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北京顺义铲车司机

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高速公路上倾倒10吨垃圾,北京一货车司机获刑3年

8月19日上午,北京大兴法院审结一起高速公路倾倒垃圾案,被告人方某在高速公路上倾倒了长约30米,宽约4米,近10吨的生活及建筑垃圾。该行为严重影响通行安全,触犯法律,需承担刑事责任。大兴法院以破坏交通设施罪一审判处被告人方某有期徒刑三年。 法院审理查明,被告人方某于2019年7月4日0时6分许,驾驶中型自卸货车,由北向南行驶至北京市大兴区京开高速公路双星桥上,将车内装载的生活及建筑垃圾全部倾倒在

2020-08-25 10:21:03

共克时艰抗击疫情,北京超联&中联重科在行动:这是一次必胜的战斗!

连日来,河北邢台出现多例新冠肺炎本土确诊病例,疫情十分紧急,急需建设足够的集装隔离房妥善安置、隔离密接者,控制疫情的扩散。一方有难、八方支援。1月14日,北京超联冯乃超带领自己的“中联绿色奇迹军团”——30台中联重科起重机、40多位机组人员支援邢台南宫隔离病房建设。 不过,由于工期紧迫、项目重,即使加上其他支援企业的设备依旧稍显不足。在此情况下,冯乃超立刻联系了中联重科,决定紧急采购30台起重机,

2021-01-25 10:26:44

协会召开《挖掘铲运和桩工机械司机》国家职业技能标准编制工作启动会

2020年12月29日,由中国工程机械工业协会(以下简称“协会”)组织、协会标准化工作委员会承办的《挖掘铲运和桩工机械司机》国家职业技能标准编制工作启动会在北京召开。依据《关于印发国家职业技能标准制定工作补充计划的通知》(中就培函〔2020〕51号)文件通知,协会已被列为国家职业标准开发单位,承担《挖掘铲运和桩工机械司机》标准开发。 出席本次标准编制工作启动会议的领导有:人力资源和社会保障部职业技

2020-12-30 11:21:37

引领绿色复苏,构筑更好未来,利勃海尔诚邀您莅临2020北京国际风能大会

北京国际风能大会暨展览会(CWP)自2008年首次举办至今,越来越多的风电企业、专家学者、技术精英加入CWP大家庭,探讨技术、分享经验、谋划发展,使得CWP成为名符其实的中国风电产业发展的风向标和晴雨表。 利勃海尔诚邀您莅临2020北京国际风能大会 2020年10月14-16日,诚邀关注中国及世界风电发展的各界人士,与我们携手并肩共谋产业发展,探索能源转型。 利勃海尔立足于风能应用超过25年

2020-10-12 09:43:30

原址上建高架!北京市京密路升级改造项目工程年底开工

近日,北京市发展和改革委员会批复了京密路(太阳宫北街-机场南线)道路工程项目建议书。记者注意到,工程南起太阳宫北街、北至机场南线高速,全长10.3公里,按城市快速路标准建设,将现状京密路改建为高架桥形式,桥上主路和地面辅路均为双向六车道。 京密路升级改造(项目进出口示意图) 《北京城市总体规划(2016年-2035年)》要求,进一步提升北京首都国际机场陆侧交通通道能力。市发改委相关负责人说

2020-09-03 10:53:38

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北京顺义铲车司机最新口碑评价

我来点评航天泰特TAS3730矿用自卸车口碑

D1CM 中国北京北京匿名网友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户

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