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50加长臂铲车能举多高

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凯斯B系列滑移荣登美国“2020年度承包商50强新产品”榜单

“低调难掩锋芒,实力掌控全场!”当凯斯B系列滑移装载机刚刚在中国市场显现身手,远洋彼岸的同系机型已经收获大奖。9月3日,美国威斯康星州拉辛传来喜报,凯斯 B 系列滑移装载机和小型履带式装载机入选《Equipment Today》杂志“2020年度承包商50强新产品”(Contractors’Top 50 New Products of 2020) 榜单。 凯斯B系列滑移荣登美国“2020年

2020-09-22 18:00:33

斗山工程机械:DX360LC-9C挖掘机喜获“TOP 50”称号,引爆嗨购节

4月16日,“2020中国工程机械年度产品TOP 50”评选活动颁奖典礼如期举行。斗山DX360LC-9C凭借突出的燃油经济性和出色的装车能力荣登榜单,加冕“2020中国工程机械年度产品TOP 50”称号。 斗山DX360LC-9C荣登“2020中国工程机械年度产品TOP 50”榜单 自2006年创办以来,“中国工程机械年度产品TOP 50”迄今已成功举办了十三届。每一年都凭借工程机

2020-04-16 18:44:49

“凌云”再出击!中联重科全球随动三桥最长臂架合规泵车撼世登场

轻量化技术巅峰之作——“凌云”风靡全国,中联重科67米、59米、50米泵车以无可比拟的极限合规性能引爆市场。而今再立标杆,中联重科重磅打造“凌云”系列43米泵车,全球随动三桥臂架极限合规最长,速来围观! 花两桥的钱,买三桥泵车。“凌云”43米泵车采用2+1随动桥底盘,整机稳定性好,安全性能大幅提升。有着三桥的承载,两桥的灵动,与同行业三桥43米泵车相比,整车长宽尺寸、支腿跨距更小更灵活,工况适应性

2020-12-01 23:12:05

气瓶减重50% 红岩杰狮C6 CNG牵引车轻量高效来袭

传统CNG卡车自重太重,曾是卡车界的共性问题,也严重影响着用户们的营运利润。经验丰富的用户们都知道,传统CNG卡车的自重太重主要原因是驾驶室后面箱子里的供气气瓶,因为传统CNG卡车供气气瓶采用的是金属钢质,这种材质的气瓶自重就非常重,比如传统的140L钢瓶,单个空重就达130多公斤左右,再装载在传统CNG卡车上结果可想而知。 为解决传统CNG卡车自重太重的问题,提高广大卡车用户的营运能力,各大重卡

2020-06-11 17:54:36

雷萨重机55X5型轮式起重机和EST58米泵车入围中国工程机械TOP50

4月16日, 2020中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼暨嗨购节”以云直播的方式成功举行。作为工程机械行业最具影响力和含金量的产品奖项,本次盛会是对过去一年里优秀工程机械产品的认可和表彰。 颁奖典礼 在此次颁奖盛典上,雷萨重机EST 58米泵车与55X5型轮式起重机双双入围。历经2个月的网络报名、网络投票评选,调查,专家评审等环节的评比,雷萨重机凭借L10全新一代升级技术,卓越的产品

2020-04-21 12:51:06

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50加长臂铲车能举多高最新口碑评价

我来点评航天泰特TAS3730矿用自卸车口碑

D1CM 中国北京北京匿名网友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户

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