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国产首台出口智利铁建重工土压平衡
盾构
机始发,助力海外重点隧道建设
2024.05.08
智利当地时间5月6日,随着博里奇总统特别代表始发指令发出,铁建重工打造的国产首台出口智利土压平衡
盾构
机刀盘缓缓转动起来。中国驻智利共和国大使牛清报,圣地亚哥伦卡区长Salas先生参加始发仪式并发表讲话。 据了解,设备将应用于圣地亚哥地铁7号线建设。该项目全长26公里,设置19个车站。施工标段全长7.9公里,包含6.7公里的盾构施工隧道。项目建成后,全线通行时间将由原来的90分钟缩...
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“领航号”始发:中铁装备又一超大直径
盾构
机,开启穿越长江之旅
2024.04.30
“领航号”始发仪式 4月29日上午,由中铁隧道局集团、中铁装备联合打造的世界最大直径的高铁
盾构
机“领航号”在上海市崇明区3号盾构始发井顺利“启航”,标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。中铁装备党委书记、董事长赵华,副总经理王锴出席始发仪式。 据了解,沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,全线控制性咽喉工程崇太长江隧道连接上海市崇明...
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铁建重工超大直径泥水平衡
盾构
机“羊城号”下线,助力大湾区广花城际工程建设
2024.04.29
4月26日,由铁建重工联合广州地铁集团、中铁十一局打造的超大直径泥水平衡
盾构
机“羊城号”在铁建重工第一产业园区下线。 “羊城号”开挖直径13.56米,将用于广花城际白方盾构井-方石站区间工程建设。该工程盾构隧道长距离穿越强、中风化泥质粉砂岩,沿线下穿众多重要建构筑物,最浅覆土仅8.74米。盾构机掘进过程易出现刀盘结泥饼、滞排等问题,项目地表沉降控制要求高、施工难度大。...
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“春风号”贯通:中铁装备超大直径泥水平衡
盾构
机鹏城建功
2024.04.29
顺利贯通仪式 4月27日下午,深圳春风隧道项目传来喜讯,由中铁装备、中铁隧道局、
盾构
及掘进技术国家重点实验室联合研制的国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号”成功抵达接收钢套筒,标志着深圳首条单洞双层结构隧道——春风隧道全线贯通,隧道的成功贯通,对我国大直径、长距离、高水压、多断裂带等复杂地层隧道建设具有重要意义。 国产首台超大直径泥水平衡盾构机“春风号” “...
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中铁装备超大直径泥水平衡
盾构
机“红船号”下线
2024.04.28
4月25日,由中铁装备研制的超大直径泥水平衡
盾构
机“红船号”(直径14.82米)通过验收成功下线,该设备将用于通苏嘉甬高速铁路站前Ⅱ标苏州东隧道和汾湖隧道段施工。 由中铁装备研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”下线仪式 沪杭铁路客运专线股份有限公司通苏嘉甬安质部长王军,铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司通苏嘉甬总监岳林,中...
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三一800吨与400吨第19次完美合作,顺利完成世界最大直径铁路隧道
盾构
机“领航号”吊装
2024.04.26
近日,在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号
盾构
始发井施工现场,世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体,这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成,即将开始盾构机隧道掘进工序。 世界最大直径铁路隧道—“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体 “领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、设备桥和四...
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中交天和
盾构
成就青岛地铁8号线支线首个
盾构
区间单线贯通
2024.04.25
近日,中交天和自主研制的“胶州湾7号”
盾构
机刀盘破土而出,实现了青岛市8号线支线起点-大涧站区间右线顺利贯通,这标志着青岛市8号线支线首个盾构区间隧道实现单线贯通。 顺利贯通仪式 此次贯通的隧道是起点-大涧站区间右线,长度约500米,面临着复杂的施工环境和多重技术挑战。一方面,盾构机需穿越微风化岩地层,掘进断面岩石坚硬...
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中交天和22台
盾构
机助力的广州地铁12号线海珠至番禺段
盾构
隧道全部贯通
2024.04.19
近日,随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间(“岭赤区间”)右线的“一航18号”
盾构
机破土而出,实现了该区间双线贯通。至此,广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨,公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米,盾构机从赤岗站小里程端始发,线路沿...
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中交天和为深惠城际大鹏支线五工区研制的首台
盾构
机顺利通过验收
2024.04.11
近日,中交天和自主研制用于深惠城际大鹏支线五工区项目首台
盾构
机顺利通过验收。该盾构刀盘直径9.13米,整机全长123米,不久将应用于葵涌站——大鹏站区间右线掘进。 中交天和22379工号盾构机顺利下线仪式 盾构机掘进区间全长约1639.6米,以中粗砂、卵(碎)石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等为主,盾构掘进中需面临...
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天津地铁Z2线全线首台
盾构
贯通!
2024.04.10
近日,由中交天和自主研制用于天津地铁Z2线一期中心大道站——东六道站区间左线22399工号
盾构
机顺利贯通隧道,是全线首台贯通的盾构。这标志着Z2线建设进入了一个新的阶段。 东六道站区间左线22399工号盾构机贯通现场 该盾构开挖直径6.78米,用时240天,掘进了2477米,期间依次顺利侧穿多处重要建筑物并下穿袁家河等重大风险源。 施工现场 Z2...
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中国出口非洲首台
盾构
机“中铁665号”顺利完成掘进任务,实现全线贯通!
2024.04.07
4月3日,在非洲阿尔及利亚首都阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场,伴随着刀盘旋转破岩声及欢呼声,由中铁装备生产制造的“中铁665号”土压平衡
盾构
机破壁而出,标志着阿尔及尔地铁1号线延伸线项目实现全线贯通。该设备是中国出口到非洲大陆首台盾构机,也是中铁装备推动共建“一带一路”高质量发展取得新成效。 ▲ 2019年1月15日“中铁665号”土压平衡盾构机下线 阿尔及尔机场地铁延伸线连接El Harrach 中心站到胡阿里&...
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中交天和为广州地铁芳白城际提供的第七台
盾构
机始发
2024.04.02
近日,由中交天和自主研发制造用于广州地铁芳白城际土建八工区方石站——人和站区间左线23427工号
盾构
顺利始发。这是公司在广州地铁芳白城际的第七台盾构,该盾构整机全长142米,开挖直径8.84米,重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米,隧道底埋深18.4米至27.9米,地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大,盾构机在掘进中存在刀盘...
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中铁装备超大直径高铁
盾构
机“领航号”成功合体,即将始发
2024.04.01
3月27日,在沪渝蓉高铁崇太长江隧道3号
盾构
始发井施工现场,由中铁隧道局、中铁装备共同研制的超大直径高铁盾构机——“领航号”刀盘顺利吊装下井与主机成功合体,标志着盾构机组装进入了最后冲刺阶段,为始发奠定了坚实基础。 上午10:18时,在800吨和400吨两台履带吊的协同配合下,重达440吨的盾构机刀盘被缓缓从地面吊起,完成翻身...
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中交天和“同心号”
盾构
机成功穿越京津塘高速
2024.03.27
“同心号”
盾构
机 近日,由驻津央企中交天津航道局合资企业中交天和公司(简称“中交天和”)自主研制的“同心号”盾构机,在京滨城际铁路“咽喉工程”——1号隧道掘进施工中,以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路,助力高水平推进区域交通一体化。该盾构机总长度约140米,开挖直径13.8米,总重量约3000...
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