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日前,由中铁装备、浙江隧道共同研制的首台 门架型敞开式TBM“宁波水务一号”(中铁1362号)正式开始掘进,标志着宁波市水库群东西线联通工程正式进入TBM施工阶段。
中铁装备首台门架型敞开式硬岩掘进机
该设备开挖直径4.03米,整机长度约225米,掘进长度10.87千米,应用于宁波市水库群东西线联通过程1标段引水... 详情>> |
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国内首台 门架型敞开式TBM“宁波水务一号”
日前,由中铁装备、浙江隧道共同研制的国内首台门架型敞开式TBM“宁波水务一号”(中铁1362号)正式开始掘进,标志着宁波市水库群东西线联通工程正式进入TBM施工阶段。
该设备开挖直径4.03米,整机长度约225米,掘进长度10.87千米,应用于... 详情>> |
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4月7日,中联重科 门架式塔机T1200-64出口印度尼西亚发货仪式在常德塔机智能工厂隆重举行。这款塔机是中联重科打造的首款门架式塔机,产品一下线便出口印尼,标志着中联重科在创新塔机应用领域方面持续拓展,也见证着公司在海外市场取得的突破。
△中联重科T1200-64门架式塔机出口印尼发货现场
“定制化”逐渐成... 详情>> |
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年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。
我们将分享的2020年第三则是DCT80堆高机 门架下降异常的快速维修。
故障描述
客户反映一台卡尔玛DCT80堆高机,向前推航空手柄时门架和吊具无法下降,机车没反应,在有反应时门架和吊具会突然下降,驾驶室显示屏没有故障代码。
故障排查
卡尔玛维修工程师到达现场后,来回测试门架起升和下降动作,均正常。随后与客户沟通,客户反映该故障有时一天会出现约20... 详情>> |
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8月14日,福建省首个非省界ETC 门架在沈海高速公路福泉段顺利完成吊装。门架总跨径约21.95米,是目前为止全省跨度最长的ETC门架。
雷萨起重机完成福建跨度最长ETC门架吊装任务
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近日,柳工拥有8.5m超高
门架的CPC35A叉车成功下地,门架高度、技术水平均达到行业国内领先水平。
去年底,柳工叉车公司接到一项特殊而紧急的建筑市场客户订单,客户需求1台8.5m高门架CPC35A叉车。超高门架技术对叉车来说是个极大的挑战,门架强度、变形的控制、高门架起升过程的稳定性及安全性,一直都是行业的技术难点。标准门...
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2015年11月,柳工叉车公司接到一项特殊而紧急的建筑市场客户订单,客户需求1台8.5m高
门架CPC35A叉车,交货期要求25天。这一消息打破了柳工叉车公司往日的平静,因为超高门架技术对叉车公司来说既是挑战也是机遇。
柳工成功研制8.5m高门架叉车
门架是叉车重要的工作装置之一,门架强度、变形的控制、高门架起升过程的稳定性及安全性一直都是行业关注的技术难点。标准门架高度一般只有3m,目前柳...
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2012年12月28日,由中国化学工程集团所属中化二建集团公司(简称“二公司”)、太原重工和中科合成油技术有限公司共同研制的国内最大的液压复式起重机——6400t液压复式起重机单
门架工况动载试验试验成功,具备了吊装中科合成油有限公司设计的费托反应器的可行性和可靠性。此次吊装的配重是2300t。模拟中科合成油有限公司设计的费托反应器的吊装条件,经过提升、停留、回落之后,试验圆满成功。由二公司、太原重工、中科合成油技术有限公司共同研制的6400t液压复式起重机,是专门进行大型煤制油...
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叉车作业过程中,总是长时间和高频次承受大负荷,所以对
门架总成尤其是起关键作用的外门架的强度要求很高。1.普通外门架总成结构 普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要消除焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,...
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针对传统方法检测叉车
门架倾角精度和效率低的状况,我们开发了一种新型叉车门架倾角检测装置,该装置选用不同量程和精度的倾角传感器,可对叉车加载后的倾角变化量和工作装置最大可调角度进行测量。该装置具有中文菜单操作提示、检测数据自动存储、无线传输、有线传输、查询和遥控器红外线操控等功能,可测量工作装置倾角的自然变化量(泄漏量)、前...
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广州港黄埔港务公司一台1997年购进的林德叉车,其最大起升高度为14.96m,可用于6层标准集装箱的堆高作业。由于利用率高,
门架稳定性先天不足,经过几年的使用,门架出现了严重磨损、变形,使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短;起升缸也由于门架变形而受力不均匀,导致其油封经常损坏、漏油,甚至造成活塞杆和导向套刮伤,严重地影响了叉车的工作可靠性,导致维修费用不断增加。图1 叉车1.起升缸 2.外门架 3.滚轮、滑轮4.吊具 5.驾驶室 ...
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