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自卸车自动篷布图片

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三一自卸车到底哪里好?别问了,看这一篇就知道了!

三一自卸车是三一工程产品结构的重要组成部分,三一自卸车是向重卡市场迈进的新一征程,目前已推出全系产品,满足轻量化、标载、复合、重载等多种工况使用需求。 说了这么多,三一自卸车到底哪里好?今天就跟你说道说道。 三一自卸车 三一自卸车前侧双导流板设计,有效降低风阻 三一自卸车前挡风玻璃带夹层,有效隔绝外界噪音,面积提升20%,更宽阔的视野保证驾乘安全 前LED大灯光线

2021-02-05 10:18:01

新晋玩家的黎明时刻 亿欧发布《2021中国矿区自动驾驶研究报告》

随着自动驾驶技术发展成熟,政策与规则逐渐完善,核心组件的市场化程度更高,自动驾驶正在加速落地,市场总量也在加速放大。 乘用车市场正在从SAE定义的L2级别向L3级别迈进。然而,从责任划分维度、技术维度、和成本维度等多角度来看,L3级别乘用车仍然难以大规模落地。 从驾驶人员的角度上,如果系统发生意外或者失效,L2和L3级别的乘用车仍需驾驶员手动操控。另外,由于城市道路相对复杂,且行人众多,

2021-04-19 21:36:58

“杀回”工程自卸车市场!张克军:三一要轻装上阵!

2020年,三一专用车实现专用车销售3万辆,其中,自卸车贡献了4000余辆的销量;2021年,三一专用车将自卸车销量锁定在1万辆;各细分车型总销量要突破45000辆。 面对今年的销量目标,三一专用车手握哪些“王牌”?三一重工高级副总经理、三一专用车有限责任公司总经理张克军接受了记者专访,介绍了三一专用车将如何在自卸车市场排兵布阵。 三一重工高级副总经理、三一专用车有限责任公司总经理张克军

2021-04-14 10:34:56

小松豪赌自动化:无人驾驶在矿区能翻出怎样的浪花

提及日本,匠人精神几乎是无人不知无人不晓的特质,这一点也在小松(Komatsu)身上得到了充分体现。研究这个行业的人都知道,如果说卡特彼勒坐上了无人驾驶矿卡领域的头把交椅,那么小松便是对其威胁性最大的企业。 来自日本的小松创建于1921年,今年是小松成立的第100个年头。依靠品质第一的理念,小松在矿山机械领域站稳了脚跟。但创新,一直也是小松所看重的,经历百年经营,小松创新的脚步从未停止。 上世

2021-03-24 21:40:00

三一全系重型自卸车来了!2021年要卖1万辆或成“搅局者”

2021年3月18日,三一重工在湖南邵阳举办了主题为“318·三箭齐发”的自卸车新品发布会。 本次亮相的三一重工自卸车共有3个平台,5个系列,9种上装形式,展车共计31辆。产品覆盖渣土运输、城市渣土运输、煤炭运输、坑口运输、砂石运输等全工况。 方得网了解到,2021年三一自卸车要卖到1万辆,大有成为自卸车细分“搅局者”之势。 三箭齐发是本次狂欢夜的主题。通俗来讲就是标准版、复合版、重载版三个平台的

2021-03-19 17:28:08

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