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双钢轮压路机对比

XD143双钢轮振动压路机和XD30J双钢轮压路机哪个好

徐工143双钢轮压路机和徐工30双钢轮压路机属于不同规格的产品,适用于不同的工程场景和需求。选择哪款更好需结合具体应用条件判断,以下是两者的对比分析:

1. 核心参数差异

2. 应用场景适配性

3. 操作性与经济性

4. 技术升级点(以最新型号为例)

| 特性 | 徐工XS143J(代表机型) | 徐工XS303(代表机型) | |------------------|------------------------------------------|------------------------------------------| | 驱动系统 | 全液压四驱+蟹行机构 | 前轮静液传动+后轮机械驱动 | | 智能控制 | 可选装压实度实时监测系统 | 基本配置振动频率调节功能 | | 环保性能 | 国Ⅳ排放标准发动机 | 低噪音设计(≤85dB) | | 维护便利性 | 分体式结构便于模块化维修 | 无侧板设计简化日常保养 |

选购建议

最终决策提示:可联系当地经销商获取实测数据,重点比较目标机型在您常用材料上的压实系数达标率(一般要求≥98%)。例如,在压实AC-20沥青混合料时,143型可能仅需3遍即可达到规范密度,而30型可能需要5遍以上。

VS

XD143双钢轮振动压路机和XD30J双钢轮压路机产品的性能特点

XD143双钢轮振动压路机性能特点

1 概述 XD143振动压路机专为压实沥青路面而设计的,能压实各种不同材料、不同厚度的铺层,特别适用于道路、停车场、机场等大型工程的路面压实作业,也可用于压实路基及次基层材料,适用范围广。 2 亮点 前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,有效提高了整机的贴边压实性能,采用独立铰接转向结构,整机实现模块儿化安装,结构更加紧凑,缩短了整机轴距,同等吨位下整机转弯半径最小。 振动轮采用传统的筒式四支撑结构,使用寿命长,此外该振动轮采用徐工独创的 均压技术,使左右振动轮振幅差距控制在3%以内,有效保证了路面平整度。 动力系统标准配置道依茨公司BF4M1013-15T3R/2发动机额定功率111kW。 采用全液压传动和全电液控制技术,全部采用电器开关控制,使得操纵异常简便。 液压驱动系统采用一泵双马达组成的并联闭式回路;液压振动系统采用双泵双马达组成前后轮各自的闭式回路。系统可靠性高,工作寿命长。 新型机罩向两侧翻开后,可以方便的维护发动机系统。横置式发动机设计,左右侧门开启后,使得发动机和液压系统元件一览无余,伸手可及,保养维修省时省力。 标配空调驾驶室,视野开阔。驾驶室采用全密封减振式结构,安装有单冷空调,操作舒适可靠,外形美观大方,内饰高雅明亮,达到国内先进水平。

XD30J双钢轮压路机性能特点

XD30J振动压路机,作业效率高,应用广泛,适用于道路、机场、港口、堤坝、房屋基础的建设和养护。该机体积小、机动性强,在修建体育场、公园、人行道、停车场,沟槽等市政工程中更是必不可少。 ·采用铰接式车架、转向灵活,稳定性好 ·采用机械传动、液压振动和转向,可靠性高 ·前后轮均配有刮泥和洒水装置 ·施工时可清楚看到钢轮两侧边缘,易于完成路边压实作业。

XD143双钢轮振动压路机和XD30J双钢轮压路机参数配置对比

设备名称 XD143双钢轮振动压路机 XD30J双钢轮压路机
额定功率 111kW 21kW
整机工作质量 14000kg 3000kg
振动频率 67/50Hz 50Hz
额定振幅 0.3/0.8mm 0.5mm
振动轮宽度 2130mm 1000mm
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