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664
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15
30
三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道
盾构机
“领航号”吊装
2024.04.26
近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”
盾构机
刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成,是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡...
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中交天和22台
盾构机
助力的广州地铁12号线海珠至番禺段盾构隧道全部贯通
2024.04.19
近日,随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间(“岭赤区间”)右线的“一航18号”
盾构机
破土而出,实现了该区间双线贯通。至此,广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨,公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米,盾构机从赤岗站小里程端始发,线路沿河...
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中交天和为深惠城际大鹏支线五工区研制的首台
盾构机
顺利通过验收
2024.04.11
近日,中交天和自主研制用于深惠城际大鹏支线五工区项目首台
盾构机
顺利通过验收。该盾构刀盘直径9.13米,整机全长123米,不久将应用于葵涌站——大鹏站区间右线掘进。 中交天和22379工号盾构机顺利下线仪式 盾构机掘进区间全长约1639.6米,以中粗砂、卵(碎)石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等为主,盾构掘进中需面临“...
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中国出口非洲首台
盾构机
“中铁665号”顺利完成掘进任务,实现全线贯通!
2024.04.07
4月3日,在非洲阿尔及利亚首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场,伴随着刀盘旋转破岩声及欢呼声,由中铁装备生产制造的“中铁665号”土压平衡
盾构机
破壁而出,标志着阿尔及尔地铁1号线延伸线项目实现全线贯通。该设备是中国出口到非洲大陆首台盾构机,也是中铁装备推动共建“一带一路”高质量发展取得新成效。 ▲ 2019年1月15日“中铁665号”土压平衡盾构机下线 阿尔及尔机场地铁延伸线连接El Harrach 中心站到胡阿里&m...
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中交天和为广州地铁芳白城际提供的第七台
盾构机
始发
2024.04.02
直径8.84米,重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米,隧道底埋深18.4米至27.9米,地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大,
盾构机
在掘进中存在刀盘易结泥饼、泥水仓易滞排、地段沉降等风险。 盾构机施工现场 公司对盾构机采取了针对性设计,配备了渣土改良系统、刀盘清洗及注入装置、盾尾间隙测量装置、防坍塌检测系统、同步单双液浆注浆管路系统等,确保高效掘进。公司一次性为芳白城际提供八台同类盾构机,全力助力粤港澳大湾...
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中铁装备超大直径高铁
盾构机
“领航号”成功合体,即将始发
2024.04.01
3月27日,在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场,由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁
盾构机
——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体,标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段,为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时,在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下,重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起,完成翻身动作,准确运至预定安装位置,与盾体实现精准对接,完成合体。 ...
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中交天和“同心号”
盾构机
成功穿越京津塘高速
2024.03.27
“同心号”
盾构机
近日,由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司(简称“中交天和”)自主研制的“同心号”盾构机,在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中,以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路,助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米,开挖直径13.8米,总重量约3000吨...
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下穿运行机场跑道的国产最大直径
盾构机
“云擎号”刀盘下井
2024.03.20
近日,由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡
盾构机
——“云擎号”刀盘下井。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨,系目前下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机。 盾构机“云擎号”刀盘下井现场 2号通道主要位于运营飞行区内,穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂,地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主,拱顶...
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惟愿山河锦绣,铁建重工超大直径泥水平衡
盾构机
“坪山东二号”下线
2024.03.20
3月19日,由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径(∅14.33m)泥水平衡
盾构机
“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线 “坪山东二号”全长约130米,开挖直径14.33米,总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案,展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备出厂后将...
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铁建重工第5台出口意大利
盾构机
下线
2024.03.12
近日,一台直径9.28米的
盾构机
在铁建重工长沙第二产业园区顺利下线,这是铁建重工出口意大利系列盾构机中的第5台,即将参与意大利西西里岛巴勒莫市和卡塔尼亚市之间的高速铁路隧道工程建设。 铁建重工第5台出口意大利盾构机下线 据悉,该设备将穿越脆弱沉积岩、粘土等地层,完成一线两区间7.472公里掘进任务。针对工程地...
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中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台
盾构机
2024.03.07
近日,中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展,在10天内接连始发3台
盾构机
,实现一季度施工生产开门红。2月21日,“胶州湾10号”盾构机顺利始发;2月25日,“胶州湾12号”盾构机提前5天始发;3月1日,“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机,开挖直径6.5...
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中交天和
盾构机
实现北京轨道交通22号线河北段首个盾构区间贯通
2024.02.29
近日,在京津冀协同发展十周年之际,由中交天和研制的“燕郊号”
盾构机
实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线(平谷线)河北段首个盾构区间(神潮右线盾构区间)贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机,盾构机直径8.29米、总长109米,并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的...
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央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道
盾构机
“甬舟号”下线
2024.02.28
2月27日,央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道
盾构机
“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造,将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米,其中盾构段长11.2千米,采用两台盾构机...
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