是路面总体弯沉并不是很大,且路面结构强度系数较高。因此,对原有沥青面层及部分基层材料一同进行泡沫沥青就地冷再生是可行的。
配合比设计与验证
为了更好地反映原路面材料的特性,施工前期从道路不同车道位置,
再生机不同转速、不同前进速度条件下进行了代表性取样,并做了详细级配分析与混合料性能分析,最终的设计结果均能满足规范要求。
施工过程与分析
在 S106
二级公路施工前期及施工过程中,施工方陕西利维康道筑路工程有限公司做了充分且精心的准备工作。包括配套设备的选用,人员的安排与分工,现场的组织与协调...
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