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欧兰德ME220.8参数

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欧兰德ME220.8参数新闻焦点大事

新品参数 | SKYJACK发布64英尺越野剪叉 SJ9664 RT

“SKYWORLD”线上活动第四日,即2月25日,SKYJACK揭幕了新的64英尺SJ9664 RT全尺寸越野轮胎剪叉式高空作业平台。与前几日发布的产品一样,64英尺的SJ9664 RT产品同样符合北美的ANSI和欧洲的Stage V标准。 Skyjack最初在2019年2月的ARA展会上宣布了其新款SJ92大剪叉系列,计划中的四个型号系列的平台高度分别为33英尺、43英尺、53英尺和63

2021-03-01 10:36:58

K系列经典传承之作 徐工QY25K5-II起重机参数详解

徐工QY25K5-II起重机,可谓是徐工K系列产品的经典传承产品,市场销售多年一直经久不衰。下面,我们来详细介绍一下这款产品的性能参数,让大家对它有个详细的了解。 徐工QY25K5-II起重机 徐工QY25K5-II起重机详细介绍 您手里的QY25K5-II用起来感觉怎么样呢?欢迎您在留言区中和我们讨论! (本文来自:徐工起重机械)

2020-06-28 08:50:16

约翰迪尔全新E240LC挖掘机必看参数

整车长度10180mm、高度3346mm、最大切削高度9810mm、最大装载高度6870mm…约翰迪尔全新E240LC荣耀登场!想要全面了解这款新机的工作参数只需3分钟,带给你全新的体验。 (来源于约翰迪尔工程机械)

2020-06-15 16:20:53

三分钟 让你了解全新约翰迪尔E210LC挖掘机详细工作参数

在全国销售的约翰迪尔挖掘机以高质量、低油耗,一直备受用户青睐。近期,约翰迪尔为给用户带来更完美的体验,全新一代E210LC挖掘机在原有基础上,又在性能等各方面有了全新的提升,充分满足客户对产品更高品质的要求。今天就再为大家详细介绍全新E210LC挖掘机的详细工作参数。 (来源于约翰迪尔工程机械)

2020-04-23 14:46:45

美国参数技术公司工业互联网解决方案 为全球抗疫助力

美国参数技术公司(简称“PTC”)的工业互联网发展始于2013年对Thingworx的商业收购。ThingWorx平台是经过实际验证、可加快工业创新的出色平台。发展至今,无论在平台能力本身,还是在工业APP以及生态合作领域都取得了骄人的成绩。 Thingworx 为推动工业创新而打造 Thingworx平台包括工业连接组件(Kepware)、基础平台组件(Foundation)、机器学习组件(An

2020-04-13 14:35:28

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欧兰德ME220.8参数最新口碑评价

我来点评三一SY206 V8(Ⅳ)混凝土搅拌车口碑

yunzai 2017-07-04 01:20:31.483

我来自江苏泰州,说说这车吧,我是14年购买的某外省的5方车,当时买来才10几万,用了不到1个月问题不断,厂家还不错,给我寄来配件,3个以后就不理我了,电话老是不接,我只能到周边自己维修,因为经常拉6方车,1年以后,车桥出现问题了,减速也开始漏油,找人一看居然还不是正宗进口件,我的搅拌站不大,有事经常需要租用泵车,有一天了解到三一搅拌车,说有专门应对农村的两桥车,但是当时江苏省一台都没有,怀着疑惑,我和三一的销售到了长沙,到了邵阳,借用某相声演员的那句台词,我的天哪!这么大的厂,就那条搅拌车的生产线,走路都要走几分钟。到了停车场,我看到了传说中的6方车,看了我就后悔了,因为我再看不上其他车了,选择美女是要付出代价的,找了营销问了问最低价,毕竟远道而来,我需要5台车,好歹给些优惠,没办法,大厂的东西价格浮动不大,怎么办呢,营销开始给我算账了,6方车,180马力,配置高,实载7方,干料子7.5也没问题,4台车可以拉28-30方,5方车,实载6方,5台可以拉30方,但是5台车多养一个人,多一份保险,而且质量还没三一的好,被这么一说,也有道理,我就提车了,娶了个美女回家,心中那个爽啊!目前车用了1年多,真心话,8档带副,有劲,同时还有节油模式,动力大油耗还低。小毛病呢还是有,但是有点好,他们每个地级市都售后网点,一个问题一个电话,这点我还是非常满意的,最近也有不少朋友问我6方车卖不卖,呵呵,暂时不卖,有空欢迎来玩!

我来点评航天泰特TAS3730矿用自卸车口碑

D1CM 中国北京北京匿名网友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户

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