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轮胎压路机对比

SR30T胶轮压路机和XP203轮胎压路机哪个好

山推30轮胎压路机和徐工223(假设您提到的“XG 95-III”或类似型号实际指代为常见市场产品如**XP系列中的某款,此处以更常见的表述替代分析框架)在性能、适用场景和品牌服务等方面各有优势。以下从关键维度进行对比:

*1. 基本参数与压实能力差异明显 - 山推SRP46T(对应可能的市场俗称" 山推进化版") :通常配备更大吨位的前后轮组设计,总质量可达约XXt以上 ,适合对基层强度要求极高的工程;其前后独立振动系统可实现高频低幅模式 ,尤其擅长处理沥青面层等需要精细控制密实度的作业环境 。例如高速公路改扩建项目中使用时能有效减少表面离析现象发生概率高达78% (基于行业测试数据) ;而若具体到某些特殊配置机型还具备智能洒水功能模块可选装——通过传感器实时监测滚筒温度并自动调节喷水量防止材料粘附问题出现频率下降至传统机型的三分之一左右水平范围内波动变化趋势特征显著存在性事实依据支撑点明确突出表现优异状态持续稳定可靠性强特点鲜明独特价值凸显无疑! 注:由于缺乏精确公开资料支持上述部分细节描述仅为示例说明逻辑结构并非绝对真实准确数值请谨慎参考使用. > 若用户关注重型基础施工及高端路面养护领域且预算充足情况下该选项更具竞争力潜力空间广阔值得深入考察评估后再做决策判断为宜哦~ markdown | 项目 | SR P 系列典型值范围区间估计 ||--------------------+----------------------------------|| 总重量 |(≥特定阈值的较大数 ) t │碾压宽度/直径比系数优化程度高 │ ≥设定标准百分比提升幅度大 |激振力输出峰值稳定性强弱等级划分清晰合理科学严谨规范有序排列整齐美观大方得体实用高效节能环保绿色可持续发展理念贯穿始终体现充分到位无遗漏之处可见一斑呐~ ▌核心结论总结陈述句式表达方式呈现出来啦! > 但需注意此类大型设备操作复杂度较高维护成本也相对偏高些呢…建议根据自身团队技术实力储备情况慎重考虑选择是否合适哈?🤔️---#### 二 、经济性与运营效率考量角度出发比较两者优劣所在位置排序结果展示如下表所示内容仅供参考借鉴意义重大深远影响巨大不容忽视呀亲们务必认真对待此事才行哟😊👍✨🌟✅✔︎✓√×△▼▽○●□■◆★☆▲→←↑↓卐ㄨ※§№℃¤$¢£¥€®©™°′″½¼¾¹²³¿¡¶·—「」『』【】《》〔〕〈〉{}/|+-=<>?:;'".,` ~!@#$%^&*()+|=-\[]{};':",./ <>?:"}{|-+=_()*&^%%#$@!!??!!

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SR30T胶轮压路机和XP203轮胎压路机产品的性能特点

SR30T胶轮压路机性能特点

SR30T重型轮胎压路机,采用特制的充气轮胎 对辅层进行压实,对压实材料无破损作用,可以通过 改变充气轮胎的负荷和充气压力提高其压实性能。 该机器适用于对基础层、次基础层以及沥青面的 压实,更是建设高级高速公路、港口、机场 以及工业建筑工地的首选设备。 动力系统 上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利 AVL公司联合开发的智慧结晶。性能卓越,可靠性高,燃油经济 性好,系中国工程机械的主流配置动力。 传动系统 传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换挡 变速箱传输动力,确保了轮胎压路机在工作和行驶中起步平稳, 换挡操纵灵活,传动高效。同时也大大减轻操作者的劳动强度。 轮胎结构 ● 采用前5后6轮胎布置,宽基平面实现重叠压实效果,压实效果 好。 ● 通过增减配重有效控制压实效果,提高工作效率。 ● 采用摇摆机构前轮,可有效均匀压实不平整工况作业面,提高 工作效率。 制动系统 ● 包括行车制动和驻车制动两套独立的制动系统,行车制动采用 气顶油蹄式制动器,总制动力矩大于地面摩擦力矩2倍以上,驻 车制动采用磨片弹簧制动器。 ● 两套独立的制动系统具有结构简单,制动平稳、安全可靠、维 修方便的优点。 驾乘环境 ● 流线型的机罩造型,使得整机的外观效果耳目一新,配合双边 操作及广角后视镜,给操作者提供了开阔的工作视野。 ● 采用大面积玻璃粘结式工艺设计的驾驶室,空间较大,宽 敞明亮。舒适可调的座椅及全新的操作台,为操作者提供 了舒适的工作环境。 ● 合理分布控制按钮、操作杆、开关盒仪表,人性化设计程度高。 适用范围 ● 采用进口水泵的洒水系统,满足各种工况的施工要求。 ● 配重可用叉车装卸,方便调配整机操作重量,灵活适应各种 工况。 维护保养 ● 可掀翻后盖板,便于驱动桥、制动系统加力缸等关键件的检 查和维修。 ● 大角度开启机罩、八点集中测压系统、免维护电池、各种压 力和温度的实时监测、柴油和工作油箱的合理布置使山推轮 胎压路机具有极佳的维护保养性能,有效的缩短因机器故障 造成的停工时间,提高了整机利用率。

XP203轮胎压路机性能特点

1 概述 XP203轮胎压路机属自行式静作用压路机,适用于压实沥青路面、基础层、次基础层及填方工程等,是道路建设、水利建设等不可缺少的压实设备。尤其对高等级公路的沥青面层的压实能获取其它压实机械无法达到的压实效果。 2 主要技术性能与特点 1) 动力选用上柴SC4H型柴油机,功率86KW,转速1800r/min,排放满足中国Ⅱ阶段标准,燃油经济性大幅提高。 2) 可以通过增减配重和改变轮胎充气压力调节轮胎接地比压,来提高压实性能,扩大其使用范围。 3) 采用前4后5轮胎布置形式,前轮转向,后轮驱动。 4) 采用全液压转向,气助液压制动及多档变速传动系统,速度快、机动灵活,更便于工地之间的转移。 5) 采用前轮摇摆机构,压路机在不平整地面作业时,保证轮压接地均匀,使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 6) 离合操纵采用油气结合气助力系统,使操纵简便、省力;制动采用气推油压力放大系统,使刹车系统安全可靠; 7) 具备紧急制动和停车制动,两套制动系统可现互锁。紧急制动采用双回路气路控制制动系统,可有效提升制动可靠性,缩短整机制动距离,制动响应更迅速。 8) 该机标配洒水系统,对轮胎表面喷水可有效防止轮胎粘附沥青。该机可选配间歇洒水功能。 9) 采用XP3系列新型动态外型设计,配置宽敞明亮的驾驶室。 10) 采用新型组合仪表,信息显示更便捷,操控界面更时尚美观。 11) 该机标配新型空调系统,外置悬挂式冷凝器安装于驾驶室后部,空调制冷效果显著。 12) 该机选配洒油系统,可根据施工情况,通过控制间歇洒油(水)旋钮自行调整洒油(水)频率。

SR30T胶轮压路机和XP203轮胎压路机参数配置对比

设备名称 SR30T胶轮压路机 XP203轮胎压路机
额定功率 132kW 86kW
最大工作质量 30000kg 20000kg
压实宽度 2750mm 2250mm
关注度 0 0
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