终用户,对高燃油效率的要求没有任何改变。在普遍认为必须对燃烧室和尾气系统两者同时干预的情况下才可以达到欧VI的时候,依维柯可以依赖FPT在高效SCR技术研发方面的突破来轻松面对欧VI。FPT专利技术的
高效SCR系统达到了前所未有的高效率,同时独特的“仅SCR” 欧VI后处理技术只使用催化还原系统,而不需再添加废气再循环,就可以满足严苛的NOx限值要求。
高效SCR系统
柴油发动机化学燃烧产生的排放物中主要的有害污染物是NOx(氮氧化物)和颗粒(PM)。将于2014年1月1日起实施的欧VI排放法规对尾气有害污染...
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终用户,对高燃油效率的要求没有任何改变。在普遍认为必须对燃烧室和尾气系统两者同时干预的情况下才可以达到欧VI的时候,依维柯可以依赖FPT在高效SCR技术研发方面的突破来轻松面对欧VI。FPT专利技术的
高效SCR系统达到了前所未有的高效率,同时独特的“仅SCR” 欧VI后处理技术只使用催化还原系统,而不需再添加废气再循环,就可以满足严苛的NOx限值要求。高效SCR系统 柴油发动机化学燃烧产生的排放物中主要的有害污染物是NOx(氮氧化物)和颗粒(PM)。将于2014年1月1日起实施的欧VI排放法规对尾气有害污染物...
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