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菲亚特动力科技在威尼斯努力支持可持续发展。该品牌在湖城船舶展上展示了其完整的可持续 Stage V 船用发动机系列产品,并通过在第59届国际艺术展 — 威尼斯双年展上为意大利馆提供技术支持,加强了其对可持续发展的承诺。
湖城船舶展上菲亚特动力科技展示Stage V船用发动机系列产品
菲亚特动力科技及其经销商 Bimotor 共同参加了第三届威尼斯船舶展,该展会于5月28日至6... 详情>> |
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在努力与拼搏中迎来高光时刻,树立起后疫情时代的“潍柴样本”。
潍柴全年产销发动机突破100万台
2020年,潍柴在不同细分市场抢位和突破,带动全系列发动机、各细分市场均呈现高歌猛进的态势。其中 船用发动机销量同比增长16.5%,销售收入同比增长40%。
如果把潍柴百万台销量比作坚实地基的话,那船用发动机只是其中的闪耀明星。虽不是大体量,却同样蕴含着潍柴一贯作风:“不争第一就是在混”——在细分市场深耕细挖,要成为每个细分市场的第一;“客户满意是我们的宗旨”——全心全意服务客户,不间断地进行创新。
对内... 详情>> |
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“随着我国大力转变发展方式,长江经济带绿色发展思路不断深化,沿江各省市牢固树立‘绿水青山就是金山银山’的理念,把修复长江生态环境摆在压倒性位置。”全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如在接受《经济参考报》记者采访时表示,“气化长江”,利用天然气对运输船舶的燃料改造和清洁能源的推广... 详情>> |
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船舶提供强劲动力,还能节省油耗,减少污染排放,帮助船舶更高效、环保地在海上航行。
对于哈雷海运公司来说,追求更加绿色、环保的船队是他们一直以来的目标,当他们了解到Cat® Tier 4 Final 船用发动机后,毫不犹豫地选择符合了美国环保署Tier 4 Final排放标准的Cat®船用发动机。
说了这么多,到底什么才是Tier 4 Final呢?相信有部分小伙伴肯定有些懵圈,小编这就来答疑解惑。
先说说Tier 4吧,它其实是美国环保署为非道路柴油机的运行设立的一个排放标准的第四级。自1970年以来... 详情>> |
12月1日,在上海新国际博览中心举行的“2015中国国际海事技术学术会议和展览会”上,斯堪尼亚展出升级版16.4升V8
船用发动机。 该款全新发动机的最大功率输出高达1150马力(846千瓦),具有杰出的燃油经济性,可提供超高的出勤率和卓越的功率重量比。同时展出的还有13升和9升船用发动机以及专业船用仪表装置。
斯堪尼亚最新船用发动机突破1000马力壁垒\丛林凯瓦(Ocean Hammer) 配备斯堪尼亚13升650马力发动...
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发动机拥有68年历史,难怪他说自己拥有一颗 Cat 心脏。
作为荷兰内陆集装箱运输公司 Danser 的一名技术经理,Schroot 对卡特彼勒再熟悉不过。Danser 公司的驳船使用的是Cat
船用发动机,日常工作中和卡特彼勒船机荷兰代理商 Dolderman 密切合作。所以当他自己想要买一艘船的时候,他毫不犹豫地选择了 Cat 发动机。“当我选船的时候,Cat 发动机是必要条件。”Schroot 说。
工作近70年, CAT®(卡特)原装船用发动机仍然运行良好
最终他遇到了一艘充满历史感的船...
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近日,我国首台TⅢ排放船用柴油机——YC6TD600L-C30型机在广西玉柴机器集团有限公司诞生。据介绍,这款TⅢ排放船用柴油机是玉柴自主研发的低排放新型船用柴油机。该型机实现了电控单体泵燃油系统技术与选择性催化还原(SCR)后处理系统技术相结合。与目前国外普遍采用的TⅢ排放船用柴油机相比,该型机更...
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MaK品牌中速发动机计划于2014年中旬正式上市。
中船安庆-基尔发动机有限公司毗邻安徽省安庆中船柴油机有限公司,将成为MaKM20和M25中速发动机在中国的生产基地,使在中国打造世界一流的MaK品牌
船用发动机成为可能。卡特彼勒(中国)投资有限公司将为新公司提供设计及生产上的专业技能、全球支持以及由MaK品牌保证的德国船用柴油发动机技术。卡特彼勒生产体系(简称CPS)将使用高效的效率及完善的程序来保证生产环节中每一步的品质。同时,卡特彼勒在研发方面的大量投入,将进一步提升产品品质。中国船舶工业集团公司将依...
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I升级产品,举行了“全球首映礼”。作为亚洲第一、世界第二的大型海事盛会,Marintec China已成为康明斯船机市场新品推介的首选地。同台亮相的还有:面向国内主流内河运输市场的康明斯6BTA5.9
船用发动机(最大功率120千瓦),以及为中国客户所熟识且备受青睐的康明斯QSM11-DM 270千瓦船用发电机组。康明斯IMOTierII船用发动机“注重创新与发展,持续推进绿色环保产品升级并加强服务能力,是整个船舶配套业的共同目标,也是康明斯船机业务发展的目标。”康明斯(中国)投资有限公司常务总经理兼中国区...
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