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电葫芦桥式起重机

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电葫芦桥式起重机新闻焦点大事

风电市场前景展望——江西电建风电主题论坛回顾

4月23日,以“风电市场前景展望”为主题的江西电建风电主题论坛在江西电建机械(风电)工程公司顺利举行。 本次会议以构建行业和谐生态圈为目的展开。行业生态圈的形成,将改变起重机械行业过往独自为王,独立经营的业务模式,圈内成员建立起强大的互动联通,彼此之间实现信息共享、业务联动、资源互补等。中联重科股份有限公司副总裁罗凯、江西电建机械(风电)工程公司总经理孙刚、副总经理付俊、中联重科工程起重机

2021-04-29 22:20:28

看全球首台纯电推土机山推SD17E-X如何与众不同

SD17E-X是全球首台纯电推土机!真正的纯电驱动,零排放! 1.采用轮边直驱传动系统,应用负载自适应控制技术,动力输出响应快、爆发力强,可持续输出恒定牵引力,高速下具备强劲动力,整体作业效率提升10%以上; 2.随车搭载240千瓦时电量,配置双枪快充接口,整车重载工况可工作4-5小时、中轻载工况工作6-8小时,与传统燃油设备相比,整体使用成本降低60%以上; 3.配置高密封驾驶室,司机耳旁噪声低

2021-04-27 10:19:28

广东:推动800万千瓦海上风电项目建成投产,打造粤东千万千瓦级基地

获悉,4月25日,广东省政府印发《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,《纲要》提出: 大力发展清洁低碳能源。优化能源供给结构,实施可再生能源替代行动,构建以新能源为主体的新型电力系统。大力发展海上风电、太阳能发电等可再生能源,推动省管海域风电项目建成投产装机容量超800万千瓦,打造粤东千万千瓦级基地,加快8兆瓦及以上大容量机组规模化应用,促进海上风电实现平价上网;

2021-04-26 11:33:38

【政策概览】风电、光伏发电建设新方案出炉,2025年发电量占比达16.5%

经过多轮征求意见,国家能源局终于正式公开2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知(征求意见稿),迈入平价新阶段的风电、光伏市场开发迎来全新规则。文件经过多次意见征求和修改,与最初版本相比总体方向基本一致,在细节上面有所调整。 海上风电 Photo by Nicholas Doherty on Unsplash 日前,国家能源局组织有关单位研究起草了《关于2021年风电、光伏发电开发建

2021-04-24 20:02:22

上海车展偶遇高IQ纯电重卡 绝技技能包让老司机汗颜

“将一辆2.55米宽的重卡,倒入2.7米宽的车库中,要求实现厘米级定位,精确停车,偏差不能超过三厘米。”面对这一苛刻难题,不少老司机都束手无策,“他”却能轻而易举做到,而且平均用时只有70秒! “他”,就是本届上海车展上汽红岩展台上的当家明星——红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡, 当然,身怀绝技的“他“可不止这一招…… 红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡 高IQ:创新科技领跑L

2021-04-21 19:26:57

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电葫芦桥式起重机最新口碑评价

我来点评航天泰特TAS3730矿用自卸车口碑

D1CM 中国北京北京匿名网友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特宽体自卸车为何新车质量就如此糟糕? 我们是航天泰特宽体自卸车的37辆新车的用户,2011年春季至今,先后从内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)购买矿山专用重型宽体自卸车37辆。自卸车型号:“TAS3500”型,生产厂家:山东泰安航天特种车有限公司,该37辆车每辆交首付12.5万元(每辆本金57万元)后均在宝日希勒和扎尼河煤矿从事土方短途运输任务。 试运中我们发现:从2011年春季至今的不足半年运营期间内,每辆车本体各主要零部件损坏频繁,且检修配件昂贵、配件采购时间长,造成车辆出勤率极其低下、运行经济效益极差。从目前每辆车的运营效果预测:用户平均每月营运收入只够给司机开资或少部分该车的维修费,倘若保修期一过,每月就笔笔修车费用这一项都挣不回来,何谈司机工资和其他费用?这车不干活正好,干活就出各种毛病,无奈又只好停下来修车,根本无法偿还每月高利息的贷款(前十八个月月息1.2%,之后月息3%)。现在,我们这些购车的用户是手插磨眼——苦不堪言,销售方催着签合同交贷款,我们鉴于该车的严重质量问题,要求销售方与厂家联系,召回这批劣质的车,还消费者一个公平!,我们认为,造成这一严重后果的根本原因是:车辆整体存在不同程度的设计制造质量问题,现归纳如下: 1、发动机故障多且频。多辆车在购买运营时间不足1月内就陆续出现发动机故障:止不住的窜防冻液;起动机易烧;气泵易坏;发动机齿轮掉齿;缸盖坏裂;串瓦大拆等等……每次检修都需要大量的时间,停车损失费用昂贵,眼看着活干不上,车主干着急,而厂家催签合同不止。 2、轮胎质量低劣。各辆车在购买运营时间不足1月内均出现数量不等的轮胎裂纹、轮辋变形、轮胎鼓包等故障,轮胎裂纹呈环向贯通分布。补胎是每天让人头疼的事,修理费又比普通的车高,并且频频耽误干活。保修期内,厂家无奈给每辆车有偿更换了部分新轮胎,但新轮胎质量仍然不过关,经常出轮胎线层断裂、轮胎鼓包现象,特别易损易坏,新胎寿命也不足三个月。车辆从2011年春季至今从事露天矿土方短途运输任务,每车载重量在25—30吨之间,该车设计最大承载量为30吨,车辆运营并未超载,可见该类车轮胎存在着严重的质量问题。 3、变速箱故障多。厂家“宣传书”中标明是富勒9JS180A变速箱,而车上的是重庆聚兴变速箱。多辆车在不足半年里,变速箱大多进行数次大修,小修更是不计其数。主副箱齿轮、主箱壳体、副箱盖、轴承、同步器、取力器等配件使用寿命短,损坏事故经常发生。 4、转向助力泵:各辆车从运行不足1个月开始,转向助力泵不断报废了,售后维修站没有只好从厂家邮购,只好停车待修。 5、转向机漏油,修理又买不到配件;水箱渗水不好修理;发动机油门拉线使用寿命短;车辆电路系统故障率高;空气滤芯安装质量不过关,造成经常开焊或固定装置脱落;驾驶室狭窄且减震效果差,司机工作容易疲劳等。 综上所述:“TAS3500”型矿山专用重型宽体自卸车存在着诸多设计制造质量问题,造成这批车辆的投资者继续经营也是回笼资金无门、车辆经营陷入长期因车干活就坏而亏损的困难局面。我们强烈要求:山东泰安航天特种车有限公司及内蒙古诚友重型机械制造有限公司(海拉尔市销售点)给用户一个明确的说法。为维护消费者的合法权益,我们恳请有关部门或媒体,能本着维护社会公平道德、帮扶社会弱势群体利益的原则,对此事进行全面调查处理,为帮助购买这批车的用户摆脱困境,给出一个合理可行的解决方案,还消费者一片清澈的蓝天。                      宝日希勒和扎尼河煤矿航天泰特自卸车全体用户

电葫芦桥式起重机词条简介

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