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盾构机同台竞技中脱颖而出,率先全部出洞,彰显了国产品牌盾构机的硬核实力。
设备在铁建重工下线
自2020年设备始发以来,铁建重工技术服务团队身赴海外战场,有效应对和化解了班加罗尔 地铁隧道建设施工难题,成功给出了“中国方案”,贡献了“中国智慧”,不断为全球客户提供定制化整体解决方案,为全球基础设施建设贡献力量。
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4月10日,我国首台出口土耳其的自主品牌盾构机项目施工进入混凝土加固区,标志着该盾构机顺利完成土耳其伊兹密尔 地铁隧道第三个区间掘进任务,为后续全线贯通奠定了坚实的基础。这是我国拥有自主知识产权的自主品牌盾构机首次在欧洲施工企业使用,是爱琴海古城地铁工程首次出现的“东方面孔”。
我国首台出口土耳其的自主品牌盾构机
土耳其伊兹密尔地铁隧道盾构区间总长4.32公里,隧道主要穿越复理层、粘土质砾、块状砾等一系列夹... 详情>> |
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1月20日,青岛地铁8号线大洋站~青岛北站东侧过海段泥水盾构安全到达接收点,标志着地铁8号线5.4公里过海隧道顺利贯通。据悉,这是目前国内最长的过海 地铁隧道,也是国内最长的泥水盾构过海隧道,仅用2年零7个月即顺利完成5.4公里过海段施工,泥水盾构实现220米/月掘进速度,这在同类工程中是没有过的,在地铁建设领域创造了新纪录。
青岛地铁8号线示意图
据介绍,过海段是青岛地铁8号线的控制性工程,过海段的顺利贯通也标志着8号线北段(胶州北站-青岛北站... 详情>> |
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术人员,在后配套系统的设计和选型的过程中,以产品质量和性能为重要指标,保证了产品的可靠性。在产品制造完成后,负责监造的罗宾斯工程师和印度地铁负责人来厂验收时,对北重装备的产品给予了充分的肯定。由于孟买 地铁隧道总长2.8km,地质条件包括复合地层和可能出现高达2bar的水压。其中包括玄武岩和由黑色碳质页岩、凝灰岩和角砾岩组成的过渡带。岩石单轴抗压强度预计在15 MPa-125 MPa之间,属于非常规地质条件。孟买地铁隧道位于Cuffe Parade站和Hutatma Chowk站之间,穿过Vidhan B... 详情>> |
今天上午10时,由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江
地铁隧道顺利贯通。据悉,武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道,全长3186米,隧道外径12.1米,这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道,也是国内最大直径的地铁隧道。
据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍,施工中,隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层,其中中等胶结砾岩硬...
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8月24日11时20分,中铁隧道集团有限公司成都地铁1号线三期南段工程第三标段广兴段掘进班作业人员肖剑,正在操作同步注浆机,主要根据盾构机掘进速度同步注浆。从早晨7时30分开始,他已经在40度高温的隧道里工作了近4个小时。在炎热的天气里“享受”这种“桑拿”,对于肖剑来说早已习惯,因为这是所有地铁建设...
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昨天,随着巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面,北京市第一台“再制造”盾构机S-254在位于海淀区北清路的地铁16号线稻香湖站完成首段
地铁隧道“洞通”,这标志着从温阳湖站到稻香湖站的隧道区间正式贯通。计划于今年年底开通的北段工程计划于7月左右实现“洞通”。
S-254的前身是原产于德国的“芭芭拉”,2003年4月购入后,先后随着北京建工土木公司转战北京地铁5号线、机场线、15号线、7号线等多条轨道线路,总掘进里程达12公里,也超过了盾构机...
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由中铁电气化局城铁公司与西南交大联合研发的
地铁隧道清洗技术装备,近日正式在重庆轨道交通六号线二期金山寺车站上线调试。据悉,该地铁隧道清洗技术装备能够完成隧道壁面、路基和排水沟的机械化清洗工作。隧道壁面可以全截面清洗,也可分段选择避开电气设备进行清洗,针对壁面与轨道的不同工况采用不同的清洗压力从而保证良好的清洗效果。该设备安装在平板车上,靠轨道车牵引...
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近日,武汉市科技局在中国兵器工业集团武重集团举行了武汉市科技计划项目——武汉
地铁隧道掘进设备“武汉一号盾构机”验收鉴定会,并得到顺利通过。
据悉,此次验收的武汉地铁隧道掘进设备——“武汉一号盾构机”项目是武重集团与德国海瑞克公司合作,引进并吸收了国外盾构机工程装备的高新技术,成功研制出的S-501型土压平衡式盾构机。该盾构机是专门针对武汉地铁2号线丁字桥段复杂地质条件而量身定制的重...
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10月20日,中国“四大重工”集团重点产业项目落户南京江宁滨江开发区,总投资达到85亿元。其中徐工集团将在开发区建设徐工凯宫重工工程机械及轨道交通设备制造基地项目,也就意味着南京地铁、隧道建设将用上“江宁造”。
据悉,此次落户滨江开发区的四大高端装备制造项目,包括徐工凯宫重工工程机械及轨道交通设备制...
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0(共计205 m)下穿丰台火车站编组站12条股道及其影响范围,下穿及邻近穿越施工过程中对地面沉降及铁路和建筑物的变形控制要求严格,施工控制存在较高的技术难度。
二衬台车伯业
本文以该工程为例,对北京
地铁隧道大粒径砂卵石地层暗挖工法快速施工技术进行研究和探索,以期为在类似工况下进行施工积累经验,供同行探讨、借鉴。
工程及水文地质概况 区间结构形式采用复合式衬砌,即初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。其开挖断面为6.2 m(宽)×6.5 m(高)的多心圆。暗挖区间主要设计参数为:拱部120°范围内采用超前小导管...
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记者从武汉地铁集团获悉,武汉地铁2号线地下施工进展顺利,目前已顺利横穿长江。这是继“万里长江第一隧”武汉长江公路隧道首穿长江之后,中国第一条穿越长江的
地铁隧道。这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道,全长约3100米,开挖深度约46米。为双线双洞隧道。武汉地铁集团介绍,去年11月,武汉地铁2号线右线盾构机“穿越”长江武昌大堤,进入长江底部施工。受江底地质条件限制,盾构机的地下施工一度受阻,每天...
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28日,哈尔滨市地铁一期工程工程大学至太平桥站区间隧道右线盾构贯通,这是该市首条采用盾构施工贯通的
地铁隧道。该隧道贯通后,为该市地铁盾构施工积累了经验。据了解,哈尔滨地铁一号线一期土建工程八标段,由中铁一局集团有限公司承建,合同工期为2008年10月15日———2011年4月15日,总工期为30个月,主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间:工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆段入段线、...
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