2015年1月7日,中国
重型商用车动力的领军企业--潍柴动力在北京举办新技术发布会,发布了包括Super Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术。集这些技术于一身的产品就是发布上,潍柴动力全新推出的WP13发动机。这款发动机的正式上市,将中国重型发动机带入了13L机的新时代。
潍柴动力在京...
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2015年1月7日,潍柴动力将在北京国家会议中心举行“智慧动力平台 再一次定义生产力——潍柴动力
重型商用车发动机技术发布会”。届时,潍柴将推出中国重型商用车扛鼎之作,开启重型发动机行业里程碑。
除此之外,潍柴还将隆重推出全新的智慧动力平台,以创新科技引领产品升级,为客户提供更优质的体验。...
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去年就已占据全球总产量44%的我国商用车市场日前再次成为舆论关注的焦点。国外,152家中国商务车企亮相2012年汉诺威国际商用车展赚足了世人的眼球;国内,工信部《
重型商用车辆燃料消耗量限值》征求意见稿也引起了业内的关注。
该征求意见稿规定了最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆,从百公里13升至49升不等的燃料消耗量限值。一些业内人士指出,要达到标准要求的油耗水平并不难,但由于此前交通部已经对商用车油耗进行监管,部门职责交叉和多头管理将带来商用车油...
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9月24日,工业和信息化部宣布,为提高
重型商用车辆燃料经济性水平,工信部组织全国汽车技术标准委员会完成了《重型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准的起草工作,并自9月24日至10月24日对该文件进行公开征求意见。业内认为,促使国家为重型商用车油耗设限的主因,是其对能源的严重消耗。同时,国际能源署认为,商用车先进节油技术是节能降耗的有效途径。
能...
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政策待出黎韦清对记者表示,重卡是受政策影响较大的产业之一。2009年-2010年的四万亿投资带来了重卡需求的井喷式增长。而在今年从严的货币政策下,大部分重卡的贷款消费被遏止。事实上,对重卡产业来说,《
重型商用车辆燃料消耗量限值》和商用车节能车型补贴政策等相关政策都将刺激重卡消费。而本报记者日前了解到,原定今年7-8月公布的《重型商用车辆燃料消耗量限值》目前已经进入到征求意见稿阶段,年内有望出台。据悉,国家相关部门近年来一直在尝试将汽车节能政策从轻型乘用车扩展到中重型商用车,从2001年起,通过制定实施《轻...
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