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超级铲车司机2选关版

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三一重卡正义版牵引车油耗、动力到底如何?听年老司机怎么说!

正义版480自10月份上市以来,爆单不断,相信很多卡友们都想了解这款车型性能如何、油耗多少,接下来听听这位来自江苏南通正义版480车主是如何评价的。 三一重卡正义版400牵引车 来自江苏南通的黄卫东大哥,是一位拥有着十三年重卡驾驶经验的老司机一枚,在没开挂车之前,也开过几年的黄牌卡车,驾驶经验非常丰富。 当黄卫东接到我们的电话时,他正在从西安赶回南通的路上,当得知我们想要了解一下车辆使用情

2020-12-14 16:01:40

17年驾龄2年跑25万公里的女司机告诉你,三一重卡到底如何?

我们了解过很多男性卡友,却鲜少见女性卡友,今天我们邀请到了来自安徽宣城的美女卡车司机傅华,是三一重卡英雄版的第一批用户,也是三一重卡第一名女司机,购车已经两年的她,她的车辆使用情况到底如何呢?我们来听听拥有17年驾龄的她是如何说的。 来自安徽宣城的美女卡车司机傅华,是三一重卡英雄版的第一批用户 三一重卡陪我跑遍天南地北 2018年6月,傅华在三一重卡长沙产业园正式提车,这是三一重卡的第一

2020-08-24 09:06:47

2位开过4万公里老司机告诉你:三一重卡王道435真实油耗、驾驶感受

三一重卡首款自主动力车型王道435上市差不多有半年的时间,凭借其超高性价比、发动机五年不限里程质保、动力强劲等广受卡友青睐,销量稳居牵引车销量榜前列。 三一重卡首款自主动力车型王道435 那王道435卡友的实际运营究竟如何?今天我们就采访到了来自山东的刘明和谭同正,来看看他们的车辆运营情况。 连续复购,已拥有7台三一重卡 来自山东济宁的刘明在当地拥有着两家物流公司,曲阜忠远运输有限公司和

2021-01-07 09:28:07

圆满收官!三一重卡2020年12月产销突破3000台,年产销突破2万台

2020年12月31日,2020年的最后一天 三一重卡12月第3180台整车 在长沙超级工厂下线,产量再次攀上新台阶 而年销量早前也突破20000台 实现产销双丰收,2020年圆满收官! 一切感恩尽在此间 感恩这一年所有支持三一重卡的卡友们 感恩一直支持我们的伙伴们 我们一起创造了这一重要的里程碑! 三一重卡2020年12月第3180台整车下线 单月产销破3千,2021新起点 2020年1

2021-01-04 14:20:22

全国规模最大环保搅拌站投产 中联重科携手富强科技打造“陆上超级航母”

秋风掠洞庭,长江碧波顷。10月29日上午,在首届湖南(岳阳)口岸经贸博览会召开之际,湖南天欣集团·富强科技绿色建材基地隆重举行一期竣工、二期开工典礼。据了解,富强科技拥有目前全国规模最大的高端智能环保搅拌站,该搅拌站由中联重科精心设计并倾力打造,年产能高达800万方,在业内首屈一指,是一座占地面积超500亩的“陆上超级航母”。 湖南省人民政府副省长何报翔、湖南省政协原副主席龙国键、湖南省人民政府副

2020-11-02 09:13:02

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超级铲车司机2选关版最新口碑评价

我来点评航天泰特TAS3730矿用自卸车口碑

D1CM 中国北京北京匿名网友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户

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