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王牌自卸车国二和国三样子变吗

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矿世英雄,智领未来!三一SKT90S非公路宽体自卸车

三一重装SKT90S宽体自卸车,具有高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低维护成本、高智能化的特点,专门针对煤矿、有色金属矿、石料厂、水利工程等露天运输需求开发。 三一重装SKT90S宽体自卸车 产品优势 高可靠性:高强度、低应力车架,整体应力水平较同类产品降低50% 高安全性:液压转向+应急转向,意外失去动力后可紧急避险 高舒适性:采用油气悬架代替传统板簧结构,大幅提升驾驶的舒适性

2021-04-30 10:22:10

“杀回”工程自卸车市场!张克军:三一要轻装上阵!

2020年,三一专用车实现专用车销售3万辆,其中,自卸车贡献了4000余辆的销量;2021年,三一专用车将自卸车销量锁定在1万辆;各细分车型总销量要突破45000辆。 面对今年的销量目标,三一专用车手握哪些“王牌”?三一重工高级副总经理、三一专用车有限责任公司总经理张克军接受了记者专访,介绍了三一专用车将如何在自卸车市场排兵布阵。 三一重工高级副总经理、三一专用车有限责任公司总经理张克军

2021-04-14 10:34:56

国机重装改革蝶变受新华社等主流媒体关注

编者按:国机集团按照党中央、国务院关于全面深化国有企业改革的总体部署,在国务院国资委的支持帮助下,通过实施供给侧结构性改革,举全集团之力做好中国二重改革振兴工作,并整合中国重型机械有限公司、中国重型机械研究院股份公司等集团重型装备板块优质资源,组建了国机集团国机重型装备集团股份有限公司(以下简称“国机重装”)。历经8年深化改革,国机重装已发展为集科工贸于一体的国家级高端重型装备旗舰平台。2020年

2021-03-17 10:09:38

国四落地,国二挖掘机还能用几年?

随着非道路移动机械“国四”排放标准的实施时间落地,“国二挖机还能用几年”这一问题成为了所有挖机老板心里的一块大石头,因为我们的挖机到现在很多还是国一,国二的。那么挖机的国二机的淘汰下市,是否势在必行呢? 参照柴油货车,国二挖机下市是否势在必行? 参照我国柴油货车,国三标准,2008年7月1日开始实施,国四标准,2011年7月1日开始实施,到如今国六实施,货车的国三已经让全面报废。(所谓国三车就是2

2021-03-03 16:30:25

年底前超100万辆国三老旧柴油车将被淘汰,车主该何去何从?

2018年,国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中提及2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。 2019年,国务院发布的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,再次提及淘汰100万辆以上的国三车计划。如今已经2020年6月,留给老旧国三车的时间并不多了,很多省市都推出了相应的国三车及以下排放标准柴油货车的淘汰政策。 国三标准的

2020-06-09 10:14:28

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