作为一个国民经济年度发展计划,本来应该和总理的报告形成一种具体部署和具体落实的关系,而不是一种简本和详本的关系。对于这样的发展计划,代表委员具体怎么做,做到什么程度,我们看不到。
原
铁道部副部长胡亚东在“两会”上发言
3月9日下午,眼看政协小组会又要平静地结束了,原铁道部副部长胡亚东突然打开话筒,提高声音,对发改委的年度发展计划提出意见:
“作为一个国民经济年度发展计划,本来应该和总理的报告形成一种具体部署和具体落实的关系,而不是一种简本和详本的关系。对于这样的发展计划,代表委员具体...
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近期,各地的铁路项目再起波澜,其中高铁受到的冲击最大,多条高铁动脉出现停工、放缓或推迟建设现象。
有专家向《每日经济新闻》记者表示,除了受经济形势的影响,还在于
铁道部撤销后对原定投资计划造成了干扰。
铁道部改制打乱原计划
提到贵广高铁时,贵州省社科院城市经济研究所所长胡晓登告诉《每日经济新闻》记者,原本贵广高铁定在明年年底通车,但现在建设速度放缓,尚不知通车时间。
现在这条动脉线建设放缓,“主要还是钱的问题”,胡晓登说,“贵州像铁路这类固定资产投资的很多资金都来...
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原
铁道部2012年的审计报告终于揭开面纱,26日,中国货币网发布的原铁道部2012年审计报告,报告显示原铁道部在2012年实现税后利润1.96亿元,比2011年的3100万元增长532%。其总资产为44877.00亿,负债合计为27925.62亿元,负债率达到62.2%。不过,有专家向《每日经济新闻》记者表...
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几年,有些贷款还是一次性还本付息。随着偿债高峰期的到来,铁路债务压力会越来越大。"中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时说,无论是中央200亿元预算,还是600亿元预算,都解决不了什么问题,现在的问题是
铁道部撤销了,计划都打乱了。"现在铁路总公司在考虑铁路的性质,究竟是公益性的还是经营性的,然后再作出投资计划,估计投资计划又要调整了。"王梦恕认为,现在铁路投资一方面是银行愿不愿意贷出的问题;另一方面是铁路总公司愿不愿意贷,"作为企业而言,铁路总公司要讲究实际的经济效益,如果贷款,也应该只是贷一部分。"今...
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国务院机构改革雷厉风行。14日,国务院发布了《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》。当日,中国铁路总公司举行成立大会。中国铁路总公司注册资金为10360亿元。原
铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。
业内人士指出,中国铁路总公司的迅速成立,有利于稳定铁路投资预期,保证铁路健康发展。
中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业,由财政部代表国务院履行出资人职责,交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。中国铁路总公司的领导班子由中央管理;公司实行总经理负...
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铁道部撤销,2.6万亿元负债成为各方关注焦点,甚至引发新组建铁路公司破产的担忧。
铁道部资产究竟有多少?一个通俗的说法是“铁道部资产4.3万亿元,负债2.66万亿元,资产负债率为61.81%。”铁道部长盛光祖也表示,目前铁路负债率逾61%,低于国有企业的平均负债率。
哈尔滨铁路局的一名列车长对4.3万亿元...
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铁道部长盛光祖针对大部制改革表态:铁路不裁员票价市场定。
机构改革之铁路改革
10日,备受瞩目的第六轮国务院机构改革方案摘下面纱,不出此前众多猜测所料,铁路系统将实现政企分开。昨天,当铁道部现任部长盛光祖再次出现在人民大会堂时,就成为众多媒体追逐的对象。
盛光祖表示,铁道部虽然将被撤销,但铁路职工不存在安...
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交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展,保障铁路运营秩序和安全,充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率,有必要实行铁路政企分开,加快推进综合交通运输体系建设。方案提出,将
铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,...
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全国人大代表、
铁道部部长盛光祖近日在接受记者采访时说,铁道部自己的招投标系统已经全部撤销。12306网站就是专门售票的网站,铁道部暂时没有计划向包括商业网站在内的其他网站放开售票资质。盛光祖说,铁道部党组、全国铁路系统已从刘志军案中认真地吸取教训,都加大了反腐倡廉的教育。此外,我们制定了一系列制度来规范铁路建设、铁路运...
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[提要]全国人大代表、
铁道部长盛光祖在参加江苏团审议时说,目前中国铁路以9.8万公里的总里程名列世界第二,高速铁路里程则超过各国高铁总和。盛光祖说,城际铁路网,江苏特别有典型性,苏南就是典型的城际密集型铁路。
审议现场 代表问部长―― 江苏可建密集型城际铁路网
温家宝总理报告第一页就总结道,过去五年中,中国高速铁路实现了重大突...
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“今年将继续推进铁路政企分开,加强投融资改革和创新,采取多元化渠道筹集资金。”全国人大代表、
铁道部部长盛光祖接受记者采访时表示,酝酿设立的铁路发展基金将设计方案来保证投资者收益,希望能够吸引社会资本投资铁路。盛光祖是在京西宾馆参加人大江苏团会议期间接受记者采访的,他还表示,由于铁路只有形成网络才能发挥更大效益,所以社会资本即使投资铁路,但要参与运营管理不太现实。
相比于政企不分,铁路投资相对封闭...
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“今年将继续推进铁路政企分开,加强投融资改革和创新,采取多元化渠道筹集资金。”全国人大代表、
铁道部部长盛光祖接受记者采访时表示,酝酿设立的铁路发展基金将设计方案来保证投资者收益,希望能够吸引社会资本投资铁路。盛光祖是在京西宾馆参加人大江苏团会议期间接受记者采访的,他还表示,由于铁路只有形成网络才能发挥更大效益,所以社会资本即使投资铁路,但要参与运营管理不太现实。
相比于政企不分,铁路投资相对封...
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铁道部改革重在解决政企不分
作为大部制改革“重头戏”,虽然方案还未出台,但铁道部的去向已经成为关注的焦点。日前有媒体报道称,在此番改革中铁道部将分拆后部分并入交通部。多位业内人士表示,铁道部2.6万亿元负债如何解决将是铁道部分拆改革的关键。
“仅仅是形式上讲铁道部并入交通运输部,并不能解决铁道部自身存在的...
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3月3日,全国人大代表、
铁道部部长盛光祖出现在江苏代表团驻地,出席江苏团第一次全体会议。借会议结束后的间隙,记者就铁道部应对大部制改革的问题,对他进行了独家专访。他也首次对媒体就即将公布的改革方案作出回应称,改革会进一步推动铁路的发展。
作为今年全国两会的热点,国务院机构改革和职能转变方案(即通常所称大部制改革)吸引了中外媒体的...
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20日,
铁道部公布的新版《铁路主要技术政策》提出,加快形成以“四纵四横”为骨架的快速客运网,建设区际大能力干线,城市密集区优先建设不同速度等级的客运专线,新建煤运通道宜发展重载铁路。与此同时,在铁路运输方面,《铁路主要技术政策》提出,大力发展客货运输核心业务,延伸铁路服务链,推进多元化经营,大力发展货运电子商务,...
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