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广东那里招铲车司机

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入行20年,选车标准逐步升级,山推SL56H凭啥赢得老司机的青睐?

黑龙江伊春与俄罗斯隔江相望,6月,这里风景如画,吴总驾驶着山推SL56H装载机正在某个工地上忙碌着。这位入行20多年的老司机在2000年买入第一台铲车,先后经营了四个品牌的装载机,踩过不少坑,选择装载机的标准不断升级。最近一次出手,他选择了山推装载机,这背后有什么故事,我们一起来看看吧! 山推SL56H装载机上了拖车 养过四个品牌,大吨位铲车终究选了山推 吴总开铲车有20个年头了,是当地有名

2020-07-29 09:34:30

高速收费煤市陷僵局:运费涨,货主不进货,司机不拉煤,煤矿等司机

“高速收费了,司机等着运费上涨,货主等着煤价下调,煤矿等着司机来,司机和煤矿、货主在掰手腕。”陕西榆林的一位拉煤司机这样告诉《华夏时报》记者。 榆林煤炭交易中心官网显示,从5月5日晚上开始,榆林许多煤矿拉煤车非常稀少,许多煤矿仍在考虑是否降价,目前也有一些煤矿开始下调价格,降幅为10-20元/吨不等。 本报记者了解到,五一期间,榆林许多煤场库存清理完毕,主要原因是下游货主担心高速收费之后成本上升,

2020-05-07 14:41:25

中地君豪向”广东省人民警察关爱基金”定向捐赠20万元

“热心公益回馈社会,践行企业社会责任”,一直是中地君豪的义不容辞的担当。日前,中地君豪向“广东省人民警察关爱基金”定向捐赠20万元人民币,用于表达中地君豪对人民警察由衷的敬意,感谢人民警察为增强人民群众获得感、幸福感、安全感所做的贡献,支持平安广东建设。 大爱无疆 “广东省人民警察关爱基金”成立于首个“中国人民警察节”前夕,该基金会是在广东省公安厅、省民政厅的大力支持下,由广东省警察协会发

2021-03-24 11:59:42

中联重科ZE550EK-10,宝刀配英雄,老司机一锤暴击9999还得靠它!

每一名挖掘机驾驶员,要想从从初出茅庐的小学徒到成为独当一面的老师傅,颇为不易。 从理论知识到上机操作,从单个动作到复合动作,经过日居月诸的练习,直至八个动作组成的百种排列组合,成为了他们挥之不去的的肌肉记忆。经过工地的捶打锻炼,待遇水涨船高,终于自己的座驾从小挖机换成了大挖机,作业地点也从乡间田野、建筑工地,跑到了深山矿场,在这里,他们将迎来技术的终极考验。 △中联重科挖掘机在矿山 为什么这

2021-03-22 14:30:35

开年旺季抢先机 三招教你挑选最潮的红岩AMT LNG重卡!

随着碳中和、碳达峰目标的确定,新能源重卡成为了今年两会代表热议重点。而随着三年“蓝天保卫战“攻坚走向深入,特别是自2020年7月1日起,国六排放标准正式实施,挑选一辆驾乘轻松、品质可靠、多拉快跑的LNG牵引车成为不少人的选择。 然而,对不少卡友来说,当下LNG重卡产品众多,挑选时难免有种“乱花渐入迷人眼“的感觉。事实上,对于渴望创富的卡友们来说,只要把握好三大核心诉求,就能轻松选到自己心仪的致富最

2021-03-18 18:28:48

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广东那里招铲车司机最新口碑评价

我来点评航天泰特TAS3730矿用自卸车口碑

D1CM 中国北京北京匿名网友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户

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