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叉车对比

LG60DT(III)内燃叉车和CPCD180-W25大吨位叉车哪个好

龙工60叉车和杭叉180叉车的选择需结合具体使用场景、性能需求及预算综合判断。以下是两者的详细对比:

一、型号定位与核心差异

  1. 吨位与设计用途

    • 龙工LG60DT/CD(假设为6吨级):属于中大型内燃平衡重式叉车,适用于港口、物流中心、制造业等需要搬运重型货物(如钢材、集装箱)的场景,强调高负载能力和稳定性。
    • 杭叉AC系列1.8T电动叉车:轻型电动叉车,适合室内仓储、超市配送、轻工业车间等对噪音敏感或空间有限的场所,主打节能环保和操作灵活性。
  2. 动力类型

    • 龙工60:柴油发动机,功率大但排放较高,维护成本相对较低;若采用液化气(LPG),可降低部分污染。
    • 杭叉180:铅酸电池驱动,零排放且运行安静,但充电时间较长,续航受温度影响较大。

二、关键参数对比

| 指标 | 龙工60(示例) | 杭叉180 | |------------------|----------------------------|---------------------------| | 额定载重量 | 约5-7吨(依具体型号) | 1.8吨 | | 提升高度 | ≥3米(常见配置) | ≤4.5米(标准门架) | | 行驶速度 | 15-20km/h(空载) | 10-12km/h(满载时更低) | | 转弯半径 | 大(因车身宽) | 小(灵活性强) | | 适用环境 | 室外、粗糙地面 | 室内、平整地面 |

三、优缺点分析

龙工60的优势与局限

杭叉180的优势与局限

四、选型建议

  1. 优先选龙工60的情况

    • 需要频繁搬运≥2吨的重物;
    • 工作场地开阔,允许高噪音和高排放;
    • 对设备耐用性和故障率容忍度高(如工地短期租赁)。
  2. 优先选杭叉180的情况

    • 主要在食品厂、电子车间等洁净环境中使用;
    • 单次搬运量≤1.5吨,且每日工作时长<8小时;
    • 企业有碳排放考核压力,或享受新能源补贴政策。

五、其他考量因素

结论:两者并非直接竞争关系,而是针对不同细分市场的产品。明确自身“最大单件货重+日均工作量+场地条件”后,即可快速锁定更合适的选项。例如,某汽车零部件企业若同时处理发动机(2吨)和仪表盘(0.5吨),可能需要混合配备两种机型以优化效率。

VS

LG60DT(III)内燃叉车和CPCD180-W25大吨位叉车产品的性能特点

LG60DT(III)内燃叉车性能特点

整车外形沿用龙工叉车统一的脸谱造型,外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目; · 采用交互式人机工程设计技术,加大了操作空间,驾驶员更加舒适,有效提高作业效率和安全; · 机罩开启角度加大到80°,维修更方便;机罩锁开启轻便灵活,气弹簧自锁功能,保证维护的安全性; · 整车标配智能换挡系统,防止二档起步,提高变速箱寿命,大大减轻驾驶室的劳动强度; · 液压系统采用负荷传感技术(转向优先),小直径方向盘,降低油温10%,节油5%; · 采用锡柴4.75L电控增压中冷柴油机,怠速状态能满足叉车作业需求,符合国家环保要求; · 电气元件全部集中布置在控制箱内,线束整齐美观,防止灰尘和雨水的进入,提升ECU可靠性; · 标配总电源切断装置,加强了电气系统的安全性,带防护的灯架,防止工作灯被轻微货物砸坏; · 门架视野加宽,提高了门架的强度及刚度,增强了抗冲击能力; · 采用高位进气方式,有效降低发动机进气阻力和灰尘侵入,排气管采用法兰连接,防止漏气; · 加长发动机机油尺,柴油滤前移,水箱盖板开孔等人性化设计,日常维护更方便; · 油水分离并联散热器,能满足高强度、高负荷工况的动力要求; · 采用动力制动系统,使制动更敏捷可靠(针对玻璃工况,匹配专用制动阀); · 车身优化设计,大大增加了整车的维修空间。

CPCD180-W25大吨位叉车性能特点

产品概述 PRODUCT BRIEF ● 采用多项新技术设计而成的叉车,关键件采用国际知名厂家产品配套,整机性能先进,可靠性高。外观造型简洁明快、稳重大方,符合国际潮流。 适用于港口、铁路、钢铁等繁重工况的工作环境,用途广泛。 产品简介 PRODUCT INTRODUCTION 01/产品简介 ● 动力系统:Cummins公司涡轮增压六缸发动机,高性能、低油耗, 低速大扭矩,储备功率大。配备大规格散热器,改善与风扇相对位置,增强通风能力, 确保发动机冷却系统可靠性。 ● 传动系统:ZF公司微电子控制三级动力换档变速箱,高质量的换档品质和电控微动功能使叉车在行驶和重载时的货物搬运更加平稳精确;故障显示器和 方便的诊断仪插口,大大简化维修和保养。德国KESSLER公司重载驱动桥,两级减速,湿式多片行走制动器,系统全封闭免维护,充裕应对繁重工况。 ● 液压系统:作为主要元件的比例控制阀、变量泵、先导元件均采用Rexroth公司产品。负荷传感比例控制变量式液压系统,既保证装卸作业时快速提升要求, 又从源头减少发动机的持续负载,真正高效节能,降低液压油的工作温度,延长液压元件和密封件寿命;单手柄操纵方式,简单方便;比例控制, 使工作装置无论动作还是速度掌控,灵巧自如。 ● 起升门架:加宽的二级门架,增强门架抗扭性,视野更开阔,提升下降越加平稳可靠。 ● 制动系统:由进口全液压动力制动元件组成的行走制动系统和弹簧作用、液压释放盘式驻车制动系统,配强制冷却油路,安全可靠。 ● 转向系统:单个双作用油缸的横置油缸式转向桥,全液压动力转向,转向优先,带负荷传感功能,实现轻松转向。 ● 驾驶室:单个四点式橡胶减振连接,减小振动;可倾翻结构,方便日常维护保养;驾驶员前方大面积玻璃,转角处无框架连接,提供开阔视野;可倾式结 构转向柱,使方向盘角度和高度均可按需调节,转向柱和方向盘外形小巧,增加驾驶员腿部空间,提升操纵舒适性。

LG60DT(III)内燃叉车和CPCD180-W25大吨位叉车参数配置对比

设备名称 LG60DT(III)内燃叉车 CPCD180-W25大吨位叉车
动力型式(柴油/蓄电池) 柴油 柴油
额定功率 85/2200kW
整机总重量 8950kg 25400kg
额定起重量 6000kg 18000kg
最大货叉高度(标准门架) 1380mm
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