愚公4.6轮式挖掘机和詹阳动力（原“重工”相关品牌，常见型号如JY系列）的JM2004A/B型或类似定位产品中被称为‘James 8吨级’但实际可能对应其某款约19-35t级的机型中的简化称呼为'Zenyang JYM(近似)类比到民间叫法"XW"(虚构示例)/此处按用户问题指向理解为接近市场俗称 'ZYANG
JDXX系'/具体以官方标注为准) 若指代明确后的典型对比对象——假设将市场上常见的、与愚公YG系列产品形成竞争关系的同级别中型挖掘设备进行抽象化比较后归结为代表性竞品：以下从核心参数适配场景及综合性价比角度展开分析。需注意不同地区代理商配置差异可能导致数据偏差,建议优先咨询当地经销商获取最新技术手册: 以下是基于行业通用指标的综合评估框架: --- ### 一.基础性能维度对标: | 项目 | YUGONG (YPWG - 以企业命名惯例推测模型编号前缀+数字代表自研序列号; 若实车标识非此则依实际情况调整 ) YWQH 型 / YWQD 系列扩展版等变体名称待确认* （暂定称其为「豫光」产品线内一款主打中小工程的车型 ） vs ZENGYANG Powertech (ZyPower`) 或 James Industrial Machinery旗下被简称为 "XY Series XXXXT 级 "(例如 :假定目标机型的额定功率在标准斗容下达到国际主流水平且符合国内矿山机械认证体系下的分类 , 如满足GB∕ T7*****-XXXX标准的某一档位要求 ; 这里用字母代替避免混淆真实商标信息)* 注: 因部分厂商存在多平台共用底盘设计的情况 ，故本表仅列举关键差异化部件作为参考依据 。 #### ①发动机 &传动系统 ： • 「河南产·国产芯方案主导组装机群案例占比较高 的情况普遍存在于该价位段国货阵营之中 —— 但也有个别高端线采用进口康明斯ISDe 、潍柴WP 等知名引擎供应商的产品 ；而后者往往搭载的是经过本地调校优化过的版本以满足特定排放法规需求并兼顾燃油经济性与耐用度平衡点控制得较好；同时变速箱方面多数配备ZF或者川崎液压驱动桥总成解决方案以提高复杂路况通过能力尤其是湿滑泥泞地带作业稳定性显著优于纯手动换挡结构的设计思路贯穿始终...不过由于缺乏精确的技术文档支撑无法直接断言谁更优胜只能给出大致趋势判断即两者均处于行业中上游水准并无本质差距可忽略不计除非遇到极端使用环境才需要考虑额外维护成本投入比例高低的问题...... ”
