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铲车生产厂家宁波地区

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20小时超强续航,三一电动正面吊宁波C位抢镜

近日,一台三一电动正面吊交付宁波百川港通,这是江浙沪地区民企购买的首台新能源正面吊,也是百川港通第六台三一正面吊。 百川港通负责人坦承,首次购买新能源设备,心里多少有点忐忑,虽然一年可以节省不少燃油成本,但旺季“换人不停机”是常有的事,对设备的续航和性能有很高要求。 在实地观摩了三一电动正面吊在宁波港码头的作业实况后,百川港通才下定了决心。 三一电动正面吊交付宁波百川港通 20小时强续航超给力

2021-02-01 09:01:59

波坦专访丨波坦携手宁波翌高完成新跨越

宁波市翌高设备安装有限公司是从事建筑设备安装,租赁,维修和保养的机械租赁公司。为宁波地区及其他地区的众多行业提供服务,宁波翌高在2020年开始与波坦塔机进行深度合作,凭借专业的能力和发展性的眼光以及服务至上的业务战略,翌高正寻求发展成为该地区的行业领导者。 宁波夜景 宁波是国务院批复确定的中国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心,作为一带一路的桥头堡,经济市场活跃,处在基础建设升

2021-01-04 16:33:04

55小时2.2万方!三一“泵王”助力宁波第一高楼建设

由三一泵送设备参建的宁波“超级地标”——宁波中心大厦,历经55个小时高强度连续施工,于上月完成了2.2万方混凝土基础底板浇筑。创造了宁波地区民用建筑中临近地铁最深基坑、超厚基础底板的一次性连续浇筑纪录。 三一泵送助力宁波第一高楼 宁波中心大厦位于宁波东部新城核心区,高409米,总建筑面积约24万平方米,建筑主体共80层。建成之后,宁波中心大厦将成为浙江内部第一高楼,为宁波增添一道美丽的风景线。

2020-09-08 09:08:25

【产品风采】方圆HZS50搅拌站参与宁波象山湾疏港高速风盘山隧道建设

近日,发往浙江宁波某公司的方圆HZS50搅拌站,经过服务人员与用户的积极沟通配合,顺利完成安装调试工作,现已投入象山湾疏港高速风盘山隧道建设。 方圆HZS50搅拌站参与宁波象山湾疏港高速风盘山隧道建设 象山湾疏港高速风盘山隧道是宁波市高速公路网规划“二环”外高速的重要组成,也是宁波舟山港重要疏港公路。方圆HZS50搅拌站以其占地面积小、内部设计精巧、安装调试快捷,被广大客户公认为“隧道施工利

2020-09-02 16:44:30

徐工5吨级LNG装载机大批量交付江苏地区某大型钢铁企业

日前,徐工5吨级LNG装载机大批量交付江苏地区某大型钢铁企业,推动该企业提档升级。 徐工5吨级LNG装载机大批量交付江苏地区某大型钢铁企业 徐工5吨级LNG装载机大批量交付江苏地区某大型钢铁企业 面对当前低碳、降耗和高效的市场要求,徐工装载机主动出击,积极探索,自主研发的第三代 LNG新能源装载机,以颠覆性的技术创新,开启了新能源动力先河。 据悉,此次批量交付的大型钢铁企业高度重视

2021-03-10 09:05:34

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铲车生产厂家宁波地区最新口碑评价

我来点评航天泰特TAS3730矿用自卸车口碑

D1CM 中国北京北京匿名网友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户

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