5月24日,在会见纳吉布的前一天,
盛光祖接受马来西亚媒体访问,指出安全是高铁的基本要求,而“中国铁路绝对安全可靠”。
5月23日,盛光祖亲自率团出“马”飞赴吉隆坡,拜会马来西亚总理纳吉布,以期拿下吉隆坡至新加坡的新马高铁项目。作为“中铁总一哥”,此次盛光祖的出访团队阵容被形容为“庞大而豪华”,涵盖了中国中车股份有限公司、中国交通建设股份有...
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全国人大代表、中国铁路总公司总经理
盛光祖5日表示,目前没有大规模调整高铁运价的安排,铁路部门对票价管理非常严,绝不允许擅自乱涨价。
盛光祖在江苏代表团全体会议审议政府工作报告结束后接受记者采访时表示,票价是根据市场对于票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑。定价权是双刃剑,用好可以更好为旅客服务,用不好会丢掉市场。
关于站票是否...
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中国铁路总公司周四发布新闻稿称,在中国铁路总公司工作会议上,
盛光祖总经理作了《以创新发展为主线,主动适应新常态,努力开创铁路改革发展新局面》的报告。其中提出,2014年,全国铁路建设完成建设投资8088亿元;新线投产8427公里,创历史最高纪录。我国铁路营业里程已达11.2万公里,其中高铁1.6万公里。
盛光祖指出,客货运输改革取得重要突破,旅客发送量23.2亿人...
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中国铁路总公司总经理
盛光祖5日表示,中国铁路总公司今后会考虑上市,并进行混合所有制改革。
身为全国人大代表的盛光祖在参加两会期间接受多家媒体采访时称:
铁路总公司在适当时考虑上市,具备条件时会上市,多走市场化道路。混合所有制改革方面,铁总也有所考虑。
在回答投融资方面改革的问题时,盛光祖表示,资本市场的改革正在推进,希望通过...
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表示赞同,随后迫不及待地抛出他的问题:如果要改造米轨(1米宽)单线,是要在米轨的基础上建设复线还是要改成标准轨(1.435米宽)?如何处理全国范围内的米轨比较好?
“答疑解惑”的是中国铁路总公司总经理
盛光祖:“如果是全国范围内改造米轨,应该是米轨提速,建设复线。如果增加建设标准轨,要考虑两个问题,如何与国内米轨互联互通以及将来在国内是否要建设标准轨路网。”
“但我认为泰国应该可以在米轨基础上改造成标准轨,标准轨运量大,可以符合东南亚互联互通需求,使泰国成为东南亚地区交通枢纽。”盛光祖顺势提出的建议切合...
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暂不征收国有资产收益公益性运输由财政补贴
京华时报讯(记者韩旭)3月14日下午,中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行,中国铁路总公司正式挂牌成立,原铁道部部长
盛光祖担任铁路总公司总经理兼党组书记。根据有关批复,在历史债务问题没有解决前,国家对铁路总公司暂不征收国有资产收益,铁路公益性运输亏损由国家补偿。
3月14日上午,十二届全国人大一次会议表决通过国务院机构改革和职能转变方案,铁道部将进行撤并,部分职责并入交通运输部。随后,中国政府网发布《国务院关于组建中国...
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据交通运输部部长杨传堂透露,交通大部制改革方案3月10日就会揭晓。
铁道部部长
盛光祖8日参加人大全体会议后表示,对于大部制改革,铁道部方面没有阻力。至于具体方案,盛光祖则表示还不太清楚。
不过,在当天会议开始之前,盛光祖路过人民大会堂北大厅时曾对媒体表示,“大部制改革很好,我很赞成。大部制改革实行政企分开,有利于铁路更好的发展。”他还称,铁道部在政企分开后,政府方面将执行政府职能,...
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全国人大代表、铁道部部长
盛光祖近日在接受记者采访时说,铁道部自己的招投标系统已经全部撤销。12306网站就是专门售票的网站,铁道部暂时没有计划向包括商业网站在内的其他网站放开售票资质。盛光祖说,铁道部党组、全国铁路系统已从刘志军案中认真地吸取教训,都加大了反腐倡廉的教育。此外,我们制定了一系列制度来规范铁路建设、铁路运营的行为。...
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2月25日上午,京沪高速铁路工程国家验收委员会在北京召开会议。国家验收委员会主任委员、国家发展和改革委员会主任张平与国家验收委员会副主任委员、铁道部部长
盛光祖分别讲话,并与国家验收委员会各位委员在《新建北京至上海高速铁路工程国家验收证书》上郑重签字。在热烈的掌声中,举世瞩目的京沪高速铁路工程顺利通过国家验收。
京沪高铁途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪七省市,跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系,全长1318公里,速度目标值350公里/小时,初期运营速...
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铁道部部长
盛光祖近日在检查京石、石武客运专线建设情况时强调,各参建和运营单位要振奋精神,坚定信心,攻坚克难,团结奋战,优质高效完成建设任务,确保京石、石武客运专线按期开通运营,确保按计划全面兑现 “十二五”铁路建设目标。这是铁道部今年以来对铁路建设最为明确的表态。
据了解,京石、石武客运专线于2008年10月开工建...
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7日上午,铁道部部长
盛光祖来到湖南代表团听取代表审议,在3个小时的会议中,有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。他在最后发言时坦承铁路发展遇到了问题。会后盛光祖回应记者的提问,称高铁建设未停工、未听说铁道部并入交通部的改革方案。
高铁大面积停工
3月6日,全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬在团组会议上表示,调...
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3月7日上午,铁道部部长
盛光祖来到湖南代表团听取代表审议,在3个小时的会议中,有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。他在最后发言时坦承铁路发展遇到了问题。会后盛光祖回应记者的提问,称高铁建设未停工、未听说铁道部并入交通部的改革方案。
高铁大面积停工
3月6日,全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬在团组会...
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2月20日,全路建设工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长
盛光祖出席会议并讲话。盛光祖强调,全路要深入贯彻党中央、国务院对铁路工作的部署,统一思想,坚定信心,科学有序推进铁路建设,确保完成今年建设任务,为实现 “十二五”铁路规划目标奠定坚实基础。铁道部党组成员、副部长卢春房作建设工作讲话,部党组成员、纪委书记安立敏作廉政建设工作讲话。铁道部原副部长、京沪高速铁路...
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明年是铁路新体制新机制全面试行的第一年,铁道部将向政企分开的方向迈进,落实铁路运输企业市场主体权责为重点,加快铁道部职能转变。全国铁路工作会议日前在京召开,铁道部党组书记、部长
盛光祖所作的报告中,“政企分开”、“铁路安全”、“多种经营”和“反腐倡廉”成为四个关键词。盛光祖还表示,根据“十二五”规划,2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元,其中基本建设投资4000亿元,新线投产6366公里。盛光祖指出,要转变铁道部职能,解决政企不分、权力过于集中、企业市场主体缺位、经营机...
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中国铁道部部长
盛光祖10日在接受新华社记者采访时表示,为增加中国高铁安全冗余,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行,也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后,铁路系统对中国高铁的一次“补课”。“在运行速度方面,设计最高...
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