作装置、车架铰接均采用CAT980技术,坚固耐用。采用全箱式断面的前后车架,这种结构能承受扭力和冲击力,为发动机、变速器总成和驱动桥提供了坚固的基础。 ·配置进口德国福鸟公司集中自动润滑系统,润滑充分,有效提高各磨擦副的可靠性,延长使用寿命。 ·采用转向优先的流量放大转向系统和双泵合分流的工作液压系统,高效节能,动力性更佳。 ·安装了铲斗自动放平与举升限位的电子装置,从而改善作业性能,让您省心又省力。 ·全套原装进口的液压系统:德国力士乐公司的先导阀、工作阀、日本川崎公司的转向阀、美国PARKER公司的叶片泵及液压胶管,强强联合的液压系统实现最优配置,可靠性高,安全耐用。 ·采用液压限位阀进行转向限位,有效减小车架的转向冲击。 ·液压系统采用压力油箱,改善泵的自吸能力,延长泵的寿命,降低噪声,使外界的灰尘和水分不易进入油箱污染油液。

L 514 Stereo轮式装载机和XG982轮式装载机参数配置对比

设备名称 L 514 Stereo轮式装载机 XG982轮式装载机
额定载重量 2500kg 8000kg
铲斗容量 1.5 - 2.5m³ 4.0m³
额定功率/转速 72kW/r/min
关注度 0 0
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