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近日,中联重科在河南、湖南、广东多个施工现场对3桥49米、4桥63米、5桥63米等4.0系列泵车的泵送效率进行测评,施工时平均泵送速度最高达到了156.49m3/h,相比复合三代泵车134.3m3/h的平均泵送速度,效率提升了16.52%,用实测数据诠释了“高精高效”,生动展现了中联重科4.0泵车的技术优势。 ▲中联重科5桥63米4.0泵车 混凝土机械市场上,中联重科的产品以“型谱规格最全
通过上一篇客户采访,我们了解了用户对三一泵车硬件(技术)实力的看法。本篇我们将向您介绍用户对三一泵车软件实力的反馈,包括干活效率、油耗、使用寿命、服务、情感等五个方面。作为一家以创新为主的企业,三一的硬实力的确很优秀,那么,其软实力究竟如何呢?请接着往下看。 三一泵车 软实力之一:速度快 效率高 天下武功,唯快不“破”!三一泵车不仅速度快,而且效率高,这么快的速度,想不赚钱都难。 作为
近年来,少数国内一流“老字号”底盘品牌如:重汽、解放等,经过在重卡领域的多年技术积累和产品提升后,也开始进入泵车专用底盘领域,其技术性能在多方面已逐步接近国际一流水平。 多个国内品牌进入泵车专用底盘领域 俗话说“一分价钱一分货,品质高不怕货比货!”,稳定可靠的上装加好的底盘才是放心之选。底盘作为混凝土泵车的关键部件和动力源,选型的好与坏至关重要。经得起battle的中联“老字号”国产底盘泵车
导语:十年布局,前赴后继,三一专用自制底盘泵车已然成熟,中国的泵车行业自信由此而发。 湖南长沙,星夜茫茫,三一集团318会议室内座无虚席,空气中弥漫着丝丝紧张的味道。董事长梁稳根神情安静,他扶了一下眼镜,默默地听着主管采购的高级副总裁的工作汇报。 三一重工 这次会议起因于半年前的泵车配件采购事宜,当时包括三一重工采购副总裁在内的六人团队远赴千里之外的德国,他们的目的是为了进口一批泵车底盘。经
攀登无极限,巅峰再出发。继C8系列泵车后,2018年9月,三一泵车又一力作——C10系列混凝土泵车隆重上市,撼世来袭。上市一年多来,C10系列泵车广受关注,销量屡创新高,获得了诸多媒体及行业大V的认可与推荐。 C10系列泵车融合三一技术研发及德国大象经验优势,集众多创新科技于一身,将轻量化、智能化泵车推向全新高度。在更大桥长比、更低油耗、更稳操控、超长易损件寿命等超强特性的加持下,全新C10系列
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力量与高度的缔造者 中联重科擎天系列泵车
普茨迈斯特47米5节臂泵车施工展示,德国工程机械果然名不虚传
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