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压路机对比

XS223单钢轮振动压路机和SRM220单钢轮振动压路机哪个好

徐工223压路机和万邦股份220压路机在性能、配置和适用场景上各有特点,选择需结合具体需求。以下从核心参数、品牌实力和应用场景三个维度进行对比分析:

一、基础参数与动力系统

  1. 工作质量(吨位)

    • 徐工223:通常指自重约22-24吨的振动压路机,属于中型设备,适合中大型工程压实作业。
    • 万邦220:可能为自重20-22吨机型,或型号中的“220”代表其他参数(如发动机功率),需确认具体规格。若吨位低于徐工223,则压实能力稍弱,但灵活性更高。
  2. 发动机性能

    • 徐工:多采用康明斯、玉柴等知名品牌柴油机,动力强劲且燃油经济性优化较好,适应高强度连续作业。
    • 万邦:部分型号使用国产发动机(如潍柴),成本较低,但在极端工况下的稳定性可能略逊于国际品牌。
  3. 激振力与压实效率

    • 徐工223:激振力范围较大(如350kN以上),可高效处理碎石、沥青等材料,尤其适合高速公路基层压实。
    • 万邦220:激振力可能较小(如280-320kN),适用于市政道路、小型场地等对深度要求不高的场景。

二、操作性与技术细节

  1. 驾驶舒适度

    • 徐工:配备全封闭空调驾乘室,减震座椅和多向调节方向盘,长时间操作疲劳感低。
    • 万邦:部分低端型号可能缺乏空调或人机工学设计一般,高端款逐步改进但仍存差距。
  2. 智能化功能

    • 徐工:可选装智能压实控制系统,实时监测压实数据并自动调整参数,提升施工质量一致性。
    • 万邦:以传统机械式操作为主,智能化配置较少,依赖驾驶员经验。
  3. 维护便利性

    • 徐工:关键部件模块化设计,维修窗口大,配件供应网络完善,售后响应快。
    • 万邦:结构简单易拆解,但区域服务网点覆盖有限,偏远地区维保周期可能较长。

三、应用场景匹配建议

| 场景 | 推荐机型 | 理由 | |------------------------|--------------------|---------------------------------------------| | 高速/一级公路路基压实 | 徐工223 | 大吨位+强激振力满足深层压实需求,耐久性强。 | | 城市次干道修复 | 万邦220(若吨位相当) | 机动性好,噪音控制更优,适合狭窄路段施工。 | | 山区复杂地形 | 徐工223 | 四轮驱动通过性强,爬坡能力突出。 | | 预算敏感型项目 | 万邦220(低价款) | 初始采购成本低,短期租赁性价比高。 |

四、综合决策要点

  1. 长期投资回报率:徐工设备残值率高(二手市场认可度高),适合高频使用的承包商;万邦初期投入低,适合轻资产运营团队。
  2. 售后服务保障:优先考察当地经销商的服务半径和技术支持能力,避免因停机损失影响工期。
  3. 政策合规性:确认两品是否符合所在地区的排放标准(如国六)、安全认证及补贴资格。

结论:若追求高性能、稳定性和长生命周期,选徐工223;若侧重成本控制、灵活部署或特定细分场景(如小区内道路),可评估万邦220的实际参数后决定。最终建议联系厂商获取最新产品手册并进行现场试车比较。

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XS223单钢轮振动压路机和SRM220单钢轮振动压路机产品的性能特点

XS223单钢轮振动压路机性能特点

1 概述 XS223型自行式振动压路机为超重型振动压路机,主要适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业,是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机采用大功率发动机及抗打滑的液压驱动系统,能更好地满足各地区的工程施工要求。 2 主要技术性能与特点 (1)发动机 配备上柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。 (2)液压行走驱动系统 变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统,实现前后轮全驱动,确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。四挡无级变速,确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。Ⅰ挡用于压实作业,此时爬坡能力最高,Ⅱ、Ⅲ挡分别用于前、后轮打滑工况条件下,一定限度的避免机器打滑,Ⅳ挡用于短距离转移工地,提高转场速度。 (3)传动系统 采用国产重型驱动桥。 (4)液压振动系统 变量泵、定量马达组成闭式液压系统,双频、双幅,科学合理的静线载荷与激振力配置,确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。 液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术,不仅降低了振动系统的液压冲击,提高了系统的可靠性,更进一步使得起振和停振平稳,避免了对压实材料的冲击,提高了压实的均匀性。 (5)振动轮 振动轴承寿命 振动轴承是支撑振动的关键部件,提高振动轴承寿命,对于提高振动轮寿命具有重要意义。徐工通过自制的振动轮试验台反复试验,研究不同条件下振动轴承的润滑情况,联合开发特殊设计的加强型徐工专用振动轴承,理论寿命超过10000小时。 ◇传动件寿命 激振器和花键套是振动轮内的关键部件,徐工XS223采用技术自定位花键套以减少轴向窜动带来的磨损,从而提高了振动轮内部联接副的寿命。 ◇振动轮密封技术 振动轮采用双骨架油封密封结构,双道防止漏油,大大减少了振动室的润滑油渗漏,提高了振动轮的可靠性。 ◇超级转换设计 实现了凸块轮与光轮的快捷转换,提高了整机工况适应性。 (6)驾驶室 密封性能好,配备空调、收放机、悬浮式座椅,内部空间大并配装大面积玻璃,视野开阔,为驾驶员提供了安全舒适的操作环境。 (7)发动机罩 徐工压路机发动机罩采用先进的金属整体模压制造技术,替代目前市场上流行的玻璃钢成型材料,不仅避免了玻璃钢材料受撞击易碎裂、对环境污染大的缺点,并且金属材料表面更加光洁,造型更加美观流畅。机罩采用气弹簧开启方式,开启角度大,使得维修部位一览无遗,为维护保养带来方便。

SRM220单钢轮振动压路机性能特点

SRM系列压路机为机械驱动、液压振动,主要适用于公路、机场、路堤填方等基层和次基层压实作业。

XS223单钢轮振动压路机和SRM220单钢轮振动压路机参数配置对比

设备名称 XS223单钢轮振动压路机 SRM220单钢轮振动压路机
额定功率 140kW 136kW
整机工作质量 22000kg 20000kg
额定振幅 1.86/0.93mm
振动轮宽度 2130mm 2150mm
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